電動汽車
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工信部暫停生產(chǎn)銷售4款電動汽車有何深意？
三星Note 7正在準(zhǔn)備上市日程，著名屏幕測試機構(gòu)DisplayMate送上了對這塊5.7英寸2K顯示屏的詳細(xì)測試情況。
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煤電與汽油之爭，電動汽車并不環(huán)保嗎？
能源資源的環(huán)保利用受到全世界每個國家的重視，我們國家奉行“節(jié)約、清潔、安全”的能源戰(zhàn)略方針，促進能源資源的生產(chǎn)和消費革命，不斷增加清潔能源的消費比重，減
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混動與電動路線之爭 中國全力發(fā)展電動汽車的明智與無奈
混動與電動的技術(shù)路線之爭，一直是汽車領(lǐng)域爭論的焦點之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？ 一、世界混動汽車技術(shù)現(xiàn)狀
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特斯拉電動車將配備100kWh高容量電池 續(xù)航里程大幅提升
電池是電動汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過現(xiàn)在看來特斯拉計劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一
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保時捷電動汽車SUV 2018年投產(chǎn) 15分鐘就能充電80%
這款電動SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術(shù)，并且將于2018年投產(chǎn)。 保時捷的Mission E電動跑車已經(jīng)進入到了未來十年的規(guī)劃周期，而現(xiàn)在來看保時捷還在
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機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示上半年全球共銷售95萬輛電動汽車 特斯拉占近兩成
8月6日消息，據(jù)國外媒體報道，環(huán)保、運行成本低的電動汽車技術(shù)，越來越成熟，市場需求也越來越大，廠商推出的電動汽車也越來越多。 機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新銷售的電動汽車，達到了95.0076萬
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英國看好特斯拉等電動汽車：燃油車可能最早于2030年淘汰
最近，英格蘭電動汽車協(xié)會（EVA）的新消費團體進行了一項研究，以確定英國市場對政府計劃到2035年逐步淘汰汽油汽車的立場。研究結(jié)果表明，有82%的駕駛員實際想要汽油汽車的淘汰時間要早于英國政府設(shè)定的2
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更換電芯的電動汽車動力電池的維護方法
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應(yīng)、自放電低且無污染等優(yōu)點，成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅(qū)動需求，一般需要將鋰電池電芯串聯(lián)使用以提高電壓等級。
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如何對電動汽車動力電池散熱方法在這！
如何用一句話來形容現(xiàn)在的天氣？大概就是“就算男/女票跑了，也懶得出門去追。”為了不變成“燒烤”，就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱，這是大家都
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解讀：上半年11例電動汽車起火事故分析
在新能源產(chǎn)業(yè)保持高速增長的背后，除了透露出無限的“喜悅”信號外，“鬧心”與之并存。新能源汽車起火的新聞層出不窮，除了電動大巴外還有很多電動家用
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一言不合就趴窩？聊聊電動汽車的剩余里程的那些事！
車主經(jīng)常提起的“趴窩”，主要是由根據(jù)電動汽車剩余里程/SOC（電池剩余容量）的提示，與實際的車輛情況差異之間的問題引起的，實質(zhì)是電池的SOC、可用能量，轉(zhuǎn)換到真實的可
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彭博社：中國95%電動汽車創(chuàng)業(yè)公司未來會失敗 只會留下10家
作為最核心部件，處理器決定著一部手機的性能高低，而如今世界上能自己做處理器的少之又少，能自己設(shè)計架構(gòu)的更是鳳毛麟角，華為海思就是國產(chǎn)移動芯片中的翹楚，但對于麒麟處理器，很多人往往不屑一顧，認(rèn)
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盤點電動汽車的四種驅(qū)動電機特點
新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機代替燃油機，由電機驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運行可靠，甚至被視為中國在新能源
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電動汽車BMS保護，電子保險絲不可輕視！
電池管理系統(tǒng)（BMS）作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動汽車的正常運行。 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，
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國產(chǎn)電動汽車雖不完美，但發(fā)展趨勢已不可逆轉(zhuǎn)
日前，一種“電動汽車是垃圾”的說法，在微信朋友圈瘋傳。雖然，對于其觀點業(yè)內(nèi)人士大多一笑了之，但電動汽車成本高、駕駛性能和安全性能不盡如人意、充電不便、里程焦慮、電池衰
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電動汽車中的兩種電機如何產(chǎn)生動力？
在電動汽車中，電動機是非常重要的一個關(guān)鍵零部件，此前我們已經(jīng)陸續(xù)介紹過 電動機都有哪些類型？ 電動機有什么性能特點？此篇解析兩種不同類型的電動機如何產(chǎn)生動力！ 交流異步電動機怎樣
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超強鋰氧電池面市后電動汽車?yán)m(xù)航里程或翻倍
據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道，由麻省理工主導(dǎo)的研究團隊日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池，由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電機制，其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢，有望在電動汽車領(lǐng)域推廣
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TI參考設(shè)計將wifi功能加入電動汽車充電站
德州儀器（TI）近日推出首款將wifi連接功能添加到電動汽車（EV）充電站中的參考設(shè)計。只要有wifi，電動汽車車主就可以遠程監(jiān)控其車輛的充電情況，可以覆蓋從家庭自動化到搜索附近可用公共充電點的
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普瑞均勝：電動汽車市場化發(fā)展需要汽車級的BMS
作為寶馬i系列電動汽車和3、5、7系列插電混動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的最主要供應(yīng)商，均勝普瑞（Preh）在中國一直相對比較神秘和低調(diào)。隨著電動汽車銷量的增長，該公司的BMS市場占有率持續(xù)提升
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特斯拉收購Solarcity，馬斯克手下兩家公司要一起玩能源戰(zhàn)
6月22日晚，特斯拉宣布，特斯拉董事會向太陽能公司Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO林登·萊夫（Lyndon Rive）遞交了收購要約。 據(jù)悉，此次收購將采用換股而非現(xiàn)金
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