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偉創(chuàng)力獲“2021中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新技術獎”
（全球TMT2021年12月21日訊）偉創(chuàng)力中國自動駕駛團隊憑借MARS II自動駕駛域控制器，斬獲由業(yè)內(nèi)權威雜志《汽車與配件》頒發(fā)的“2021中國汽車及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新技術獎”。 MARS II自動駕駛域控制器基于TI TDA4 SOC，通過靈活架構設計支持L...
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5年1000臺，清能股份氫燃料電池渣土車項目落地佛山
佛山2021年12月9日 /美通社/ -- 12月8日，以“共創(chuàng)氫時代，同繪碳中和”為主題的2021聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會在佛山市南海區(qū)樵山文化中心舉行?；顒釉O有開幕大會、院士論壇、中日韓氫能國際合作高峰論壇等主題論壇。 大會現(xiàn)場 在開幕儀式上，清能股份與佛山...
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蘋果營收?5328?億元，iPhone?13系列主要零部件成本曝光！
10月29日，蘋果公司公布2021年度第四季（截至2021年9月25日為止）財報。根據(jù)財報顯示，該財季總凈營收833.6億美元（約合5328億人民幣），比去年同期的646.98億美元增長約29％。凈利潤達到205.51億美元（約合1313.6億人民幣），同比增長高達62％，凈利潤...
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華為今年投入汽車零部件領域超10億美元：已推出30多款汽車智能化零部件
近日，華為智能汽車解決方案BU首席運營官王軍表示，華為目前已推出了30多款智能化汽車零部件，包括MDC(自動駕駛計算平臺)、激光雷達、鴻蒙車機OS、AR-HUD、多合一動力總成等產(chǎn)品。
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核心零部件“卡”脖子嚴重 控制器國產(chǎn)替代尚需時日
1控制器占機器人成本12%，是工業(yè)機器人的大腦控制器是工業(yè)機器人三大核心零部件之一，在機器人成本中，控制器、伺服電機和減速器三大零部件占據(jù)總成本的比例約為70%，控制器占比12%，它是工業(yè)機器人的“大腦”，控制器負責對機器人發(fā)布動作指令，控制機器人在工作中的運動位置、姿態(tài)和軌跡，...
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一旦被發(fā)達國家“卡脖子”，就有可能會產(chǎn)生國民經(jīng)濟的“窒息”
中制智庫如何扎實有效地增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控能力，事關我國經(jīng)濟安全和高質(zhì)量發(fā)展，應從多方面抓緊研究和探索。我國產(chǎn)業(yè)鏈具有較好的基礎和條件，但在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構和大國博弈的背景下也隱憂凸顯，需要引起高度重視。全面提升我國產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平是一個綜合性任務，需區(qū)分輕重緩急，重點是要增強...
