通工具作為日常生活的必需品之一,人們對它一直保持著很高的關注度與依賴度,而人們每天在交通工具上度過的時間也是以小時計算,尤其是在大城市中,這點尤為明顯,相信身處北上廣深等一線城市的人深有體會。正所謂“時間就是金錢”,有數(shù)以億計的人每天能花這么多時間在交通工具上,就意味著這里面蘊含著龐大的市場機會。這也是車聯(lián)網(wǎng)之所以成為市場上的“香餑餑”根本原因。隨著技術的發(fā)展,人們對汽車等交通工具的需求絕不僅僅只是一個“搬運工”而已,希望能夠在汽車里的時間可以做更多的事情,有更豐富的內容,這就需要車聯(lián)網(wǎng)技術來對“汽車生活”進行支撐。
車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為汽車、通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及交通都帶來了極大的產(chǎn)業(yè)升級機遇,車聯(lián)網(wǎng)核心技術是要開發(fā)一款同時具有汽車信息傳感、汽車聯(lián)網(wǎng)及網(wǎng)絡身份識別的車載智能終端,它將推動ITS技術由道路靜態(tài)向車輛動態(tài)視角的轉變,同時推動云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大; 車聯(lián)網(wǎng)技術在物聯(lián)網(wǎng)技術、通信技術及云計算技術的突破,不僅會促進原有的汽車產(chǎn)業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級換代,還能催生出許多新興行業(yè)及創(chuàng)業(yè)機會。
近幾年來,圍繞著汽車的行業(yè)創(chuàng)新成為了全世界關注的焦點,尤其是以特斯拉、蔚小理等為代表的新一代智能電動汽車,更是成為了當前高新科技凝結的產(chǎn)物。伴隨著碳中和碳達峰的目標迫近,汽車行業(yè)內的電氣化和智能化趨勢加速發(fā)展。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)碇悄芙煌ǖ南嚓P報道。如果你對本文即將要講解的內容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
北京2022年7月14日 /美通社/ -- 今日,亞馬遜云科技宣布將圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和軟件定義汽車三大汽車行業(yè)數(shù)字化場景,全面賦能汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型。亞馬遜云科技將通過覆蓋全球的基礎設施、車云一體化的云邊端服務、專用行業(yè)解決方案和廣泛的合作伙伴網(wǎng)絡,組建汽車行業(yè)專業(yè)服務團隊...
北京——2022年7月14日 今日,亞馬遜云科技宣布將圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和軟件定義汽車三大汽車行業(yè)數(shù)字化場景,全面賦能汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型。亞馬遜云科技將通過覆蓋全球的基礎設施、車云一體化的云邊端服務、專用行業(yè)解決方案和廣泛的合作伙伴網(wǎng)絡,組建汽車行業(yè)專業(yè)服務團隊,賦能車企向軟件定義汽車轉型,加速汽車行業(yè)創(chuàng)新。
智慧城市未來的發(fā)展趨勢是面向全域感知、網(wǎng)聯(lián)化管理和體驗優(yōu)先,更加強調城市的治理效果。例如利用基于大數(shù)據(jù)、人工智能的事件感知、關聯(lián)進行應急管理;基于車路協(xié)同的交通安全、效率和體驗提升;利用基于人工智能的信號配時優(yōu)化提高城市交通效率,及融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、時空信息、人工智能的數(shù)字孿生城市等。而我國智慧城市項目的普及率和支出規(guī)模目前均處于全球領先水平,究其原因在很大程度上要歸功于對5G、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興技術的重視。由此我們看到,2022年,智慧城市將聚焦云上創(chuàng)新、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)鏈接和新型基礎設施建設,協(xié)同發(fā)展推動城市數(shù)字化轉型。
中國,上海 – 2022年6月28日 – BlackBerry(紐交所股票代碼:BB;多倫多證券交易所股票代碼:BB)與中國領先的車聯(lián)網(wǎng)(IoV)技術服務與產(chǎn)品供應商博泰車聯(lián)網(wǎng)今日宣布,博泰車聯(lián)網(wǎng)智能座艙將采用BlackBerry? QNX?技術,并已獲得五家汽車制造商,十余款車型的量產(chǎn)項目定點,包括東風嵐圖、哪吒新能源、以及一家國內頭部民營汽車企業(yè)與兩家海外汽車制造商。
(全球TMT2022年6月23日訊)籮筐技術公司宣布,公司旗下北京泓達九通科技發(fā)展有限公司(簡稱"泓達九通")與西門子交通全資子公司予途交通科技(北京)有限公司(簡稱"予途交通")達成戰(zhàn)略合作,雙方將分別發(fā)揮各自在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路通訊等領域的核心優(yōu)勢,聯(lián)合打造基于產(chǎn)品的系...
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根據(jù)工信部發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》的定義,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術,實現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術的典型應用和當前汽車與交通技術發(fā)展的重要方向之一,汽車產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、零部件供應商、平臺運營商、智能終端供應商等都屬于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的關鍵技術及服務提供商,對于解決社會問題,支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、北斗應用等具有重大意義。
自2010年開始,車聯(lián)網(wǎng)獲得市場關注,而在智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的當下,車路協(xié)同相較單車智能越發(fā)受到業(yè)內關注,而資本市場也開始聚焦車聯(lián)網(wǎng)領域相關企業(yè)。中信證券近日研報指出,伴隨著智能汽車滲透率的快速提升,智能駕駛領域中的感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯(lián)網(wǎng)等領域將迎來新的投資機遇。
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展焦點,伴隨國家政策引導和核心零部件和軟件技術的成熟應用,全新的電動技術平臺架構和更加低碳高效智能的動力系統(tǒng)技術將逐漸推廣應用,而高等級自動駕駛技術和更加智能化的座艙體驗也將搭配整車產(chǎn)品上市進入主流家用市場。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術在汽車領域的不斷拓展,車聯(lián)網(wǎng)作為汽車、電子、信息等深度融合的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài),已成為推動制造業(yè)高質量發(fā)展的重要動力。然而,安全問題已經(jīng)成為影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一個巨大隱患。業(yè)界專家認為,當下車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)由實驗室研究院開始走向產(chǎn)業(yè)化對抗,在經(jīng)過整車安全單點防護階段之后,當前行業(yè)進入體系化、標準化建設階段,未來還將迎來實戰(zhàn)化階段。
在“互聯(lián)網(wǎng)+“大背景下,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術的出現(xiàn),共同推動交通逐漸向智慧化方面演進。智慧交通不僅將各種信息技術在交通運營管理中進行了有效的集成運用,而且強調系統(tǒng)性、實時性和信息的交互性,能夠實現(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動化和決策的智能化。具體來講,智慧交通的目標是致力于實現(xiàn)同路段各車之間、各路段之間、不同路段車輛的數(shù)據(jù)共享、信息共享,從而進一步實現(xiàn)交通指揮調度應用平臺間信息數(shù)據(jù)的對接。