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過程工程所制備高活性燃料電池氧氣還原反應(yīng)電催化劑
當(dāng)前，全球能源危機(jī)的到來及環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重迫使人們越來越多地關(guān)注可持續(xù)能源的開發(fā)利用，包括可持續(xù)能源的儲存與轉(zhuǎn)化。燃料電池與金屬-空氣電池等是屬于可持續(xù)能源利用技術(shù)的范疇，其中陰極上氧氣還原反應(yīng)（
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本田與通用研發(fā)燃料電池 合作有望加深
隨著各大車企對新能源技術(shù)的不斷研發(fā)，鋰離子電池已經(jīng)逐漸成為新能源車型重要的動(dòng)力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料電池車型后，雙方也有望將合作進(jìn)一步加深，共同研
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日本以高效制氫模塊推動(dòng)燃料電池車普及
[摘要] 日本特殊陶業(yè)公司日前開發(fā)出了制氫模塊，這是普及燃料電池車不可或缺的加氫站的核心部件。日本特殊陶業(yè)目前正以“2020年實(shí)現(xiàn)實(shí)用化”為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)。 日本特殊陶業(yè)公司日前開發(fā)出了制氫模塊，這
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尿液可為手機(jī)充電！英研制特殊微生物燃料電池
智能手機(jī)在滿足人們更多功能之外，也給人們帶來了續(xù)航能力差等困擾。不過今后或許你可以通過一項(xiàng)特殊的方式來為你的電池充電——利用尿液充電！這聽起來似乎不可思議，但這卻是英國布里斯托爾機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家研
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豐田燃料電池成本將縮減95% 新車2015年上市
[摘要] 豐田當(dāng)前正在大力開發(fā)氫燃料電池，將其作為未來新能源車重點(diǎn)發(fā)展方向之一。首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。 豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價(jià)將從當(dāng)前原型的百萬美元級別削減至約
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豐田燃料電池成本將縮減95% 新車2015年上市
[摘要] 豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價(jià)將從當(dāng)前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。 豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價(jià)將從當(dāng)前原型的百萬美元級
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液化空氣集團(tuán)在德國建造大型加氫站網(wǎng)絡(luò)
【導(dǎo)讀】 液化空氣集團(tuán)與其“氫能交通”計(jì)劃的合作伙伴共同簽訂一項(xiàng)投資協(xié)議，在德國實(shí)施一項(xiàng)重大計(jì)劃，即建造覆蓋全國的加氫站網(wǎng)絡(luò)。到2023年，德國的加氫站將從目前的15座增至400座，覆蓋整個(gè)國家。所有合作伙伴的
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豐田燃料電池成本將縮減95% 2015年投用
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價(jià)將從當(dāng)前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。大幅削減成本豐
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質(zhì)子交換膜燃料電池性能影響的分析
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC） 由于結(jié)構(gòu)及工作原理的特點(diǎn)，在發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)過程中不產(chǎn)生任何污染氣體，被世界認(rèn)為最環(huán)保能源。本文通過對燃料電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)具體分析，詳細(xì)的測試了不同緊固作用的改變對PEMFC 工作性能的影響。
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日本將建世界首個(gè)大型氫燃料基地
[摘要] 日本千代田化工建設(shè)公司將于2015年度在川崎市建設(shè)世界首個(gè)氫燃料大型供給基地。該基地可每天向4萬輛燃料電池車提供燃料，可將燃料成本降低30%。 日本千代田化工建設(shè)公司將于2015年度在川崎市建設(shè)
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三菱燃料電池與超小型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電系統(tǒng)成功運(yùn)轉(zhuǎn)4000個(gè)小時(shí)
[摘要] 三菱重工日前利用由固體氧化物型燃料電池和超小型燃?xì)廨啓C(jī)組成的200千瓦級加壓型混合動(dòng)力系統(tǒng)，成功進(jìn)行了4000多個(gè)小時(shí)的長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 三菱重工業(yè)公司日前利用由固體氧化物型燃料電池(SOFC)和超
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美國歐盟聯(lián)手推動(dòng) 燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化
近日，歐盟聯(lián)合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池測試程序協(xié)議，標(biāo)志著雙方邁出了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一步。近年來，全球燃料電池與燃
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日本家庭版燃料電池銷量急速上升 政府計(jì)劃普及
據(jù)日本NHK網(wǎng)站9月29日報(bào)道，近段時(shí)間，家庭版燃料電池在日本的銷量急速上升，截止到上月的累計(jì)銷量已達(dá)5萬臺。家庭版燃料電池利用城市燃?xì)饪稍谧约野l(fā)電，并且價(jià)格低廉。家庭
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eBay已開始將燃料電池技術(shù)應(yīng)用于其數(shù)據(jù)中心
在線競拍服務(wù)商eBay已經(jīng)著手將宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的燃料電池技術(shù)應(yīng)用于其全新數(shù)據(jù)中心當(dāng)中，此舉是為了在提高能源使用效率的同時(shí)、減少其大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施給環(huán)境造成的負(fù)面影響。
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歐盟美國簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池首份國際測試協(xié)議
[摘要] 歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測試程序協(xié)議。 2013年8月14日，歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)簽署聚合物電
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美日企業(yè)聯(lián)合推廣燃料電池
日本在2011年福島地震和海嘯之后計(jì)劃部署更多的燃料電池供電設(shè)備，以抵御各類災(zāi)害造成的能源供應(yīng)問題。目前，日本的燃料電池市場主要集中于家庭個(gè)人應(yīng)用。而在商業(yè)化領(lǐng)域，
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儲藏技術(shù)改變氫戰(zhàn)略 氫燃料跨國運(yùn)輸或成現(xiàn)實(shí)
[摘要] 日本一直將國內(nèi)制造的氫氣視為燃料電池車的重要燃料，但隨著儲藏和運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步，在海外生產(chǎn)氫氣也將成為一個(gè)重要選項(xiàng)。 安倍政權(quán)列入發(fā)展戰(zhàn)略的燃料電池車預(yù)定于2015年投放市場。為此，氫氣制
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【終極環(huán)保車之戰(zhàn)】換電方式或成電動(dòng)汽車勝出殺手锏（下）
[摘要] 采用更換電池方式的車普及開來，將開辟出一條將電動(dòng)汽車用于長途運(yùn)輸?shù)牡缆?，有一個(gè)方法有望成為電動(dòng)汽車普及的良策，那就是電池更換方式。 日本國產(chǎn)電動(dòng)汽車的續(xù)航距離雖然標(biāo)稱值為200公里左右，
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【終極環(huán)保車之戰(zhàn)】電動(dòng)汽車和燃料電池車面臨同樣瓶頸（上）
[摘要] 環(huán)保車競爭趨于白熱化。最近，純電動(dòng)汽車和燃料電池車領(lǐng)域均有大動(dòng)作。二者全面普及的關(guān)鍵均在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 環(huán)保車競爭趨于白熱化。最近，純電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池車(FCV)領(lǐng)域均有大動(dòng)作。
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燃料電池新機(jī)遇新挑戰(zhàn) 標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵
一人多高的長方體大柜子，上面標(biāo)注著電流、電壓和功率等字樣，3、4個(gè)這樣的柜子間隔擺開，還有一個(gè)共同的名字：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試平臺。在這些機(jī)器不遠(yuǎn)處的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)室里頭，地上布滿管線，風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱，所有
