話題背景據(jù)國外媒體報(bào)道,目前,美國麻省理工學(xué)院機(jī)械工程副教授卡倫·布伊與研究小組最新設(shè)計(jì)出一種新型可充電流體電池,無須依賴于造價(jià)高昂的間隔膜來生成和存儲(chǔ)電
[摘要] 燃料電池有著巨大的發(fā)展前景,技術(shù)也在逐漸成熟,當(dāng)前應(yīng)當(dāng)通過標(biāo)準(zhǔn)化手段,提升產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)擴(kuò)大應(yīng)用提高量產(chǎn)降低成本,這些都離不開政策的支撐。 汽車需要它、通信領(lǐng)域需要它,居民家庭領(lǐng)域也
在能源領(lǐng)域,有一項(xiàng)技術(shù)讓世界各國既滿懷期待又惴惴不安。這個(gè)群雄逐鹿的大熱門便是燃料電池。它就像一部未解的武功秘籍,各大高手都在為其挖空心思,但還沒有誰能真正參透
2013年9月3日消息:空中客車公司將燃料電池作為一種民用航空替代能源所開展的相關(guān)研究項(xiàng)目日前獲得航空領(lǐng)域“2013年綠色科技獎(jiǎng)” (GreentTec Award 2013)。這一
一人多高的長方體大柜子,上面標(biāo)注著電流、電壓和功率等字樣,3、4個(gè)這樣的柜子間隔擺開,還有一個(gè)共同的名字:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)。在這些機(jī) 器不遠(yuǎn)處的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)室里
[摘要] 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省近期修訂了以《高壓氣體安全法》為基礎(chǔ)的特定設(shè)備檢查規(guī)則,旨在普及為包括燃料電池車在內(nèi)的氫燃料汽車補(bǔ)充燃料的加氫站。 日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省8月15日修訂了以《高壓氣體安全法》為基礎(chǔ)
21ic電子網(wǎng)訊:本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。 幾乎與此同時(shí),美國的一些科學(xué)家也宣布研制出全新的二
本田和通用汽車宣布,將在燃料電池車領(lǐng)域(主要是氫動(dòng)力車)展開正式合作共同開發(fā),成為業(yè)內(nèi)第三批宣布加入燃料電池車開發(fā)的大型汽車集團(tuán)。幾乎與此同時(shí),美國的一些科學(xué)家也
[摘要] 為了普及作為新一代環(huán)保汽車的燃料電池車,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正在探討重審氫氣儲(chǔ)存罐材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,以便增設(shè)可補(bǔ)給燃料的“氫氣站”。 為了普及作為新一代環(huán)保汽車的燃料電池車,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正在探
美國一家初創(chuàng)科技公司研發(fā)出一款新型燃料電池,可將燃料電池發(fā)電成本降低90%以上。該技術(shù)無疑拓寬了新能源行業(yè)的想象空間,對(duì)行業(yè)形成長期利好。從網(wǎng)絡(luò)環(huán)保雜志了解,美國的
新聞回溯:日本移動(dòng)通信運(yùn)營商N(yùn)TT DoCoMo近日透露,計(jì)劃將燃料電池作為全國手機(jī)基站的應(yīng)急電源,該行動(dòng)將從明年年初起逐步實(shí)施。據(jù)悉,目前DoCoMo僅有一個(gè)位于東京的基站使用了燃料電池。該公司計(jì)劃從明年年初開始在
據(jù)消息,日本為了普及作為新一代環(huán)保汽車的燃料電池車,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正在探討重審氫氣儲(chǔ)存罐材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,以便增設(shè)可補(bǔ)給燃料的“氫氣站”。燃料電池車在行駛中
2013年8月14日,歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測(cè)試程序協(xié)議,標(biāo)志著雙方邁出了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一步。近年來,全球燃料電池與燃料電池堆棧(Sta
市值700億美元的日本科技投資公司「軟體銀行」正與美國矽谷一家新公司設(shè)立合資企業(yè),將燃料電池科技引進(jìn)日本。日本缺乏能源,2011年福島核災(zāi)后,日本核能計(jì)劃幾乎全面喊停,讓能源短缺問題雪上加霜。去年軟銀執(zhí)行長孫
[摘要] 日本德勤咨詢公司宣布,預(yù)計(jì)2025年燃料電池車的全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5.3萬億日元左右(約合人民幣3,329億元),銷量約為180萬輛。 日本德勤咨詢公司(Deloitte Tohmatsu Consulting Co.,Ltd. 簡稱:DT
摘要:燃料電池車是一種新興的清潔能源汽車,為提高燃料電池車用大功率DC/DC變換器效率、減小其體積和重量,提出了一種新型軟開關(guān)Boost變換器,詳細(xì)分析了該變換器的工作原理,研制了20 kW實(shí)驗(yàn)樣機(jī),結(jié)果表明該新型
[摘要] 豐田19日表示,以歐規(guī)3門版Yaris為基礎(chǔ)打造、擁有超過400匹最大馬力的Yaris Hybrid-R混合動(dòng)力概念車將在法蘭克福車展進(jìn)行全球首演。 豐田近期以一個(gè)禮拜一次的頻率,對(duì)2013年9月份法蘭克福車展的參
2013年8月,歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實(shí)驗(yàn)室(ANL)簽署聚合物電解質(zhì)燃料電池(PEMFC)測(cè)試程序協(xié)議,標(biāo)志著雙方邁出了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一步。近
[摘要] 隨著新能源汽車如火如荼的發(fā)展,電池的爭奪戰(zhàn)也隨之打響。 傳統(tǒng)鉛酸電池,能量密度低,質(zhì)量體積大,行駛里程短、使用壽命短,充電時(shí)間長、污染大且后期使用成本高,已經(jīng)與新能源汽車背道而馳。于
日本第3大電信業(yè)者軟銀(Softbank)近日宣布,已與美國燃料電池商Bloom Energy 攜手在日本設(shè)立一家合資公司「Bloom Energy Japan(以下簡稱BEJ))」,進(jìn)軍燃料電池市場(chǎng)。BEJ 除