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速看！工程師技術福利：汽車電子技術專家在此吹響“集結號”
“南北大眾缺芯停產(chǎn)”、“雷軍帶隊，小米造車”、“上汽牽手地平線加碼車用芯片發(fā)展”……2021年開年以來，汽車產(chǎn)業(yè)可謂是一波未平一波又起。產(chǎn)業(yè)鏈上游材料及零部件的缺貨緊逼，下游市場需求的拉動，令無數(shù)車企這幾個月來頭疼不已。就在國內(nèi)傳統(tǒng)車企飽受汽車電子零部件缺貨困擾之時，無數(shù)外來者亦在悄然入局。
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央視曝光：日本汽車零部件巨頭造假20年，已有10家車企中招
曾以“工匠精神”聞名于世的日本汽車制造業(yè)，最近正因質(zhì)量問題頻發(fā)而深陷信任危機。
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汽車零部件低功耗測試三大難點
摘要：休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標，許多部件在待機時，會有周期喚醒或者間隔脈沖響應，產(chǎn)生較大的脈沖功耗。
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美國企業(yè)退出日本企業(yè)補缺 為華為供應5G零部件
7月1日消息，據(jù)國外媒體報道，美國正在限制美國企業(yè)幫助中國推進5G網(wǎng)絡建設，但日本的一些企業(yè)正在填補空缺，為華為供應5G設備零部件，并從中獲利。 中國斥資1500億美元在全國范圍推進5G網(wǎng)絡服務鋪設，
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史陶比爾全封閉式6軸機器人，在汽車零部件中去毛刺的應用
Maschinenbau Silberhorn公司制造 的REZ自動化去毛刺工作單元使用了 壓力高達2000 bar的水射流來同步完 成對汽車零部件的去毛刺和清潔作 業(yè)。專用于濕室應用和潮濕噴淋
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能感知疼痛的柔性機器人即將到來
據(jù)國外媒體報道，歐洲科學家正在研發(fā)可自我修復的柔性機器人。由歐盟委員會資助300萬歐元的“自我修復的柔性機器人”(Self HEaling soft RObotics，簡稱SHERO)項目，正努
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中國飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析
一、飛機產(chǎn)業(yè)概況 飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行被國際航空聯(lián)合會（F
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國產(chǎn)機器人核心零部件向前突破的難點是什么
核心零部件最值得關注的是關節(jié)減速器，其成本占比最高，技術難度最高，毛利率最高，作為目前國產(chǎn)減速機，目前幾家大的生產(chǎn)商產(chǎn)品與市場究竟如何？和相關國際競品相比，優(yōu)劣勢到底在哪？國產(chǎn)核心零部件目前再往
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工業(yè)機器人四大家族各自的競爭力是什么
工業(yè)機器人中的四大家族都掌握著核心零部件技術，他們可以把控工業(yè)機器人生產(chǎn)的成本。一個完整的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈包含零部件端、機器人本體以及集成應用。 根據(jù)IFR數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)機器人的成本主要
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國內(nèi)工業(yè)機器人市場銷量為何會出現(xiàn)明顯下降
中國已經(jīng)連續(xù)多年成為全球第一大工業(yè)機器人市場，銷量也是連續(xù)多年出現(xiàn)上漲。然而，從去年下半年以來，工業(yè)機器人市場需求出現(xiàn)明顯下降。 受下游需求放緩影響工業(yè)機器人銷量下降 在深圳一家
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日本三菱重工計劃在長崎造船所廠區(qū)內(nèi)建制造新的發(fā)動機零部件工廠
據(jù)日本共同社報道，日本三菱重工業(yè)公司19日發(fā)布消息稱，為強化需求有望增長的航空發(fā)動機業(yè)務，將在長崎市的長崎造船所廠區(qū)內(nèi)新建制造發(fā)動機零部件的工廠。投資額約80億日元，計劃10月動工并力爭202
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華為任正非表示8月和9月份華為大概每月將生產(chǎn)5000個基站
談及美國實體清單對華為業(yè)務的影響，華為創(chuàng)始人、總裁任正非近日在接受英國天空新聞電視臺采訪時表示，美國將華為納入實體清單對華為沒有什么大的影響，我們大多數(shù)最先進的設備沒有美國零部件，以前這些設備是
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中國機器人行業(yè)未來市場規(guī)模分析
我國機器人市場進入高速增長期，工業(yè)機器人自2013年以來連續(xù)多年成為全球第一大應用市場，服務機器人需求潛力巨大，特種機器人應用場景顯著擴展；另外新一代信息技術產(chǎn)業(yè)中人工智能和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)中的
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天弘航空科技有限公司首架A320飛機已順利拆解完畢并交付客戶
2019年8月18日天弘航空科技有限公司（以下簡稱“天弘”）首架A320飛機順利拆解完畢并交付客戶。通過本次拆解獲得了包括發(fā)動機短艙、APU、起落架、雷達罩、飛控舵面，電子機械部件等一千余項高價
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