特斯拉
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馬斯克宣布旗下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將漲價(jià)25%！
北京時(shí)間8月22日早間消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克宣布，高端駕駛輔助系統(tǒng)“完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”(FSD)將漲價(jià)25%，從9月5日開始，這一獨(dú)立選配套餐的價(jià)格從1.2萬(wàn)美元上調(diào)至1.5萬(wàn)美元。
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未來(lái)人形機(jī)器人或成標(biāo)配，價(jià)格比車還便宜
近期，機(jī)器人大會(huì)正如火如荼的進(jìn)行著，伴隨著雷軍發(fā)布的鐵大機(jī)器人，機(jī)器人的熱度再次燃起。馬斯克也發(fā)文談到了特斯拉的人形機(jī)器人Optimus的更多細(xì)節(jié)信息，包括其成本和可能的用途。
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傳特斯拉Model 3全系換裝寧德時(shí)代M3P電池
寧德時(shí)代現(xiàn)在可謂是新能源電池的天花板了，國(guó)內(nèi)大量車企包括特斯拉在內(nèi)紛紛裝配上了寧德時(shí)代的電池。近日又有媒體透露，特斯拉的新款Model3可能會(huì)全系搭載寧德時(shí)代提供的M3P電池，在此基礎(chǔ)上，續(xù)航能力最少可以提升10%。
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特斯拉自研AI芯片，將于下周硅谷芯片技術(shù)研討會(huì)公布進(jìn)展
馬斯克旗下的特斯拉早在去年，就曝光了旗下正在自研的AI芯片產(chǎn)品信息。不得不說(shuō)，這位美國(guó)企業(yè)家真是敢闖敢拼，火箭、衛(wèi)星、芯片這些高科技都一一涉足。
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特斯拉CEO埃隆馬斯克在社交媒體表示：將收購(gòu)曼聯(lián)！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日晚，特斯拉CEO埃隆馬斯克在推特上發(fā)文表示，他將會(huì)收購(gòu)足球俱樂(lè)部曼聯(lián)。
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馬斯克又開大玩笑！發(fā)推稱將收購(gòu)曼聯(lián)
隨著特斯拉汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉汽車可謂在近兩年可謂火遍全球。其CEO馬斯克也一度成為大眾的焦點(diǎn)，其一言一行無(wú)不受到社會(huì)關(guān)注。前有收購(gòu)?fù)铺氐氖“咐?，如今官司纏身，但這好像并沒(méi)有馬斯克的心情。
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SpaceX發(fā)懸賞令:發(fā)現(xiàn)漏洞最高獎(jiǎng)勵(lì)17萬(wàn)元
隨著星鏈系統(tǒng)規(guī)模的逐漸壯大，SpaceX公司也逐漸重視起其服務(wù)器的安全性能。因?yàn)閽侀_安全談技術(shù)，一切都是天方夜譚。不得不承認(rèn)，這家衛(wèi)星公司確實(shí)正在朝著改變世界的方向努力，其發(fā)射衛(wèi)星的總數(shù)已經(jīng)突破三千大關(guān)，目前在軌的還有2750顆。
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“工匠精神”變“鞠躬精神”：豐田子公司日野造假20年
8月16日消息，日本主要的卡車及大巴生產(chǎn)商——日野汽車引擎數(shù)據(jù)造假問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵。
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特斯拉人工智能日的內(nèi)容總結(jié)
特斯拉在 8 月中旬的 AI 日推出了用于機(jī)器學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的汽車芯片、系統(tǒng)和軟件。他們將共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車模型的培訓(xùn)。 埃隆馬斯克和他的芯片和系統(tǒng)設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)在三個(gè)多小時(shí)的演示中提供了大量技術(shù)細(xì)節(jié)。以下是重點(diǎn)。
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馬斯克凌晨發(fā)推祝賀特斯拉上海工廠生產(chǎn)突破百萬(wàn)輛
8月15日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發(fā)文稱，特斯拉在中國(guó)上海的超級(jí)工廠第100萬(wàn)輛整車下線。特斯拉已經(jīng)生產(chǎn)了超300萬(wàn)輛車。
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馬斯克賣出特斯拉股票：瘋狂套現(xiàn)約458億元
8月10日上午消息，美國(guó)SEC(證券交易委員會(huì))的文件顯示，全球首富、特斯拉CEO埃隆馬斯克減持特斯拉股份。
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FILA世界公民環(huán)保系列新品發(fā)布 探尋可持續(xù)時(shí)尚生活
廈門2022年8月5日 /美通社/ -- 近幾年，受到大環(huán)境因素的影響，人們的生活方式發(fā)生了極大的改變，環(huán)保問(wèn)題也逐漸成為更多國(guó)家、品牌和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。不少奢侈品牌、運(yùn)動(dòng)大牌、潮牌隨之紛紛推出環(huán)保材質(zhì)、環(huán)保主題的產(chǎn)品，"可持續(xù)時(shí)尚"逐漸成為當(dāng)今最炙手可熱的...
