電動汽車
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UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車
現(xiàn)在，雖然說科技在不斷的進步，各種各樣的新能源汽車也在不斷的冒出，然而石油，或者說汽油依然在這一領域當中占據(jù)著最重要的地位。但在未來，也許我們會 用到更加清潔的電動汽車—&mda
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從粗略和細致兩個維度來看汽車混動架構(gòu)
昨天和孫博在群里扯Power Split的構(gòu)型，混動領域再搞個重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動確實已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細致分 1）P
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開發(fā)突破性電池將改變整個新能源市場
美國能源部下屬機構(gòu)高級能源研究計劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy，簡稱ARPA-E）正在開發(fā)突破性的電池技術。可能用不了多久，它們的新電
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汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模以及挑戰(zhàn)
盡管在“自動駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點面前，再制造這一小眾市場顯得有些底氣不足，但不得不承認，這一領域蘊
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博世欲入主國內(nèi)電池市場，本土企業(yè)該如何應對
無論從汽車保有量，還是汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，中國儼然已成為全球最大的新能源汽車市場。正所謂哪里有需求，哪里就有市場，在利益的驅(qū)使下，不少國外電池供應商紛紛來到中國建廠。前有三星、LG、松下，而今
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電動車特斯拉ModelS究竟有哪些看點？
3月19日，加拿大麥格納國際公司（Magna InternaTIonal Inc.）發(fā)布聲明稱，將在中國臺州興建一家座椅工廠，為吉利旗下沃爾沃基于CMA平臺打造的新SUV配套。
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日本成功研發(fā)出無需電池的電動汽車
北京時間19日 共同社報道，日本豐橋技術科學大學（位于愛知縣豐橋市）與大成建設公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動的電動汽車（EV），并向媒體公開了行駛實驗。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通
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工程師談電子手剎與自動駐車
中國，北京 — Analog Devices， Inc.（NASDAQ： ADI）最近宣布收購SNAP Sensor SA公司 — 一家總部位于瑞士的私人公司，專注高
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一場關于互聯(lián)網(wǎng)造車的硬件戰(zhàn)爭已然開啟
在互聯(lián)網(wǎng)圈子里有這樣一句話：現(xiàn)在的手機正在發(fā)生改變將悉數(shù)發(fā)生在十年后汽車的身上。但汽車這個重工業(yè)下的傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品到底會被互聯(lián)網(wǎng)改變多少，爭議從一開始就存在。面對質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)造車者正加速推出落
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戴森挑戰(zhàn)特斯拉：投14億研發(fā)電池技術
據(jù)彭博社報道，英國創(chuàng)新吸塵器與烘手機廠商戴森公司（Dyson）將在未來5年內(nèi)，投入10億英鎊（約合14.4億美元）開發(fā)電池新技術。目前，戴森正在加大向新市場的擴張力度。 2015
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要發(fā)展電動汽車，不可不知的充電樁
隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)攀升。大力發(fā)展電動汽車，能夠加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對保障能源安全、促進節(jié)能減排、防治大氣污染、推動我國從汽車大國邁向汽車強國具有重要
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電動汽車動力電池到底會入主誰家
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術路線選擇卻成為這個行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。近日，原國家能源局局長、國家能源委員會專家委員會主任
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第五屆中國汽車電子應用與技術論壇重磅來襲！
在過去的一年里，車聯(lián)網(wǎng)市場得到了前所未有的突破與進展，也終于在泡沫期過后逐漸由互聯(lián)網(wǎng)化下沉到產(chǎn)業(yè)化。當下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有三個顯著的變化：第一，隨著智能后視鏡等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的逐漸起量，越來越多的消
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松下鋰電池全球市占率接近80%，成功打進特斯拉電動車
中國很多人知道三星的18650鋰電池做得不錯，但可能很多人不知道松下電器機電有限公司才是全球鋰電池市場占有率最高的供應商，市占率接近80%。 松下電器機電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志
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電動汽車20千瓦無線充電系統(tǒng)，或?qū)⒂?0%效率
電動汽車所用的無線充電技術已經(jīng)投入商用，但仍有不少限制，像是速度不夠快、不適用于大型汽車等。Oak Ridge NaTIonal Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題，因為
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比亞迪借新能源汽車開啟新一輪全球化之路
21世紀初，中國車企曾掀起過一波國際化浪潮，吉利、長城、奇瑞等車企紛紛在俄羅斯、東南亞、南美開設工廠，以CKD的方式進行海外生產(chǎn)，或者直接出口整車，國際化經(jīng)營一度有聲有色，但隨著海外市場環(huán)境
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Qualcomm和里卡多（Ricardo）簽訂電動汽車無線充電商用許可協(xié)議
2016年4月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）和里卡多（Ricardo）今日宣布，雙方簽訂電動汽車無線充電（WE
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掌控本田、奧迪、寶馬發(fā)動機技術讓你變汽車大神
啥叫氣門升程呢？說白了就是想辦法讓氣門開得更大一些，讓氣門多往氣缸里進一些，從而提高發(fā)動機性能。原理都是一樣的，可在實踐上各品牌真所謂各顯神通。 本田i-VTEC當發(fā)動機達到設定
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現(xiàn)代起亞2020年計劃在電動汽車市場趕超豐田
2005年，Lee Ki-Sang開始領導現(xiàn)代汽車環(huán)保汽車傳動系統(tǒng)部門，當時豐田汽車已經(jīng)在混合動力汽車上耕耘了8年之久。由于韓國缺乏經(jīng)驗豐富的工程師，現(xiàn)代汽車花了2年時間才組建一支像樣的團隊
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通過RAV4和modelS產(chǎn)品分析來看蔚來汽車走向
本次主要是在群聊基礎上做的梳理，主要聊的是，雨后春筍般的電動汽車企業(yè)會不會像觀致那樣要好好來一把。從整理上來看，新的玩家確實不少，我們可以從性質(zhì)上區(qū)分為互聯(lián)網(wǎng)投資、制造業(yè)&設計公司投
