特斯拉
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特斯拉計劃在華興建充電網(wǎng)絡(luò) 已展開談判
[摘要] 特斯拉副總裁Diarmuid O'Connell向媒體透露，公司正在美國建設(shè)超級充電站網(wǎng)絡(luò)，并計劃在中國和歐洲打造類似的網(wǎng)絡(luò)體系。 綜合外電報道，美國電動車制造商特斯拉考慮將超級充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃延伸到中國，
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魯冠球李澤楷競購菲斯科 小巨人砸重金
[摘要] 當(dāng)?shù)貢r間1月13日，李澤楷旗下的投資公司混合動力技術(shù)控股公司將收購價碼再次提高至5500萬美元，反超萬向美國公司提出的3570萬美元報價。 在上周五美國特拉華州破產(chǎn)法院宣布將電動車制造商菲斯科公開
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特斯拉因電源問題“召回”2.92萬輛Model S汽車
[摘要] 特斯拉公司表示，因Model's存在起火隱患，將通過“軟件升級”和“更新電源適配器”的方式對2.9萬輛汽車進(jìn)行“召回”。 據(jù)國外媒體報道，數(shù)據(jù)顯示特斯拉公司2013年第四季度內(nèi)S型轎車出貨量達(dá)到6900輛
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美國電動汽車制造商特斯拉欲開拓中國市場
[摘要] 特斯拉副總裁杰羅姆·吉倫表示，在亞洲地區(qū)，特斯拉對中國市場非常感興趣，我們認(rèn)為ModelS電動汽車的銷售會不錯，我們已經(jīng)在北京開設(shè)了一家店。 美國電動汽車制造商特斯拉汽車公司主管全球銷售和服
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特斯拉被擺上“售貨架”：蘋果通用皆為潛在買家
在美國汽車市場引起轟動效應(yīng)的特斯拉，或已被擺上了“售貨架”。日前，有外電報道稱，美國電動車制造商特斯拉可能將被收購，根據(jù)分析人士的推測，潛在買主包括跨國車企通用汽車、蘋果公司以及特斯拉的早期
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魯冠球李澤楷為爭電動汽車“火藥味”愈來愈濃菲斯克內(nèi)部分崩離析
昨日（1月9日），據(jù)美聯(lián)社消息稱，萬向集團(tuán)美國公司VL再次向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢?，對Fisker的收購加價1000萬美元，報價達(dá)到3570萬美元。就萬向集團(tuán)加價收購Fisker的最新進(jìn)展，昨日下午，記者電話聯(lián)系上了萬向集團(tuán)總裁、魯冠
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特斯拉面臨挑戰(zhàn) 制定50萬輛銷量目標(biāo)
[摘要] 特斯拉公司總裁Elon Musk大膽提出目標(biāo)：截至2020年，將在美銷量由2013年的2萬輛增至25萬輛，并最終達(dá)到50萬輛。 據(jù)美國《汽車新聞》1月11日消息，過去的一年倍受青睞的特斯拉Model S 電動汽車產(chǎn)量大
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圖說特斯拉：電動汽車的傳奇與火熱
特斯拉汽車公司，一家生產(chǎn)和銷售電動汽車以及零件的公司，成立于2003年，總部設(shè)在了美國加州的硅谷地帶。其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創(chuàng)始人埃隆·馬
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之諾將推出多款衍生車 借鑒特斯拉模式
[摘要] 之諾1E由于采用基于寶馬車型進(jìn)行電動車改造，加之寶馬平臺極強(qiáng)的衍生性，之諾品牌后續(xù)也將有望推出轎車等后續(xù)車型。 國內(nèi)首個豪華合資自主品牌-之諾，在去年發(fā)布了首款電動車之諾1E之后，將于今年
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特斯拉攜手AT&T 車內(nèi)覆蓋高速無線網(wǎng)絡(luò)
[摘要] 特斯拉汽車與美國通信運(yùn)營商AT&T進(jìn)行了技術(shù)合作，AT&T將盡全力確保將特斯拉現(xiàn)有或?qū)⒁l(fā)布的車型接入高速無線網(wǎng)絡(luò)。 據(jù)美國埃德蒙茲汽車網(wǎng)站1月9日消息，特斯拉汽車與美國通信運(yùn)營商AT&T進(jìn)行了技術(shù)