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馬斯克：今年或宣布增設(shè)新超級(jí)工廠
在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月4日舉辦的股東大會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉今年可能會(huì)宣布增設(shè)一家工廠，他預(yù)計(jì)最終特斯拉將擁有10-12座超級(jí)工廠，每個(gè)工廠可達(dá)到約200萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
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馬斯克收購(gòu)Twitter鬧劇還在繼續(xù)：反訴下周五開始
北京時(shí)間8月4日早間消息，據(jù)報(bào)道，世界首富埃隆·馬斯克(Elon Musk)因?yàn)榉艞墝?duì)Twitter的440億美元收購(gòu)案而與之爆發(fā)矛盾，此事早已鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而現(xiàn)在看來(lái)，雙方甚至連應(yīng)該對(duì)外披露多少與此有關(guān)的信息都難以達(dá)成一致。
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豐田子公司日野汽車被曝?cái)?shù)據(jù)造假20年
近日，日野汽車(即日野自動(dòng)車株式會(huì)社)官方公布了由外部律師等組成的特別調(diào)查委員會(huì)對(duì)其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞的調(diào)查結(jié)果。
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特斯拉插手機(jī)器人，人形機(jī)器人迎產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇
自動(dòng)化設(shè)備人形機(jī)器人迎產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇建議關(guān)注核心零部件環(huán)節(jié)投資要點(diǎn)特斯拉拉開人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化序幕，千億級(jí)市場(chǎng)未來(lái)可期2021年8月，特斯拉CEO馬斯克于“人工智能日”首次公開展示人形機(jī)器人TeslaBot。2022年6月，馬斯克再次于推特稱，將于2022年9月30日公布人形機(jī)器人原型機(jī)。考慮到特斯拉強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)化能力與市場(chǎng)影響力，我們認(rèn)為其有望拉開人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化序幕。而深層次來(lái)看，我們認(rèn)為短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍有許多困難需要克服，例如缺乏擁有剛需的應(yīng)用場(chǎng)景;售價(jià)高昂，性價(jià)比較低;實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中技術(shù)仍不夠完善等等。
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到底要不要自研芯片，特斯拉表示沒(méi)必要自制芯片
在第二季度的財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉方面表示，特斯拉沒(méi)有必要自己制造芯片，會(huì)和供應(yīng)商合作，特斯拉已經(jīng)使用了大量定制芯片。同時(shí)，特斯拉也在通過(guò)改寫軟件、把多種功能集合起來(lái)等方式，來(lái)減少芯片使用、應(yīng)對(duì)芯片供應(yīng)問(wèn)題。
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特斯拉加速碳化硅應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈即將推動(dòng)8寸碳化硅半導(dǎo)體量產(chǎn)
7月18日消息，近年來(lái)，在電動(dòng)汽車大廠特斯拉(Tesla)的帶動(dòng)下，第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的應(yīng)用正在加速。整體觀察，全球碳
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自研芯片才是唯一出路？被比亞迪壓制，特斯拉表示沒(méi)必要
早在2019年四月，特斯拉正式發(fā)布了其自研自動(dòng)駕駛芯片，按照馬斯克的說(shuō)法，這款由三星負(fù)責(zé)代工的自研芯片已是“世界上最好的芯片”，遠(yuǎn)超其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其性能已是此前使用的英偉達(dá)芯片的21倍。特斯拉認(rèn)為，在性能大幅度提升的同時(shí)，其自研芯片成本和功耗均較此前使用的方案更低。目前比亞迪自研芯片也是如火如荼。
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特斯拉上海工廠成特斯拉全球生產(chǎn)的中流砥柱，成全球產(chǎn)能最高工廠
特斯拉(Tesla)是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托(Palo Alto) [1] ，市值達(dá)2100億美元， [196] 產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。
