車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector、Savari和移遠(yuǎn)公司合作展示支持中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的C-V2X解決方案
羅德與施瓦茨同Vector公司、Savari公司和移遠(yuǎn)公司共同合作，在2019年上海世界移動(dòng)通信大會(huì)期間展示C-V2X測(cè)試方案。
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鄭州召開(kāi)第二次國(guó)際性傳感器大會(huì)
2019世界傳感器大會(huì)將堅(jiān)持“感知世界、智贏未來(lái)”的主題，以“強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)合作、強(qiáng)品牌”為目標(biāo)，以“國(guó)際化、智慧化、專業(yè)化”為特色，以“高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)”為定位，以“優(yōu)秩序、優(yōu)環(huán)境、優(yōu)服務(wù)”為宗旨，集聚全球傳感器領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)家，圍繞傳感器領(lǐng)域的技術(shù)前沿、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行高端對(duì)話和演講。
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與長(zhǎng)安合作發(fā)布的車(chē)載微信，能否成為騰訊在汽車(chē)圈的殺手锏？
8月26日，在重慶智博會(huì)的“北斗天樞”數(shù)字化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)攜手騰訊聯(lián)席展示了梧桐TINNOVE系統(tǒng)、騰訊智慧4S店解決方案等一系列智能化建設(shè)成果。
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涉及智能家居等的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)
2019年8月9日到8月11日，持續(xù)3天的2019華為全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)在華為松山湖基地成功召開(kāi)。此次開(kāi)發(fā)者大會(huì)涉及華為鴻蒙、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。
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“智慧桿”促進(jìn)智慧城市發(fā)展
當(dāng)今，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)逐漸從“移動(dòng)互聯(lián)”向“萬(wàn)物互聯(lián)”的新時(shí)代轉(zhuǎn)型。其中，智慧桿與5G技術(shù)的結(jié)合進(jìn)一步促進(jìn)了智慧城市的發(fā)展。
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任正非：鴻蒙系統(tǒng)首先使用在手表、智能8K大屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)上
7月25日，華為心聲社區(qū)發(fā)布任正非與意大利媒體的圓桌紀(jì)要。 針對(duì)當(dāng)下行業(yè)熱議的“鴻蒙系統(tǒng)”，任正非表示，“鴻蒙操作系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是低時(shí)延，它與安卓、iOS是不一樣的操作系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的初衷是用于物聯(lián)網(wǎng)
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何小鵬談5G商用牌照發(fā)放：5G很可能引爆車(chē)聯(lián)網(wǎng)和IoT
6月6日上午消息，工信部今日將向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照。對(duì)此小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)表微博稱，3G引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，5G很有可能引爆車(chē)聯(lián)網(wǎng)和IoT。3G主要是2C的商業(yè)模式
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用5G還是用wifi，歐洲人選了5G
7月5日消息，歐盟各成員國(guó)周四進(jìn)行投票，拒絕了歐盟委員會(huì)提出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)基于WiFi技術(shù)，主要由大眾汽車(chē)公司(Volkswagen)支持。這代表寶馬(BMW)和高通(Qualcomm)取得
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用5G還是用wifi 歐洲人選了5G
7月5日消息，歐盟各成員國(guó)周四進(jìn)行投票，拒絕了歐盟委員會(huì)提出的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)基于WiFi技術(shù)，主要由大眾汽車(chē)公司(Volkswagen)支持。這代表寶馬(BMW)和高通(Qualcomm)取得
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李獻(xiàn)坤：大數(shù)據(jù)如何賦能汽車(chē)保險(xiǎn)？
作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的第一代創(chuàng)業(yè)者，評(píng)駕科技的未來(lái)布局也會(huì)在一定程度上決定行業(yè)的發(fā)展。李獻(xiàn)坤說(shuō)，評(píng)駕定義為大數(shù)據(jù)保險(xiǎn)科技公司，前提是大數(shù)據(jù)，我們基于汽車(chē)和人的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)應(yīng)用在保險(xiǎn)領(lǐng)域，通過(guò)科技創(chuàng)新的方式，應(yīng)用在保險(xiǎn)領(lǐng)域，為保險(xiǎn)、車(chē)廠和用戶帶來(lái)價(jià)值。
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華人運(yùn)通7月將發(fā)布首款量產(chǎn)定型車(chē) 由東風(fēng)悅達(dá)起亞生產(chǎn)
華人運(yùn)通技術(shù)有限公司，近日與精準(zhǔn)位置服務(wù)公司千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）等應(yīng)用盡快落地，千尋位置參與打造的華人運(yùn)通首款量產(chǎn)定型車(chē)將于今年
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和同步雙頻Wi-Fi存在的微秒關(guān)系
