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未來自動駕駛或許是最安全的出行方式
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。
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為搶占AI“芯”市場，各大企業(yè)都做了哪些努力
人工智能是計算機科學的一個分支，它企圖了解智能的實質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機器，該領(lǐng)域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來，理論和技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴大，可以設(shè)想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會是人類智慧的“容器”。
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英特爾VS英偉達，角逐自動駕駛，誰將稱王
前不久，英特爾終于完成了對Mobileye的收購，共計153億美元的價格，是英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的一場豪賭。
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英特爾VS英偉達，你看好哪個？
今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經(jīng)完成對Mobileye 84%股權(quán)的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
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“開掛”的英偉達，真的要趕超英特爾嗎？
嘉實XQ全球贏家報價系統(tǒng)顯示，人工智能 (AI)芯片開發(fā)商NVIDIA Corporation 8月7日漲3.07%、收172.35美元，創(chuàng)歷史收盤新高。NVIDIA去(2016)年大漲223.85%、漲幅居標準普爾500指數(shù)成分股之冠，今年迄今再漲61.47%。
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圖森未來獲英偉達支持，加快商用車自動駕駛化
圖森未來宣布，他們已經(jīng)獲得了來自全球芯片巨頭英偉達(NVIDIA)的投資。
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AI推動半導(dǎo)體行業(yè)格局改變
人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，加上移動端的比例大幅增加，這些因素都在改寫半導(dǎo)體行業(yè)的“社會等級”。這種秩序的重組，觀察起來將十分有趣。
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移動GPU市場：群雄爭霸，誰將稱霸
當前的手機GPU市場中，表面上高通、ARM和IMG三家廝殺的慘烈。英特爾和英偉達二家桌面大佬的加入，讓一潭渾水變得更渾;隨后三星宣布自家手機GPU已經(jīng)研發(fā)成功，蘋果幾乎要與IMG絕交來研發(fā)GPU，七國之爭最后將變?yōu)楦咄āRM、蘋果和三星的四國殺。
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兩年將實現(xiàn)大規(guī)模自動駕駛？專家說不太現(xiàn)實
在大約兩年內(nèi)，所有特斯拉車主將能實現(xiàn)“上車睡覺，到站醒來”的自動駕駛場景。這是特斯拉 CEO Elon Musk 2個月前在TED大會上放出的豪言。這夢境般的場景真的能在兩年內(nèi)實現(xiàn)嗎?自動駕駛汽車究竟什么時候能真正帶著消費者上路?
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芯片市場：新秀崛起，老將英特爾出招！
英特爾推出了一款全新的面向企業(yè)服務(wù)器和云數(shù)據(jù)中心的微處理器芯片，據(jù)稱其性能比此前預(yù)期的還有較大提升。
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英偉達自動駕駛出成果，行業(yè)“王者”初露鋒芒
英偉達多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奧迪A8上，首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實現(xiàn)了3級自動駕駛功能，在特定的條件下，駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過駕駛員依然需要隨時關(guān)注自己的駕駛環(huán)境，并且保持注意力集中，在必要的時候隨時收回對汽車的控制權(quán)。
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AI芯片想象力無限，英偉達會贏到最后嗎
英偉達股價創(chuàng)歷史新高，華爾街紛紛倒戈，現(xiàn)在開始唱買入了。AI芯片想象力無限，英偉達會贏到最后嗎?
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英偉達VS谷歌 人工智能芯片的王者之戰(zhàn) 結(jié)局會如何
為了在人工智能市場搶占更大的份額，英偉達和 Alphabet 這兩家公司結(jié)成了意想不到的對手。到目前為止，Alphabet 一直在谷歌云平臺使用英偉達的 GPU 加速其各種 AI 應(yīng)用，但現(xiàn)在看來，這家巨頭很是有意自己單獨切入這塊有著巨額利潤的空間。
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MIT評選出全球最聰明的50家公司：英偉達居首
《麻省理工科技評論》發(fā)布了2017年度全球50大最聰明公司榜單，英偉達居首。英偉達(Nvidia)不斷對其芯片進行創(chuàng)新。雖然該公司的產(chǎn)品最初是為游戲而生，但是目前已經(jīng)成為驅(qū)動
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英偉達做到了無人機不依賴GPS也能實現(xiàn)視覺導(dǎo)航
據(jù)cnbeta 14日報道，GPU制造商Nvidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺識別和計算機學習的導(dǎo)航系統(tǒng)，以確保無人機在樹林中不會迷失。
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特斯拉搭載英偉達自動駕駛芯片會有啥不同？
特斯拉Autopilot2.0硬件能否勝任全自動駕駛，業(yè)內(nèi)主要質(zhì)疑在于未采用激光雷達和自動駕駛芯片運算能力不足。2016年10月，特斯拉宣布搭載Autopilot2.0硬件車型開始量產(chǎn)。特斯
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收購ARM后，軟銀人工智能瞄向英偉達
近日消息，彭博社援引消息人士的說法稱，軟銀正考慮增持芯片廠商英偉達的股份。消息人士表示，軟銀將逐步增持英偉達股份，并與英偉達更緊密地合作...
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Intel、高通、英偉達在汽車電子領(lǐng)域上演三國殺！
眾所周知，不管態(tài)度是積極主動，還是勉為其難，自動駕駛已經(jīng)是所有汽車企業(yè)都繞不過去的一個話題。而由于涉及到海量的數(shù)據(jù)處理，原先在汽車工業(yè)中只是“打醬油”角色的芯片商，紛紛開始以“霸王”之勢拉幫結(jié)派，招兵買馬，這其中風頭正勁的要數(shù)“玩兒游戲”起家的英偉達，此外英特爾和高通的實力也不可小覷。
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英特爾和英偉達如何應(yīng)對AlphaGo來襲、谷歌TPU芯片發(fā)力？
日前，去年擊敗世界圍棋第一人李世石，由DeepMind(已被谷歌收購)開發(fā)的圍棋AI—AlphaGo，已移師中國，再戰(zhàn)目前等級分排名世界第一的中國棋手柯潔九段，且率先拿下一局
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聚焦：谷歌開發(fā)者大會
8日凌晨，谷歌一年一度的開發(fā)者大會I/O拉開帷幕，其CEO Sundar Pichai發(fā)表主旨演講。重磅發(fā)布了谷歌第二代TPU和Cloud TPU，被認為對英偉達構(gòu)成較大威脅。新智元第一時間帶來深度解讀。本文還對凌晨谷歌新發(fā)布的9大產(chǎn)品進行了簡要介紹，其中包括圖像處理、機器學習平臺、虛擬助理和智能家居的重大新功能、VR/AR等等。帶你一文看懂昨晚的I/O大會首秀。
