據(jù)等外媒消息稱,英偉達(dá)宣布與豐田汽車公司進(jìn)行合作。據(jù)悉,在未來幾年內(nèi),這家日本汽車公司將會(huì)利用英偉達(dá)的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺(tái)來開發(fā)其無人駕駛汽車,并將其推向市場(chǎng),預(yù)計(jì)到2020年,豐田首款配備無人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品將會(huì)正式上線。
在剛結(jié)束以GPU技術(shù)為核心的GTC大會(huì)上,NVIDIA發(fā)布了首款基于Volta架構(gòu)GPU產(chǎn)品—NVIDIA Tesla V100計(jì)算卡,同時(shí)還亮相了搭載8組該計(jì)算卡的超級(jí)電腦DGX-1V,售價(jià)高達(dá)百萬(wàn)元,對(duì)于這樣的價(jià)格,大概只有王思聰才毫不猶豫。
亞馬遜 (Amazon) 創(chuàng)辦人 Jeff Bezos 日前在公開會(huì)議上宣告,現(xiàn)在是人工智能 (AI) 應(yīng)用的黃金時(shí)代,是人工智能復(fù)興時(shí)期,聲稱電腦運(yùn)算已經(jīng)準(zhǔn)備改變所有的商業(yè)模式。事實(shí)上,現(xiàn)在人工智能幕前幕后都戰(zhàn)況激烈,Nvidia、Intel、Google 等大廠在芯片領(lǐng)域也都虎視眈眈。
本站最新獲悉:NVIDIA(英偉達(dá))計(jì)劃在下月初(5 月 8 日)推出 GT 1030,用于繼承 GT 930/GT 730,狙擊 AMD 半路殺出的 RX 500 系列,搶奪中低端網(wǎng)游市場(chǎng)。
作為當(dāng)前人工智能領(lǐng)域最炙手可熱的明星公司,英偉達(dá)3月份發(fā)布的Jetson TX2是嵌入式人工智能超級(jí)計(jì)算平臺(tái),可以在終端上部署人工智能計(jì)算能力,同時(shí)提供了JetPack SDK全套軟件的支持,為多種類客戶提供了開發(fā)高級(jí)人工智能的技術(shù)支持。海康威視和獵戶星空的兩家公司作為該平臺(tái)的開發(fā)者代表為到場(chǎng)的媒體介紹了英偉達(dá)JSTON在最新應(yīng)用案例。
AMD日前推出了新一代的RX 500系列顯卡,首發(fā)兩款高端型號(hào)RX 580/570,入門級(jí)的RX 550也隨后跟上,接下來還會(huì)有一款RX 560。
2015年AMD在Fury系列高端顯卡上率先應(yīng)用了HBM顯存,不僅帶寬遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的GDDR5顯存,而且面積占用減少了95%,顯卡可以做到非常小。
近日, AMD已經(jīng)正式發(fā)售了Radeon RX 500系顯卡,應(yīng)該來說是400系顯卡的馬甲提頻版,經(jīng)過測(cè)試,Radeon RX 580大概是480 1.1倍的性能,這個(gè)提升已經(jīng)屬于擠牙膏了。而Nvidia這里也推出了相應(yīng)的牙膏款來暫時(shí)對(duì)抗Radeon RX 500系顯卡。
根據(jù)科技網(wǎng)站 ZDNet 的報(bào)導(dǎo),藍(lán)色巨人IBM為了加大云端托管服務(wù)的內(nèi)容,日前宣布推出英偉達(dá) (NVIDIA) 的 Tesla P100 圖形處理器(GPU)的服務(wù),以進(jìn)一步成為在云端運(yùn)算中提
AMD在去年臺(tái)北電腦展上宣布將生產(chǎn)Zen架構(gòu)芯片,吊足了粉絲的胃口,今年3月2日銳龍AMD Ryzen 7正式上市,其強(qiáng)大的運(yùn)算能力及超高的性能讓業(yè)界為之一震,隨后,AMD來到北京
英偉達(dá)已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型,它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商,它還涉足了汽車的自動(dòng)駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車,總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴,這次它們找的是博世。
