雖然前一日比亞迪曝出一季度利潤大幅下滑83%的不利消息,但昨日,比亞迪表現(xiàn)突出,成功登陸中小板,并穩(wěn)健上漲,收盤上漲41.39%,讓巴菲特概念股的形象得到了很好維持。在比亞迪穩(wěn)健上漲的帶動下,盤中新能源電池概念
去年以來,隨著國家鼓勵發(fā)展電動車的戰(zhàn)略日漸明晰,鋰電池產業(yè)變得炙手可熱。而今年,日本地震又加速了鋰電池產能對華轉移,加上當前鉛酸蓄電池行業(yè)正在經(jīng)歷一場大整頓,專家預計國內電池產業(yè)將迎來一輪結構性調整,
每經(jīng)記者 劉明濤 昨日,正海磁材(300224,收盤價30.75元)、北礦磁材(600980,收盤價21.89元)銀河磁體(300127,收盤價21.48元)全部漲停!還未待到江粉磁材(002600)上市,這些同類個股便已提前躁動,似乎在為即將
據(jù)日本共同社7月11日消息,日產汽車公司11日宣布,已開始實施將來自太陽能的電力儲存在鋰電池中用于電動汽車充電的實證試驗。其中采用的鋰電池與日產聆風電動汽車(Leaf)所使用的電池為同一類型。 日產汽車進行以太
主導全球70%以上的碳酸鋰產能的三大巨頭:智利SQM、美國FMC、德國Chemetall 公司,先后宣布調漲碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽價格15%~25%,已經(jīng)引發(fā)連鎖效應,造成鋰電池的價格勢必將呈現(xiàn)上揚的走勢。近一兩年來,
由于鉛酸電池污染引發(fā)多地血鉛超標事件,目前國家環(huán)保部門正對全國的鉛酸電池企業(yè)進行停產整頓,沒有達到500米防護距離的鉛酸電池企業(yè)一律關停。由于達到此標準的鉛酸電池企業(yè)全國也沒有幾家,鉛酸電池行業(yè)5月陷入停
據(jù)臺灣《工商時報》報道,臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布,將跨入電池市場,繼轉投資電池模塊新普科技之后,昨日敲定成立原瑞電池,并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)?! ▲櫤6聲餐?/p>
據(jù)臺灣《工商時報》報道,臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布,將跨入電池市場,繼轉投資電池模塊新普科技之后,昨日敲定成立原瑞電池,并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)。 鴻海董事會也同時決定
中新網(wǎng)7月5日電 據(jù)臺灣《工商時報》報道,臺灣鴻海董事長郭臺銘日前宣布,將跨入電池市場,繼轉投資電池模塊新普科技之后,昨日敲定成立原瑞電池,并主攻鋰電池芯及電池模塊與勁敵比亞迪控股正式宣戰(zhàn)。 鴻海董事
晨報訊(記者孫雨)上市前曾被一些機構預言破發(fā)的比亞迪(002594)卻在上市后連連大漲。昨日,上午開盤僅半個小時,比亞迪便再度封住漲停,報收30.8元。上市三天,比亞迪股價較18元的發(fā)行價上漲了12.8元,累計漲幅高達
葉慧玨 大連報道 海歸創(chuàng)業(yè)項目越來越多,地方“挑花了眼”,標準逐漸提高 “老一輩為了個人生計被迫闖關東,我現(xiàn)在也要‘創(chuàng)’(業(yè))關東?!?6歲的上海籍醫(yī)學教授喬治貴帶著自己研究的無創(chuàng)數(shù)字化醫(yī)學檢測技術來
7月1日起,美國FMC、德國Chemetal對碳酸鋰聯(lián)手提價,碳酸鋰的價格漲幅達20%,包括氫氧化鋰、氯化鋰、鋰鹽、鋰電池材料在內的下游產品也提價15%~25%,預計此次提價將帶動鋰電池價格的上漲,這對準備加大推廣鋰電池自
雖然比亞迪剛剛公布的一季報不盡如人意,但首日股價表現(xiàn)強勁,收盤大漲41.39%,以25.45元報收,換手高達87%。比亞迪在港股價報收于24.15港元,上漲約5.67%。資料顯示,比亞迪此次A股發(fā)行價18元,發(fā)行股份總數(shù)7900
本報訊 (記者 吳衛(wèi)群)讀者張小組來電反映,昨天上午她去郵局試圖通過EMS給遠在山東的親戚快遞一份生日禮物——一臺iPad平板電腦,不料遭到拒絕。郵局服務人員表示,因為iPad內置鋰電池,因此EMS是拒收i
每經(jīng)記者 張國棟 發(fā)自北京 6月27日,《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,港交所上市公司中聚電池(00729,HK此前為“中聚雷天”)因深圳兩家企業(yè)狀告該公司之全資子公司中聚雷天能源技術有限公司嚴重合同違約,日前由深圳
近日,位于成都高新區(qū)西部園區(qū)的成都牧甫生物科技有限公司(以下簡稱“牧甫生物”)成功舉辦了高性能低成本無氫氟酸工藝制備六氟磷酸鋰項目啟動儀式并接受國家權威部門鑒證。 2011年3月,牧
地震給日本電子企業(yè)的創(chuàng)傷相繼在財務報表中顯現(xiàn)。松下公司近日公布了2011財年業(yè)績預期,受日本大地震等因素影響,松下預計凈利潤將較上一財年下降59.5%,僅為300億日元,約合人民幣24.2億元。至于截至9月的上半財
香港鴻基偉業(yè)在已收購了銅仁地區(qū)重山礦業(yè)有限公司及其所屬關聯(lián)企業(yè)后,近日,又將50億元投資貴州銅仁,建設錳鋰電池及其關鍵材料精深加工項目,雙方就此已經(jīng)正式簽署協(xié)議。銅仁地區(qū)錳、釩等礦產資源豐富,礦產開發(fā)也
“汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能,所以汽車用鋰電池的開發(fā)競爭也日益
“我們才剛剛涉足新一代充電電池業(yè)務。但汽車廠商對SCiB的評價則令我們感到欣慰”。東芝電力流通產業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。東芝憑借負極使用鈦酸鋰的鋰離子充電電池SCiB 開始涉