特斯拉
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特斯拉和比亞迪：誰是“電動(dòng)之王”?
國內(nèi)汽車業(yè)界甚至有不少人把特斯拉比做汽車界的“蘋果”，認(rèn)為它會(huì)像蘋果公司顛覆手機(jī)行業(yè)一樣顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而如此相應(yīng)，馬斯克也被譽(yù)為美國“第二個(gè)喬布斯”。無獨(dú)有偶，在中國汽車業(yè)界，
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特斯拉二季度虧損嚴(yán)重 想在中國“撈一把”面臨諸多挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車一樣,特斯拉在中國比在美國賣得貴是一定的。不過,由于產(chǎn)品定位不同,對中國車企影響不大。北京時(shí)間8月8日凌晨,特斯拉汽車公布2013年第二季度財(cái)報(bào),
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長城證券杜明：新能源汽車是中長期投資主題
[摘要] 長城證券投資顧問杜明10日表示，“特斯拉”爆發(fā)式增長預(yù)示以新能源汽車為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)成長將會(huì)帶來良好的市場回報(bào)。 長城證券投資顧問杜明10日在”2013
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寶馬聯(lián)手特斯拉 爭做電動(dòng)車市場“領(lǐng)跑者”
依靠在高端電動(dòng)車市場的成功，特斯拉成為全球最受矚目的公司之一。不過，特斯拉獨(dú)霸高端電動(dòng)車市場的局面即將改變。7月29日，寶馬發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車i3，它一次充電可以跑130-160公里，加裝增程器后可提升至300公里
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電動(dòng)汽車距離普及之路仍然遙遠(yuǎn)
在美國和世界其他地區(qū)對電動(dòng)汽車的信心幾乎跌入谷底之時(shí)，特斯拉(Tesla)成為一個(gè)看似完美的逆襲。與其在北美掀起一股新能源汽車風(fēng)潮類似，地球另一端的中國四部委則同樣有望揭開一輪新能源汽車盛宴。在此之前，政府提
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電動(dòng)車發(fā)展“去泡沫化”已刻不容緩
近期，有關(guān)電動(dòng)車的多則消息接踵而至，挑逗了對此早已不敏感的業(yè)界神經(jīng)。打頭陣的是特斯拉。盡管面臨商標(biāo)被搶注等麻煩，這家風(fēng)頭正勁的美國公司絲毫不掩飾其進(jìn)軍中國市場的決心，位于北京CBD附近的首家體驗(yàn)店已是萬事
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特斯拉Model S四驅(qū)版或最早明年初上市
[摘要] 電動(dòng)汽車制造商特斯拉最早將于2014年初推出四輪驅(qū)動(dòng)的Model S電動(dòng)汽車。 美國科技網(wǎng)站TheVerge 6日援引知情人士的話稱，電動(dòng)汽車制造商特斯拉最早將于明年初推出四輪驅(qū)動(dòng)的Model S電動(dòng)汽車。 業(yè)內(nèi)
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政策市場對撞 低速電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)退兩難
[摘要] 繼續(xù)采用各整車企業(yè)為主導(dǎo)的常規(guī)中端發(fā)展路徑，還是效仿特斯拉的“高富帥”模式，抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式? 隨著美國高端電動(dòng)汽車特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路
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低速電動(dòng)汽車發(fā)展遇瓶頸 產(chǎn)業(yè)進(jìn)入三岔口
隨著美國高端電動(dòng)汽車特斯拉引起的轟動(dòng)，業(yè)界對于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑的爭論烽煙再起。面對猶豫不前的電動(dòng)汽車市場，一些低速電動(dòng)汽車企業(yè)再次發(fā)力，在剛剛結(jié)束的“2013第九屆北京國際純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車
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尋找下一個(gè) Facebook：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和中國
21ic通信網(wǎng)訊，在上市一年多之后，F(xiàn)acebook的股價(jià)終于漲回了發(fā)行價(jià)。不過雖然在過去一年里，F(xiàn)acebook 的估計(jì)表現(xiàn)的并不如人意，對于這家公司的質(zhì)疑卻并不是很多。幾乎任何人都無法否認(rèn)，F(xiàn)acebook 已經(jīng)成為繼谷歌之后
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美國7月電動(dòng)車銷量持穩(wěn) 聆風(fēng)完勝
[摘要] 美國7月份插電式電動(dòng)汽車市場保持穩(wěn)健成長，日產(chǎn)共售出1,864輛聆風(fēng)電動(dòng)車，同比增長371%。 美國7月份插電式電動(dòng)汽車市場保持穩(wěn)健成長，預(yù)計(jì)在年底前總銷量有望達(dá)到近10萬輛。雖然今年上半年銷量未
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通用汽車奮起應(yīng)對“特斯拉效應(yīng)”
最近，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉因?yàn)殇N量與利潤超過市場預(yù)期而風(fēng)頭正勁。這些現(xiàn)象引起了美國最大車企通用汽車警惕。通用汽車CEO?？松硎?，該公司將研究特斯拉可能會(huì)對歷史長達(dá)104年之久的通用汽車的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影
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當(dāng)特斯拉的電動(dòng)汽車夢遭遇中國現(xiàn)實(shí)
21ic電子網(wǎng)訊：在美國市場風(fēng)生水起的電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)為何在華業(yè)務(wù)一直停滯不前？ 7月23日，特斯拉中國區(qū)銷售總監(jiān)沈琪在接受采訪時(shí)表示，特斯拉在中國大陸的首家體驗(yàn)店至今仍未開放營業(yè)，主要原因
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特斯拉超級充電站升級 充電或縮短至5分鐘
特斯拉首席技術(shù)官近日表示，該公司正在試圖將汽車的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，電動(dòng)跑車制造商特斯拉21日宣布，目前正在升級其計(jì)劃覆蓋全美和加拿大部分地區(qū)的超級充電站，
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)7月
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)7月
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特斯拉Model S純電動(dòng)汽車的目標(biāo)：5分鐘超快速充電
電動(dòng)汽車非常地棒，因?yàn)樗梢詾槟闶∠旅恐苋榧佑驼矩暙I(xiàn)的五六十美刀的油錢(具體還是要看你開了多少)。不過電動(dòng)汽車也有個(gè)致命傷，那就是充電站太少、而且費(fèi)時(shí)間。對于某
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特斯拉開啟電動(dòng)汽車新紀(jì)元
成立才10年的美國電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車界的“蘋果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車型Model S電動(dòng)跑車，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國市場前5月高端車銷售冠軍。特斯拉股價(jià)因此迅速
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特斯拉開啟電動(dòng)汽車新紀(jì)元
成立才10年的美國電動(dòng)汽車企業(yè)特斯拉(Tesla)，現(xiàn)在被譽(yù)為汽車界的“蘋果”。今年前5個(gè)月，特斯拉僅憑一款在售車型Model S電動(dòng)跑車，就以8850輛的出色表現(xiàn)，一舉奪得美國市場前5月高端車銷售冠軍。特斯拉股
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不僅僅是特斯拉 汽車業(yè)開始圍獵無線充電
21ic電子網(wǎng)訊，電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)的創(chuàng)新或許最終將使新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛?！ ?jù)國外媒體報(bào)道，美國知名電動(dòng)汽車廠商特斯拉(Tesla)目前正在大力研究城市區(qū)域內(nèi)針對電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)。
劍圣灬哥
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黔驢技窮
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