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國航A340飛機(jī)自發(fā)光條改裝
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 早在2013年，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)成都機(jī)務(wù)就完成了B-2388飛機(jī)應(yīng)急逃離通道自發(fā)光照明系統(tǒng)(簡稱“自發(fā)光條”)的重要改裝，為今后完成空中客車A
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加拿大采用LED燈解決“鵝災(zāi)”問題
加拿大的機(jī)場、公園和牧場等植物茂盛的場地現(xiàn)在遇到了麻煩，野生鵝類的大量繁殖影響了這些地方的生態(tài)環(huán)境，并且對于航空來說更是一大隱患。 在阿伯斯福，LED為解決“鵝災(zāi)”問題幫上了大忙。當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)在密爾湖公園
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航空業(yè)承諾不再讓飛機(jī)失去聯(lián)系
全球航空公司承諾“不再讓另一架飛機(jī)消失”，它們已制定計(jì)劃，確保飛行中的飛機(jī)得到妥善追蹤，以避免馬航370航班失蹤的事件重演。國際航空運(yùn)輸協(xié)會周二表示，將成立“特別工作組”，研究追蹤商用
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失聯(lián)馬航黑匣子電池將耗盡 搜救工作壓力倍增
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月31日，澳大利亞海軍艦船持續(xù)進(jìn)行馬航失聯(lián)航班搜尋工作。據(jù)外媒4月1日報(bào)道，澳大利亞和馬來西亞帶領(lǐng)多個(gè)國家在南印度洋海域?qū)︸R航370航班的殘骸展開了緊張
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劉韻潔：三大運(yùn)營商不能也不應(yīng)該和微信打架
3月30日，2014年中國(深圳)IT領(lǐng)袖峰會在深圳召開。中國工程院院士、中國聯(lián)通科技委主任劉韻潔在參加下午的“移動互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)浪潮”的分論壇時(shí)表示，三大運(yùn)營商不能像四大行一樣遏制“小孩子&rdquo
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美國專家展示飛機(jī)黑匣子內(nèi)部芯片及構(gòu)造(圖)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月28日，美國華盛頓，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）的專家們帶領(lǐng)媒體參觀實(shí)驗(yàn)室，并向媒體介紹飛機(jī)“黑匣子”的秘密。 據(jù)悉，飛機(jī)“黑匣子”又被稱為航空飛行記錄器，里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲
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探索暗物質(zhì)的阿爾法磁譜儀：裝有“中國芯”
人們探索宇宙的步伐在加快，尤其是在探尋暗物質(zhì)方面。隨著1998年阿爾法磁譜儀1搭乘“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)升空10天、2011年阿爾法磁譜儀2搭載最后一班航天飛機(jī)，在國際空間站開始長達(dá)20年的太空探索，人們在暗物質(zhì)探索領(lǐng)
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美國專家展示飛機(jī)\"黑匣子\"內(nèi)部芯片及構(gòu)造
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月28日，美國華盛頓，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)的專家們帶領(lǐng)媒體參觀實(shí)驗(yàn)室，并向媒體介紹飛機(jī)“黑匣子”的秘密。據(jù)悉，飛機(jī)“黑匣子”又被稱為航空飛行記錄器，里面裝有飛行
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難怪飛機(jī)找不到！航空通訊技術(shù)竟然落伍40年
在人手一部智能手機(jī)、智能設(shè)備進(jìn)入穿戴時(shí)代的今天，馬航MH370航班的失蹤，以及直到今天尚未尋覓到跡象，這一事件，讓全世界許多人疑惑：為什么會出現(xiàn)這樣“落后”的問題？航空行業(yè)人士指出，馬航航班失聯(lián)事
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美國專家展示飛機(jī)"黑匣子"內(nèi)部芯片及構(gòu)造
訊：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月28日，美國華盛頓，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)的專家們帶領(lǐng)媒體參觀實(shí)驗(yàn)室，并向媒體介紹飛機(jī)“黑匣子”的秘密。據(jù)悉，飛機(jī)“黑匣子”又被稱為航空飛行記錄器，里