萬(wàn)物互聯(lián)已經(jīng)是大勢(shì)所趨，隨著汽車(chē)數(shù)字化和信息化的不斷加快，我們身邊的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多。
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智能手機(jī)能用來(lái)控制汽車(chē)嗎？
上汽通用五菱聯(lián)合博泰聯(lián)合研發(fā)的羚機(jī)APP正式公開(kāi)發(fā)布。這是一套把手機(jī)和車(chē)載智能系統(tǒng)聯(lián)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的APP，也是上汽通用五菱車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分。
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5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)盛會(huì) 高新興組織產(chǎn)業(yè)鏈伙伴各有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
5G無(wú)疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，蘊(yùn)涵巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，成為國(guó)內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運(yùn)營(yíng)商以及汽車(chē)主機(jī)廠聯(lián)手搶占的市場(chǎng)藍(lán)海。6月27日，高新興以“5G引領(lǐng)，智享出行”為主題在上海舉辦了“車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用論壇”，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，圍繞5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何實(shí)現(xiàn)跨界協(xié)同、5G對(duì)自動(dòng)駕駛的影響、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下一步如何創(chuàng)新，運(yùn)營(yíng)商及主機(jī)廠又該如何激發(fā)產(chǎn)能等問(wèn)題進(jìn)行分享和探討。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化提速
為鼓勵(lì)新技術(shù)新業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)5905-5925MHz頻段車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信系統(tǒng)頻率占用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行“頭三年免收”優(yōu)惠政策，即自頻率使用許可證發(fā)放之日起，第一至第三年免收無(wú)線電頻率占用費(fèi)，第四年及以后按照國(guó)家規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取頻率占用費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)可以看作是為無(wú)人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化落地的門(mén)檻。
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新一代智能座艙，面向未來(lái)駕駛體驗(yàn)
上?！?chē)新四化——電動(dòng)化、輕量化、互聯(lián)化、共享化，指明了未來(lái)汽車(chē)的革命方向。新科技的應(yīng)用與用戶需求的變化，在給主機(jī)廠帶來(lái)沖擊的同時(shí)，也給用戶駕駛帶來(lái)改變。
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自動(dòng)駕駛示范區(qū)--浙江推動(dòng)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+地信”跨界融合
15日，2019年全國(guó)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會(huì)在浙江德清召開(kāi)，宣布德清打造浙江省首個(gè)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)，推動(dòng)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+地理信息”的跨界融合。
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5G時(shí)代智能座艙，各顯身手
在5G技術(shù)的支持下，虛擬座艙必定會(huì)有大文章可作!全液晶儀表和顯示屏、HUD抬頭顯示、全息顯示屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)IVI、語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、AI助手、氛圍燈、智能座椅等實(shí)用或娛樂(lè)功能，技術(shù)上已經(jīng)出現(xiàn)新突破。
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智慧交通的“五大系統(tǒng)”
智慧交通的“五大陣營(yíng)”包括城市智能交通、電子警察與道路監(jiān)控、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航、高速公路信息化、智能停車(chē)。目前，智慧交通行業(yè)的安防產(chǎn)品應(yīng)用較為普遍，像視頻監(jiān)控、電警、卡口設(shè)備為代表的可視化管理系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用已比較成熟。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)如何確保進(jìn)行全面的測(cè)試驗(yàn)證
自動(dòng)駕駛汽車(chē)在進(jìn)行規(guī)?；逃弥?，必須進(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證，以確保消費(fèi)者和公眾的安全。測(cè)試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等，從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個(gè)方面確保車(chē)輛能夠自主上路。整個(gè)開(kāi)發(fā)測(cè)試過(guò)程要經(jīng)歷軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、車(chē)輛在環(huán)（ViL）、封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試、開(kāi)放道路測(cè)試五大步驟。
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