電動(dòng)汽車(chē)
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做好儲(chǔ)能才是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的新路途
2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破33萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到14萬(wàn)輛以上。但是這在2015年2400多萬(wàn)輛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模里仍顯得微不足道。2016年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)輛以上，年
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奔馳推出多款電動(dòng)汽車(chē) 全面對(duì)抗特斯拉
梅賽德斯·奔馳對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，看來(lái)不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱(chēng)，奔馳計(jì)劃推出四款電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，希望能夠與特斯拉、寶馬等對(duì)手進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)這四款電動(dòng)汽
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傳日產(chǎn)出售電池廠：特斯拉產(chǎn)能有救了
據(jù)外媒報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士透露目前松下正在與日產(chǎn)進(jìn)行接觸，希望收購(gòu)日產(chǎn)旗下的一家汽車(chē)電池廠的控股權(quán)。這次的收購(gòu)并非全資收購(gòu)，松下希望收購(gòu)這家公司51%的股權(quán)實(shí)現(xiàn)對(duì)這家公司的控股。汽車(chē)能源供應(yīng)公司
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工信部暫停生產(chǎn)銷(xiāo)售4款電動(dòng)汽車(chē)有何深意？
三星Note 7正在準(zhǔn)備上市日程，著名屏幕測(cè)試機(jī)構(gòu)DisplayMate送上了對(duì)這塊5.7英寸2K顯示屏的詳細(xì)測(cè)試情況。
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煤電與汽油之爭(zhēng)，電動(dòng)汽車(chē)并不環(huán)保嗎？
能源資源的環(huán)保利用受到全世界每個(gè)國(guó)家的重視，我們國(guó)家奉行“節(jié)約、清潔、安全”的能源戰(zhàn)略方針，促進(jìn)能源資源的生產(chǎn)和消費(fèi)革命，不斷增加清潔能源的消費(fèi)比重，減
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混動(dòng)與電動(dòng)路線(xiàn)之爭(zhēng) 中國(guó)全力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的明智與無(wú)奈
混動(dòng)與電動(dòng)的技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)，一直是汽車(chē)領(lǐng)域爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)撇開(kāi)純混動(dòng)路線(xiàn)一直耿耿于懷，今天智電汽車(chē)和大家一起來(lái)分析一下這是為什么？ 一、世界混動(dòng)汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀
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特斯拉電動(dòng)車(chē)將配備100kWh高容量電池 續(xù)航里程大幅提升
電池是電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車(chē)能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車(chē)型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一
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保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)SUV 2018年投產(chǎn) 15分鐘就能充電80%
這款電動(dòng)SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年投產(chǎn)。 保時(shí)捷的Mission E電動(dòng)跑車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了未來(lái)十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來(lái)看保時(shí)捷還在
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機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示上半年全球共銷(xiāo)售95萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉占近兩成
8月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，環(huán)保、運(yùn)行成本低的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，越來(lái)越成熟，市場(chǎng)需求也越來(lái)越大，廠商推出的電動(dòng)汽車(chē)也越來(lái)越多。 機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)，達(dá)到了95.0076萬(wàn)
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英國(guó)看好特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)：燃油車(chē)可能最早于2030年淘汰
最近，英格蘭電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)（EVA）的新消費(fèi)團(tuán)體進(jìn)行了一項(xiàng)研究，以確定英國(guó)市場(chǎng)對(duì)政府計(jì)劃到2035年逐步淘汰汽油汽車(chē)的立場(chǎng)。研究結(jié)果表明，有82%的駕駛員實(shí)際想要汽油汽車(chē)的淘汰時(shí)間要早于英國(guó)政府設(shè)定的2
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更換電芯的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的維護(hù)方法
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電低且無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源的最佳選擇。為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)功率驅(qū)動(dòng)需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級(jí)。
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如何對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池散熱方法在這！
如何用一句話(huà)來(lái)形容現(xiàn)在的天氣？大概就是“就算男/女票跑了，也懶得出門(mén)去追。”為了不變成“燒烤”，就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱，這是大家都
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解讀：上半年11例電動(dòng)汽車(chē)起火事故分析
在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)的背后，除了透露出無(wú)限的“喜悅”信號(hào)外，“鬧心”與之并存。新能源汽車(chē)起火的新聞層出不窮，除了電動(dòng)大巴外還有很多電動(dòng)家用
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一言不合就趴窩？聊聊電動(dòng)汽車(chē)的剩余里程的那些事！
車(chē)主經(jīng)常提起的“趴窩”，主要是由根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)剩余里程/SOC（電池剩余容量）的提示，與實(shí)際的車(chē)輛情況差異之間的問(wèn)題引起的，實(shí)質(zhì)是電池的SOC、可用能量，轉(zhuǎn)換到真實(shí)的可
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彭博社：中國(guó)95%電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司未來(lái)會(huì)失敗 只會(huì)留下10家
作為最核心部件，處理器決定著一部手機(jī)的性能高低，而如今世界上能自己做處理器的少之又少，能自己設(shè)計(jì)架構(gòu)的更是鳳毛麟角，華為海思就是國(guó)產(chǎn)移動(dòng)芯片中的翹楚，但對(duì)于麒麟處理器，很多人往往不屑一顧，認(rèn)
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盤(pán)點(diǎn)電動(dòng)汽車(chē)的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)特點(diǎn)
新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)約、簡(jiǎn)單三大優(yōu)勢(shì)。在純電動(dòng)汽車(chē)上體現(xiàn)尤為明顯：以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)而無(wú)需自動(dòng)變速箱。相對(duì)于自動(dòng)變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠，甚至被視為中國(guó)在新能源
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電動(dòng)汽車(chē)BMS保護(hù)，電子保險(xiǎn)絲不可輕視！
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，通過(guò)一系列的管理和控制，保障電動(dòng)汽車(chē)的正常運(yùn)行。 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，
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國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)雖不完美，但發(fā)展趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)
日前，一種“電動(dòng)汽車(chē)是垃圾”的說(shuō)法，在微信朋友圈瘋傳。雖然，對(duì)于其觀點(diǎn)業(yè)內(nèi)人士大多一笑了之，但電動(dòng)汽車(chē)成本高、駕駛性能和安全性能不盡如人意、充電不便、里程焦慮、電池衰
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電動(dòng)汽車(chē)中的兩種電機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力？
在電動(dòng)汽車(chē)中，電動(dòng)機(jī)是非常重要的一個(gè)關(guān)鍵零部件，此前我們已經(jīng)陸續(xù)介紹過(guò) 電動(dòng)機(jī)都有哪些類(lèi)型？ 電動(dòng)機(jī)有什么性能特點(diǎn)？此篇解析兩種不同類(lèi)型的電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力！ 交流異步電動(dòng)機(jī)怎樣
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超強(qiáng)鋰氧電池面市后電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程或翻倍
據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報(bào)道，由麻省理工主導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池，由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過(guò)度充電機(jī)制，其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，有望在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域推廣
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