導(dǎo)語(yǔ):芯片廠商英偉達(dá)進(jìn)一步進(jìn)軍自動(dòng)駕駛貨車領(lǐng)域,與世界上最大的運(yùn)輸卡車制造商之一的PACCAR建立了合作伙伴關(guān)系。 在與博世合作開發(fā)應(yīng)用于量產(chǎn)汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后,芯
英偉達(dá)是一家美國(guó)技術(shù)公司。他們的主要產(chǎn)品是用于游戲市場(chǎng)的圖形處理器(GPU),以及用于移動(dòng)計(jì)算和汽車市場(chǎng)的片上系統(tǒng)(SoC)。但是,最近其公司方向隨著GPU在人工智能領(lǐng)域計(jì)算優(yōu)勢(shì)的到來正發(fā)生著一個(gè)較大的變化。GPU現(xiàn)在正扮演著計(jì)算機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車這些能夠察覺和理解世界的設(shè)備的大腦。目前,英偉達(dá)正以“人工智能計(jì)算公司”的身份迅速為大眾所知。
根據(jù)芬蘭硬件網(wǎng)站上的一篇文章可知,NVIDIA將于下周的GDC大會(huì)(當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27-3月3日)上公開傳聞已久的GTX 1080Ti。
根據(jù)華爾街分析師的分析,盡管英偉達(dá)再次拿出亮麗的財(cái)報(bào),但隨著產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,其獲利的情況也逐漸難如預(yù)期。而且,英偉達(dá)正因?yàn)檫^去一年漲勢(shì)太過劇烈,如今投資者就有很強(qiáng)的獲利動(dòng)機(jī)。使得英偉達(dá)的財(cái)報(bào)一有不如預(yù)期的情況,立即成為空頭的狙擊對(duì)象。
人們?cè)絹碓娇春萌斯ぶ悄艿那熬凹捌錆撛诘谋l(fā)力,而能否發(fā)展出具有超高運(yùn)算能力且符合市場(chǎng)的芯片成為人工智能平臺(tái)的關(guān)鍵一役。由此,2016年成為芯片企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?cè)谛酒I(lǐng)域全面展開部署的一年。而在這其中,英偉達(dá)保持著絕對(duì)的領(lǐng)先地位。但隨著包括谷歌、臉書、微軟、亞馬遜以及百度在內(nèi)的巨頭相繼加入決戰(zhàn),人工智能領(lǐng)域未來的格局如何,仍然待解。
在2016年,所有人都看到了人工智能的前景和其潛在的爆發(fā)力,但不管是AlphaGo還是自動(dòng)駕駛汽車,要想使得任何精妙算法得以實(shí)現(xiàn),其基礎(chǔ)是硬件的運(yùn)算能力:也就是說,能否發(fā)展出超高運(yùn)算能力又符合市場(chǎng)需求的芯片成為了人工智能平臺(tái)的關(guān)鍵一役。
“英偉達(dá)之所以行動(dòng)迅速,是因?yàn)椴豢紤]往后的兼容性。哪里快就走哪里,哪里不爽砍哪里。你看英特爾,要兼容各種老程序,所以新東西用起來就慢。
智能手機(jī)經(jīng)過激烈的軍備競(jìng)賽,不僅大大縮短移動(dòng)處理器的演進(jìn)周期,也讓智能化的野心遍布每一塊屏幕。繼手機(jī)、可穿戴設(shè)備之后,智能汽車的新浪潮正在掀起。
想要生存就必須改變,目前逐漸熱門的人工智能為他們提供了新的天地,而自動(dòng)駕駛和無人駕駛?cè)缁鹑巛钡陌l(fā)展則給了這些大佬們又一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)空間。于是乎各個(gè)芯片、高科技企業(yè)紛紛與汽車公司聯(lián)手搞研發(fā)。新一輪芯片市場(chǎng)大戰(zhàn)的硝煙再次燃起。