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毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商有哪些_全球毫米波雷達(dá)供應(yīng)商排名
毫米波雷達(dá)發(fā)展簡析 目前，毫米波雷達(dá)主流產(chǎn)品為 24G 和 77G 這兩種規(guī)格，對應(yīng)的是 24GHz 和 77GHz 兩種車載應(yīng)用頻段。其中： 24G 波長約為 1.
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中國激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號
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英飛凌推出基于雷達(dá)的全新人流量統(tǒng)計解決方案，適用于多種公共場景
為了減緩新冠肺炎疫情的傳播，全球各地政府都出臺了社交距離規(guī)定，也因此激發(fā)了對相關(guān)解方案的迫切需求，以幫助人們在公共場所保持安全的社交距離。
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麥格納：推出雷達(dá)ICON RADAR，實現(xiàn)可靠的全自動駕駛
格納在2018北美國際汽車展覽會(NAIAS)期間推出一款名為ICONRADAR的雷達(dá)，汽車廠商可以借此技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)跨越，大踏步地超越競爭對手。ICON RADAR采用了美國的軍事技術(shù)，具有環(huán)境
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知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴增實境市場
德州儀器（TI）日前于2018臺北國際車用電子展上與「次世代駕駛信息平臺研發(fā)聯(lián)盟」探討四大主題應(yīng)用：先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、先進雷達(dá)技術(shù)、車載信息娛樂系統(tǒng)以及車身電子與照明。并展示20
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非接觸式生理照護系統(tǒng) 去除穿戴式束縛
長期照護一直都是世界各國關(guān)注的議題；于此一方面，過去有許多科技廠商研發(fā)出相對應(yīng)的穿戴式裝置加以輔助偵測，不過帶來的效益往往不高，也無法有效地解決照護人力吃緊等問題。 為此，新
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自動駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動駕駛車輛看得更多？
在C-Roads項目的影響下，在2017年，各國已經(jīng)在為ITS-G5技術(shù)部署道路基礎(chǔ)設(shè)施。高度自動化的汽車支持者們永遠(yuǎn)不應(yīng)該忽視V2V能夠給自動駕駛帶來的價值。通信技術(shù)明顯地增強了安全性，不僅對
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LIDAR感知挑戰(zhàn)
成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。
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基于S32R274的汽車?yán)走_(dá)MCU開發(fā)方案介紹
NXP公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽車和工業(yè)雷達(dá)的MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,計算核采用e200Z7 32位CPU,集成了帶ECC
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超快光學(xué)技術(shù)給行業(yè)帶來翻天覆地的變化
普渡大學(xué)（Purdue University）和斯坦福在學(xué)的研究人員相信，他們已經(jīng)開發(fā)出一種新奇的激光感知技術(shù)，它比現(xiàn)有技術(shù)更強大，更便宜，有著廣泛的用途，例如，我們可以用激光引導(dǎo)無人駕駛汽車。
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毫米波雷達(dá)黃金時期將至 那么究竟什么是雷達(dá)呢？
雷達(dá)作為最初的軍用設(shè)備如今已經(jīng)普及到商用市場，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、通信、消費等各領(lǐng)域，那么，究竟什么是雷達(dá)呢？ 簡言之，雷達(dá)（Radio DetecTIon andRanging）是用無線電
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中國海防都用上了哪些厲害的電子設(shè)備和技術(shù)
中華民族，幅員遼闊，農(nóng)耕民族，歷史上我們的地理和環(huán)境決定了我們既不擅長馬背上作戰(zhàn)，其實，同時也不擅長水上作戰(zhàn)。我們歷史上沒有在海上稱霸過，其實都沒打過什么勝戰(zhàn)，即使鄭和下西洋，也沒有經(jīng)歷大規(guī)模海
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我國科學(xué)家表明正在開發(fā)一款新型雷達(dá)，能夠探測到一英里以外的蚊子 2020年投入使用隱形戰(zhàn)斗飛機
據(jù)麥姆斯咨詢報道，我國科學(xué)家表明正在開發(fā)一款靈敏度非常高的新型雷達(dá)，該雷達(dá)能夠探測到一英里以外的蚊子。據(jù)參與政府項目的研究人員稱，該設(shè)備使用了最新的軍事技術(shù)，可測量個體水平的昆蟲翅膀拍打速度。據(jù)
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除雷達(dá)、光達(dá) 自動駕駛搭載V2X技術(shù)將成趨勢
隨著Tesla與Uber的自駕車車禍頻傳，使得大眾對于此一技術(shù)抱有相當(dāng)大的疑慮；工研院資通所車載資通訊與控制系統(tǒng)組長蔣村杰認(rèn)為，自動駕駛所搭載的感知設(shè)備包括了傳統(tǒng)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），以
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安森美半導(dǎo)體收購感測產(chǎn)品供應(yīng)商SensL Technologies Ltd
【導(dǎo)讀】：推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體公司，今天美國時間宣布收購 SensL Technologies Ltd.。此次收購預(yù)計將立即增加安森美半導(dǎo)體的非公認(rèn)會計原則，每股盈利。
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Metawave的高性能雷達(dá)還能夠輸出3D影像，供未來的自動駕駛平臺使用
據(jù)外媒報道，現(xiàn)代的創(chuàng)投中心——現(xiàn)代CRADLE于2018年5月15日宣布，公司正在投資Metawave公司（Metawave CorporaTIon），旨在為自動駕駛車輛
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我國反輻射無人機技術(shù)已反超他國
隨著技術(shù)的發(fā)展，各種新式雷達(dá)使來犯之?dāng)碂o處遁形。如果說雷達(dá)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的“千里眼”，那么反輻射無人機就是專門對付“千里眼”的“神兵利
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我國新一代殲16D戰(zhàn)機高調(diào)現(xiàn)身，可以壓制美軍五代戰(zhàn)機
近日據(jù)媒體報道，我軍新一代殲16D戰(zhàn)機已經(jīng)開始試飛，即將測試完畢開始交付部隊。殲16D戰(zhàn)機類似于美海軍的EA-18G電子戰(zhàn)機，是一款先進的電子戰(zhàn)機，為了讓該機發(fā)揮更大的電子戰(zhàn)功效科研人員甚至對戰(zhàn)
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無人機是國家安全的極大隱患，各國積極發(fā)展反無人機技術(shù)
無人機作為收集情報、預(yù)警和偵察裝備已經(jīng)成為軍隊裝備的一部分，利用無人機加裝武器執(zhí)行武裝攻擊等作戰(zhàn)任務(wù)，甚至可攜帶有毒化學(xué)物質(zhì)和爆炸物，大量用于恐怖襲擊，為軍事安全帶來了極大隱患。 根據(jù)無
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行車安全知識大揭秘
安全性向來是行車的第一需求。作為最具安全基因的中國汽車品牌，哈弗SUV致力于為用戶提供最安全的汽車產(chǎn)品，在行車安全領(lǐng)域建立了國際一流的研發(fā)團隊，具備深厚的安全技術(shù)儲備，并與德國博世、瑞典奧托立夫