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揭秘MH370為何會失聯(lián) 你不了解的航空通信
無論如何，這都將是世界民航史上的一塊黑色的石碑，一如4562天之前的“9·11”事件。那一次，恐怖分子強(qiáng)行打開駕駛艙，操控飛機(jī)撞向了大樓，奪去了三架飛機(jī)和地面上幾千人的生命。“9·1
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解開馬航失蹤的關(guān)鍵-黑匣子的傳感技術(shù)
“黑匣子”(英文：blackbox)是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一，名為航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。傳感技術(shù)同計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)一起被稱
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揭秘雷達(dá)工作原理：靠異頻雷達(dá)辨識飛機(jī)
空中交通管制員主要使用次級雷達(dá)追蹤商業(yè)飛機(jī)的方位，只有在沒有安裝異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)，關(guān)閉或者破損情況下才會使用真正的雷達(dá)3月26日消息，據(jù)澳大利亞廣播公司(ABC)報(bào)道，對失去聯(lián)系的馬來西亞航空公司370航班的搜索工
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國際海事衛(wèi)星組織如何追蹤MH370
在距離倫敦硅谷環(huán)島(Silicon Roundabout)不遠(yuǎn)處的國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)總部深處，豎著多個(gè)大屏幕，上面顯示著10部衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每部衛(wèi)星都處在距離地面2.2萬米的地球同步軌道上。正是這些屏幕，提供了幫助解
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瘋狂創(chuàng)客：像鳥群一樣的自控?zé)o人機(jī)
一個(gè)匈牙利研究小組開發(fā)出一種無人駕駛直升機(jī)，群體飛行時(shí)就像一群鳥，能協(xié)調(diào)配合在空中形成隊(duì)列、變換陣型，甚至追隨一個(gè)“首領(lǐng)”，而這一切都無需中央控制系統(tǒng)。研究人員近日帶了10個(gè)飛行器到布達(dá)佩斯郊外試飛，實(shí)
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英衛(wèi)星組織駁斥飛機(jī)墜毀結(jié)論：馬方自行宣布
據(jù)馬來西亞《東方日報(bào)》3月25日報(bào)道，馬來西亞總理納吉布于25日召開新聞發(fā)布會證實(shí)“MH370墜入印度洋”的消息，并稱結(jié)論是由國際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)及英國航空事故調(diào)查部門(AAIB)得出的，但位于倫敦的
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未發(fā)現(xiàn)殘骸 馬方如何斷定MH370墜毀？
馬來西亞總理納吉布在吉隆坡召開發(fā)布會，宣布馬航失聯(lián)的MH370客機(jī)在南印度洋海域消失（ended）。他在聲明中說，這一判斷是基于英國衛(wèi)星公司Inmarsat的追蹤數(shù)據(jù)和英國航空失事調(diào)查局（AAIB）的分析。在未發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘
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未發(fā)現(xiàn)殘骸 馬方如何斷定MH370墜毀？
馬來西亞總理納吉布在吉隆坡召開發(fā)布會，宣布馬航失聯(lián)的MH370客機(jī)在南印度洋海域消失（ended）。他在聲明中說，這一判斷是基于英國衛(wèi)星公司Inmarsat的追蹤數(shù)據(jù)和英國航空失事調(diào)查局（AAIB）的分析。在未發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘
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馬航MH730失聯(lián)逃脫雷達(dá)監(jiān)視 落后雷達(dá)系統(tǒng)受質(zhì)疑
馬來西亞航班MH730輕易地逃脫了雷達(dá)的監(jiān)視，消失在空中。這一事故彰顯了現(xiàn)代航空業(yè)一個(gè)令人不快的悖論：最先進(jìn)的飛機(jī)依靠老化的地面基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)航。雖然衛(wèi)星塑造了現(xiàn)代生活幾乎每一個(gè)方面，但對許多飛行員來說，駕駛艙
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馬航失聯(lián)航班搜尋的關(guān)鍵：數(shù)學(xué)技術(shù)
澳大利亞當(dāng)局宣布，通過衛(wèi)星拍攝的照片，當(dāng)局已在該國珀斯市（Perth）西南方向1550英里（約合2500千米）處發(fā)現(xiàn)了疑似馬航失聯(lián)客機(jī)MH370殘骸的物體。澳大利亞和新西蘭共兩架商用反潛飛機(jī)今天將飛赴該海域，尋找衛(wèi)星照
