當(dāng)前的手機(jī)GPU市場(chǎng)中,表面上高通、ARM和IMG三家廝殺的慘烈。英特爾和英偉達(dá)二家桌面大佬的加入,讓一潭渾水變得更渾;隨后三星宣布自家手機(jī)GPU已經(jīng)研發(fā)成功,蘋果幾乎要與IMG絕交來(lái)研發(fā)GPU,七國(guó)之爭(zhēng)最后將變?yōu)楦咄āRM、蘋果和三星的四國(guó)殺。
在大約兩年內(nèi),所有特斯拉車主將能實(shí)現(xiàn)“上車睡覺(jué),到站醒來(lái)”的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。這是特斯拉 CEO Elon Musk 2個(gè)月前在TED大會(huì)上放出的豪言。這夢(mèng)境般的場(chǎng)景真的能在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)嗎?自動(dòng)駕駛汽車究竟什么時(shí)候能真正帶著消費(fèi)者上路?
英特爾推出了一款全新的面向企業(yè)服務(wù)器和云數(shù)據(jù)中心的微處理器芯片,據(jù)稱其性能比此前預(yù)期的還有較大提升。
英偉達(dá)多年來(lái)一直致力讓半自動(dòng)駕駛汽車真正上路的研究,而該公司剛剛公布了自己的最新成果,那就是在最新一代2018款?yuàn)W迪A8上,首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪表示,旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3級(jí)自動(dòng)駕駛功能,在特定的條件下,駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過(guò)駕駛員依然需要隨時(shí)關(guān)注自己的駕駛環(huán)境,并且保持注意力集中,在必要的時(shí)候隨時(shí)收回對(duì)汽車的控制權(quán)。
英偉達(dá)股價(jià)創(chuàng)歷史新高,華爾街紛紛倒戈,現(xiàn)在開(kāi)始唱買入了。AI芯片想象力無(wú)限,英偉達(dá)會(huì)贏到最后嗎?
為了在人工智能市場(chǎng)搶占更大的份額,英偉達(dá)和 Alphabet 這兩家公司結(jié)成了意想不到的對(duì)手。到目前為止,Alphabet 一直在谷歌云平臺(tái)使用英偉達(dá)的 GPU 加速其各種 AI 應(yīng)用,但現(xiàn)在看來(lái),這家巨頭很是有意自己?jiǎn)为?dú)切入這塊有著巨額利潤(rùn)的空間。
《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布了2017年度全球50大最聰明公司榜單,英偉達(dá)居首。英偉達(dá)(Nvidia)不斷對(duì)其芯片進(jìn)行創(chuàng)新。雖然該公司的產(chǎn)品最初是為游戲而生,但是目前已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)
據(jù)cnbeta 14日?qǐng)?bào)道,GPU制造商N(yùn)vidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺(jué)識(shí)別和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的導(dǎo)航系統(tǒng),以確保無(wú)人機(jī)在樹(shù)林中不會(huì)迷失。
特斯拉Autopilot2.0硬件能否勝任全自動(dòng)駕駛,業(yè)內(nèi)主要質(zhì)疑在于未采用激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛芯片運(yùn)算能力不足。2016年10月,特斯拉宣布搭載Autopilot2.0硬件車型開(kāi)始量產(chǎn)。特斯
近日消息,彭博社援引消息人士的說(shuō)法稱,軟銀正考慮增持芯片廠商英偉達(dá)的股份。消息人士表示,軟銀將逐步增持英偉達(dá)股份,并與英偉達(dá)更緊密地合作...
