電動(dòng)汽車
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盤點(diǎn)純電動(dòng)汽車種類以及核心技術(shù)
純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有：無污染、噪聲小； 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便； 能量轉(zhuǎn)換效率高；同時(shí)可回收制動(dòng)、下
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英國(guó)電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)，30分鐘充電80%
據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar報(bào)道，近日，一條總長(zhǎng)為1099公里的電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)在英國(guó)建成，為電動(dòng)汽車的推廣創(chuàng)造更大的便利。 據(jù)悉，該充電網(wǎng)絡(luò)擁有74個(gè)快速充電站點(diǎn)，僅需30分
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比亞迪即將登陸鳥巢 推出插電混動(dòng)汽車
如果你駕駛過純電動(dòng)汽車，比如特斯拉，就會(huì)覺得即便是充電這么簡(jiǎn)單的事，也還是嫌麻煩，這不，無線充電來了，這下沒有犯懶的借口了。 特斯拉表示從今年4月開始，其無線充電裝置&ldquo
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UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車
現(xiàn)在，雖然說科技在不斷的進(jìn)步，各種各樣的新能源汽車也在不斷的冒出，然而石油，或者說汽油依然在這一領(lǐng)域當(dāng)中占據(jù)著最重要的地位。但在未來，也許我們會(huì) 用到更加清潔的電動(dòng)汽車—&mda
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從粗略和細(xì)致兩個(gè)維度來看汽車混動(dòng)架構(gòu)
昨天和孫博在群里扯Power Split的構(gòu)型，混動(dòng)領(lǐng)域再搞個(gè)重要的開創(chuàng)性的創(chuàng)新談何容易，單純的混動(dòng)確實(shí)已經(jīng)到了沒啥可以談太多的地步了。我們這里的架構(gòu)，可以粗略分和細(xì)致分 1）P
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開發(fā)突破性電池將改變整個(gè)新能源市場(chǎng)
美國(guó)能源部下屬機(jī)構(gòu)高級(jí)能源研究計(jì)劃署（Advanced Research Projects Agency-Energy，簡(jiǎn)稱ARPA-E）正在開發(fā)突破性的電池技術(shù)?？赡苡貌涣硕嗑?，它們的新電
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汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模以及挑戰(zhàn)
盡管在“自動(dòng)駕駛”“車聯(lián)網(wǎng)”“新能源”等汽車行業(yè)熱點(diǎn)面前，再制造這一小眾市場(chǎng)顯得有些底氣不足，但不得不承認(rèn)，這一領(lǐng)域蘊(yùn)
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博世欲入主國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)，本土企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)
無論從汽車保有量，還是汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，中國(guó)儼然已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。正所謂哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)，在利益的驅(qū)使下，不少國(guó)外電池供應(yīng)商紛紛來到中國(guó)建廠。前有三星、LG、松下，而今
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電動(dòng)車特斯拉ModelS究竟有哪些看點(diǎn)？
3月19日，加拿大麥格納國(guó)際公司（Magna InternaTIonal Inc.）發(fā)布聲明稱，將在中國(guó)臺(tái)州興建一家座椅工廠，為吉利旗下沃爾沃基于CMA平臺(tái)打造的新SUV配套。
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日本成功研發(fā)出無需電池的電動(dòng)汽車
北京時(shí)間19日 共同社報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)（位于愛知縣豐橋市）與大成建設(shè)公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車（EV），并向媒體公開了行駛實(shí)驗(yàn)。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通
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工程師談電子手剎與自動(dòng)駐車
中國(guó)，北京 — Analog Devices， Inc.（NASDAQ： ADI）最近宣布收購(gòu)SNAP Sensor SA公司 — 一家總部位于瑞士的私人公司，專注高
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一場(chǎng)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車的硬件戰(zhàn)爭(zhēng)已然開啟
在互聯(lián)網(wǎng)圈子里有這樣一句話：現(xiàn)在的手機(jī)正在發(fā)生改變將悉數(shù)發(fā)生在十年后汽車的身上。但汽車這個(gè)重工業(yè)下的傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品到底會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)改變多少，爭(zhēng)議從一開始就存在。面對(duì)質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)造車者正加速推出落
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戴森挑戰(zhàn)特斯拉：投14億研發(fā)電池技術(shù)
據(jù)彭博社報(bào)道，英國(guó)創(chuàng)新吸塵器與烘手機(jī)廠商戴森公司（Dyson）將在未來5年內(nèi)，投入10億英鎊（約合14.4億美元）開發(fā)電池新技術(shù)。目前，戴森正在加大向新市場(chǎng)的擴(kuò)張力度。 2015
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要發(fā)展電動(dòng)汽車，不可不知的充電樁
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)攀升。大力發(fā)展電動(dòng)汽車，能夠加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對(duì)保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染、推動(dòng)我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)具有重要
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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池到底會(huì)入主誰家
在各種政策的扶持下，中國(guó)新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時(shí)代。但作為新能源汽車的動(dòng)力來源，電池的技術(shù)路線選擇卻成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。近日，原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專家委員會(huì)主任
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第五屆中國(guó)汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來襲！
在過去的一年里，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)得到了前所未有的突破與進(jìn)展，也終于在泡沫期過后逐漸由互聯(lián)網(wǎng)化下沉到產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有三個(gè)顯著的變化：第一，隨著智能后視鏡等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的逐漸起量，越來越多的消
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松下鋰電池全球市占率接近80%，成功打進(jìn)特斯拉電動(dòng)車
中國(guó)很多人知道三星的18650鋰電池做得不錯(cuò)，但可能很多人不知道松下電器機(jī)電有限公司才是全球鋰電池市場(chǎng)占有率最高的供應(yīng)商，市占率接近80%。 松下電器機(jī)電有限公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理殷志
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電動(dòng)汽車20千瓦無線充電系統(tǒng)，或?qū)⒂?0%效率
電動(dòng)汽車所用的無線充電技術(shù)已經(jīng)投入商用，但仍有不少限制，像是速度不夠快、不適用于大型汽車等。Oak Ridge NaTIonal Laboratory 最新的研究成果將可以解決以上問題，因?yàn)?/p>
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比亞迪借新能源汽車開啟新一輪全球化之路
21世紀(jì)初，中國(guó)車企曾掀起過一波國(guó)際化浪潮，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等車企紛紛在俄羅斯、東南亞、南美開設(shè)工廠，以CKD的方式進(jìn)行海外生產(chǎn)，或者直接出口整車，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)一度有聲有色，但隨著海外市場(chǎng)環(huán)境
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Qualcomm和里卡多（Ricardo）簽訂電動(dòng)汽車無線充電商用許可協(xié)議
2016年4月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）和里卡多（Ricardo）今日宣布，雙方簽訂電動(dòng)汽車無線充電（WE
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