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特斯拉超級充電站在美獲年度科技大獎
[摘要] 特斯拉超級充電站被美國在線服務(wù)公司Aol Autos評為2013年度汽車技術(shù)，成為第二屆年度汽車技術(shù)獎獲獎?wù)摺? 據(jù)美國媒體Autoblog 1月9日報道，近日特斯拉超級充電站被美國在線服務(wù)公司Aol Autos評為201
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電動車制造商特斯拉或出售：蘋果谷歌通用汽車皆為潛在買家
在美國汽車市場引起轟動效應(yīng)的特斯拉，或已被擺上了“售貨架”。日前，有外電報道稱，美國電動車制造商特斯拉可能將被收購，根據(jù)分析人士的推測，潛在買主包括跨國車企通用汽車、蘋果公司以及特斯拉的早期資金來源之
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特斯拉引發(fā)產(chǎn)業(yè)巨頭并購：通用、蘋果均有意
1月7日上午消息，特斯拉電動汽車在美國市場上銷售持續(xù)增長，這點(diǎn)燃了相關(guān)產(chǎn)業(yè)巨頭的并購熱情。最新做出的一份大膽預(yù)測來自實踐交易公司（PraxisTrading）對沖基金公司合伙人亞熱阿-哈里斯（YraHarris）。他近日在接受
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競標(biāo)菲斯科：魯冠球交鋒李澤楷
[摘要] 對于菲斯科來說，不管最終花落誰家，憑借背后“金主”的強(qiáng)勢背景，其今后的一舉一動勢必會在中國市場備受關(guān)注。 在菲斯科收購案獲得法院核準(zhǔn)前，萬向集團(tuán)美國分公司在最后一刻發(fā)起絕地反擊，聯(lián)合菲
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“華為教父”任正非已淪為話嘮？
以前每到新年，華為總裁任正非都要向所有員工發(fā)表講話（《任正非：華為要做追上特斯拉的大烏龜》），這篇講話也注定會流傳到華為外部，被企業(yè)界人士爭先學(xué)習(xí)，以至于有人笑稱，任正非是最NB的自媒體。今年也不例外。
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菲斯克為什么會破產(chǎn)？加價搶購值得嗎？
一、菲斯克為什么會破產(chǎn)？雖然菲斯克是美國一家非常有名的豪華電動超跑汽車公司，但是名氣救不了它，2013年上半年，菲斯克對外宣布已經(jīng)無力償還貸款，于是菲斯科走上了破產(chǎn)、重組、被并購之路。由于菲斯克與另外一家
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華為正走向“必然死亡”：任總老矣華為危矣！
2013年10月，任正非發(fā)表了一篇文章，標(biāo)題是：《大公司如何做到“不必然死亡”》。華為是我最尊敬的中國企業(yè)之一，任總也是我極為崇拜的教父級企業(yè)家，之前他的很多文章給我啟發(fā)。但是這次讀完他的新作，我
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【GNEV專訪】陸地方舟劉曉靜：有技術(shù)的都能成為特斯拉
[摘要] 深圳市陸地方舟戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜認(rèn)為，如果微型電動車合法性能夠解決，有技術(shù)的企業(yè)都能成為特斯拉。 【第一電動網(wǎng)記者 杜俊儀】 ”如果合法性的問題能解決，意味著可以銷售的范圍就不再受到限制
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王傳福：比亞迪用新能源突襲合資品牌側(cè)翼
一面是智能化，一面是電動化為目的地的新能源，未來中國汽車業(yè)要在兩條戰(zhàn)線抵御大眾、豐田等傳統(tǒng)巨頭和谷歌、蘋果等新進(jìn)勢力的雙重圍剿。中國本土汽車品牌翻盤的機(jī)會渺茫，誰最可能擔(dān)當(dāng)翻盤者角色？以商業(yè)土壤，出身
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新能源汽車市場化前夜：盛宴下的落寞者
[摘要] 2013年中國汽車產(chǎn)量達(dá)2211.68萬輛。在這比預(yù)期還要好的良好市場環(huán)境下，與傳統(tǒng)汽車形成鮮明對比的是新能源汽車全年的產(chǎn)量僅為17553輛。 在剛剛由中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國汽車產(chǎn)量達(dá)