眾所周知,不管態(tài)度是積極主動(dòng),還是勉為其難,自動(dòng)駕駛已經(jīng)是所有汽車企業(yè)都繞不過(guò)去的一個(gè)話題。而由于涉及到海量的數(shù)據(jù)處理,原先在汽車工業(yè)中只是“打醬油”角色的芯片商,紛紛開(kāi)始以“霸王”之勢(shì)拉幫結(jié)派,招兵買馬,這其中風(fēng)頭正勁的要數(shù)“玩兒游戲”起家的英偉達(dá),此外英特爾和高通的實(shí)力也不可小覷。
日前,去年擊敗世界圍棋第一人李世石,由DeepMind(已被谷歌收購(gòu))開(kāi)發(fā)的圍棋AI—AlphaGo,已移師中國(guó),再戰(zhàn)目前等級(jí)分排名世界第一的中國(guó)棋手柯潔九段,且率先拿下一局
8日凌晨,谷歌一年一度的開(kāi)發(fā)者大會(huì)I/O拉開(kāi)帷幕,其CEO Sundar Pichai發(fā)表主旨演講。重磅發(fā)布了谷歌第二代TPU和Cloud TPU,被認(rèn)為對(duì)英偉達(dá)構(gòu)成較大威脅。新智元第一時(shí)間帶來(lái)深度解讀。本文還對(duì)凌晨谷歌新發(fā)布的9大產(chǎn)品進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,其中包括圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)、虛擬助理和智能家居的重大新功能、VR/AR等等。帶你一文看懂昨晚的I/O大會(huì)首秀。
在5月10號(hào)圣何塞市人頭攢動(dòng)的英偉達(dá)年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,英偉達(dá)行政總裁黃仁勛先生詳細(xì)解讀了其公司研發(fā)的新型芯片,該芯片可提高人工智能算法的計(jì)算速度。黃仁勛,英偉達(dá)C
谷歌的無(wú)人車在美國(guó)開(kāi)了幾十萬(wàn)公里,通過(guò)訓(xùn)練練出一個(gè)自動(dòng)駕駛的AI模型。這個(gè)模型訓(xùn)練出來(lái)之后,未來(lái)可以部署到每一臺(tái)量產(chǎn)的谷歌無(wú)人車,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在自動(dòng)駕駛中,這個(gè)AI模型就必須實(shí)時(shí)進(jìn)行推斷。
芯片制造商英偉達(dá)股價(jià)在9日美股盤后交易時(shí)段大漲逾10%,一改過(guò)去三個(gè)月的疲態(tài),重返歷史高位。當(dāng)天公布的財(cái)報(bào)顯示,受益于人工智能(AI)應(yīng)用和游戲帶動(dòng)繪圖芯片(GPU)需求上升,英偉達(dá)上季銷售收入和盈利雙雙實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的高增長(zhǎng),數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出,收入同比翻番。
據(jù)等外媒消息稱,英偉達(dá)宣布與豐田汽車公司進(jìn)行合作。據(jù)悉,在未來(lái)幾年內(nèi),這家日本汽車公司將會(huì)利用英偉達(dá)的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)其無(wú)人駕駛汽車,并將其推向市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2020年,豐田首款配備無(wú)人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品將會(huì)正式上線。
在剛結(jié)束以GPU技術(shù)為核心的GTC大會(huì)上,NVIDIA發(fā)布了首款基于Volta架構(gòu)GPU產(chǎn)品—NVIDIA Tesla V100計(jì)算卡,同時(shí)還亮相了搭載8組該計(jì)算卡的超級(jí)電腦DGX-1V,售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)元,對(duì)于這樣的價(jià)格,大概只有王思聰才毫不猶豫。
亞馬遜 (Amazon) 創(chuàng)辦人 Jeff Bezos 日前在公開(kāi)會(huì)議上宣告,現(xiàn)在是人工智能 (AI) 應(yīng)用的黃金時(shí)代,是人工智能復(fù)興時(shí)期,聲稱電腦運(yùn)算已經(jīng)準(zhǔn)備改變所有的商業(yè)模式。事實(shí)上,現(xiàn)在人工智能幕前幕后都戰(zhàn)況激烈,Nvidia、Intel、Google 等大廠在芯片領(lǐng)域也都虎視眈眈。
本站最新獲悉:NVIDIA(英偉達(dá))計(jì)劃在下月初(5 月 8 日)推出 GT 1030,用于繼承 GT 930/GT 730,狙擊 AMD 半路殺出的 RX 500 系列,搶奪中低端網(wǎng)游市場(chǎng)。