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跨界合作是潮流，福特百度合作研發(fā)自動駕駛汽車
為加速雙方在中國對自動駕駛技術的測試和開發(fā)，10月31日，福特汽車與百度宣布啟動為期兩年的L4級別自動駕駛聯合測試項目，目前雙方已完成測試車輛的改裝工作。
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企業(yè)為何喜歡合作搞無人駕駛？原因竟是...
此前有報道稱，福特和大眾也可能建立新的合作關系。而通用汽車本月宣布與曾經的對手本田合作，未來10年投資27.5億美元聯合開發(fā)自動駕駛汽車。開發(fā)自動駕駛汽車、電動汽車和其他先進技術，在成本及技術上負擔很重，使得這些歷史上一直激烈競爭的公司至少成為亦友亦敵的關系。
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福特無人車現身美國首都華盛頓，2021年將實現商用
本周一，美國首都華盛頓特區(qū)迎來了第一批福特無人駕駛汽車。福特進入華盛頓特區(qū)標志著整個行業(yè)在常規(guī)測試基礎上的擴張。
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汽車駕駛方式要變革？福特新專利：開車如同玩手機游戲
據悉，福特申請的兩個專利，第一個模式能夠模仿像《Real Racing 3》游戲一樣的傾斜轉向機制，駕駛員可以使用設備的加速計、陀螺儀將操控前輪，駕駛員感受到金屬沖擊道路的真實感受。第二種模式則相對簡單，駕駛者將通過手指轉動屏幕上的方向盤即可。
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特斯拉資金短缺融資難！抵押商標獲得資金能撐多久？
現在的關鍵問題，是特斯拉公司如何獲取資金。目前，資本市場對于特斯拉公司的債券需求疲軟，一些市場人士指出，特斯拉可以學習福特汽車公司在十年前金融危機時期的融資方法。
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蘋果很快就要推出新能源汽車了 是真的嗎？
蘋果造車，為了掩護現在的新勢力造車的焦慮，拿蘋果造車，向投資人證明：“新勢力造車是有投資價值的”
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蔚來上市是水到渠成還是急功近利？
互聯網創(chuàng)新的流量效應容易給人虛幻的成就感，但產量和虧損是可以把人從幻境拉回現實的冰冷的數字，就目前來看，蔚來的實力似乎尚不足以支撐其野心。
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福特在其生產流水線上采用了人體追蹤技術，降低工傷率
運動員動作捕捉技術(player motion technology)通常記錄運動員如何沖刺或者轉彎，使運動教練或是游戲開發(fā)者能釋放體育明星們在現實世界或是屏幕上的潛力。福特正采用此技術以減輕工作臺對雇員造成身體壓力，從而提高生產質量。
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自動駕駛勢不可擋！福特投40億美元成立福特自動駕駛汽車有限公司
福表示將成立子公司福特自動駕駛汽車有限公司，預計在2030年之前對其投資40億美元。該公司將在未來3年內生產出自動駕駛汽車。
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福特高管對特斯拉冷嘲熱諷，卻引來媒體打抱不平
近期特斯拉CEO埃隆·馬斯克慶祝公司達到了季度生產目標，由此引來了福特高管的嘲諷。但美國電動汽車新聞網站Inside EVs報道稱，福特等老牌汽車企業(yè)在推廣電動汽車問題上搞兩面派——一方面投資電動汽車，另一方面又呼吁美國政府降低清潔汽車標準。
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全球貿易烽火四起 大眾、福特擬策略結盟對抗
福特與大眾在汽車市場上各擁擅場，福特最擅長制造貨卡，其招牌 F 系列貨卡一直是美國最受歡迎的車型之一，至于大眾則在房車稱霸一方，目前積極拓展卡車領域。
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福特推出插電式混動車 續(xù)航里程數在500英里以上
據外媒報道，福特正引入一款插電式混動車輛，定位警局及政府用戶，在純電池驅動模式下，其續(xù)航里程數為21英里。該款特殊服務型插電式混動轎車(Special Service Plug-In Hybrid Sedan)是福特推出的首款插電式混動車，旨在為警員、消防員、探員及其他政府人員提供旗下車輛。
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福特和Lyft合作 推動無人駕駛汽車發(fā)展
福特表示，雙方合作最終目標是在交通高峰期讓有需求的用戶使用Lyft應用程序快速派遣無人駕駛汽車，讓用戶到他們需要去的地方。福特說，它和Lyft將共同努力，來解決其中將要遇到的各種問題，其中一個問題是如何連接像Lyft的合作伙伴平臺來派遣自動駕駛汽車。
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福特用AR技術來改變汽車設計程序
福特汽車公司目前也正在擴大微軟全息透鏡混合現實耳機在汽車設計當中的運用測試，希望借助增強現實技術(AR)來加速車型研發(fā)。該無線耳機每個價值5,000美元，設計師可以借此將汽車的全息圖置于實際車型的上部，從而可以快速的或許大燈外形改變后，側視鏡位置調動或引擎蓋降低后的造型。
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福特測試新技術，讓自動駕駛通過視覺化來“交流”
據悉，福特正與與弗吉尼亞理工交通研究所合作測試新技術，它可以讓自動駕駛汽車和司機、路人等“溝通”，將移動方式通過視覺化形式告知對方。
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福特無人駕駛新技術 用燈光向外界傳遞信號
當地時間9月13日，福特汽車表示正與弗吉尼亞理工交通研究所(Virginia Tech Transportation Institute，VTTI)測試一種方法，能夠使得自動駕駛車輛以視覺化方式將自動駕駛車輛信號告知行人、騎車者以及駕駛員進行視線交流。
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還有這種操作？福特新專利：駕駛方式隨意切換
據國外媒體報道，當汽車實現完全自動駕駛的時候，我們就不再需要方向盤和踏板了，但是這并不意味著它們會從汽車里完全消失。美國汽車廠商福特就認為，雖然未來自動駕駛汽車可以不再需要駕駛員進行控制，但是依然還會有用戶希望能夠自己手動駕駛、或者在有乘客要求的情況下切換到人工駕駛狀態(tài)。因此，福特申請了一項最新的自動駕駛汽車專利，這項專利描述了一種可拆卸的方向盤和踏板設計。
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機器人：福特“入坑”，組建團隊，專為研究機器人
據報道，福特汽車公司近日組建了一支研發(fā)團隊，致力研究于機器人和人工智能。
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福特采用空中下載技術實現軟件升級 安全系統除外
福特汽車于2017年5月19日宣布，公司將采用“空中下載(over-the-air，OTA)”技術實現軟件升級，為搭載Sync 3的2016款車輛新增Android Auto及Apple CarPlay系統，
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福特轉移視線到電動汽車 氫燃料電池車擇日再戰(zhàn)
雖然豐田和本田還在大力投資氫動力汽車，但是福特已經將注意力轉移到電動汽車上面。福特在2013年宣布公司將與梅賽德斯奔馳公司和日產結盟，共同開發(fā)氫燃料電池技術，目的是
