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美聯(lián)合航空擬推機(jī)上觀影服務(wù) 僅支持蘋果設(shè)備
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)說美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Airlines）準(zhǔn)備推出一項(xiàng)專門針對(duì)蘋果設(shè)備的娛樂服務(wù)，使用蘋果設(shè)備的乘客們?cè)谧w機(jī)時(shí)將可以免費(fèi)觀看150多部電影和200多部電視節(jié)目。據(jù)說美國(guó)聯(lián)合航空將在4月份對(duì)其iO
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馬航失聯(lián)客機(jī)謎團(tuán)之為何還能打通乘客手機(jī)？
在媒體報(bào)道馬航失聯(lián)飛機(jī)MH370乘客的親屬曾打通飛機(jī)上家人的手機(jī)，但卻無人應(yīng)答之后，通訊產(chǎn)業(yè)分析師杰夫·卡根（Jeff Kagan）解釋了在MH370航班消失之后，乘客家屬為何仍能夠打通家人電話的原因?？ǜ谥苋?/p>
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大數(shù)據(jù)告訴你：馬航失聯(lián)為何傳言那么多？
飛機(jī)怎樣了？墜落地點(diǎn)在哪里？搜救發(fā)現(xiàn)什么了？60小時(shí)，696萬余條微博，為何近10個(gè)版本傳言廣泛流傳？5條不準(zhǔn)確信息，為何都集中在4小時(shí)中爆發(fā)？“傳言動(dòng)動(dòng)嘴”，轉(zhuǎn)發(fā)千萬條；“更正跑斷腿”，為
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國(guó)網(wǎng)滿洲里市供電公司：飛機(jī)去哪兒了
3月8日的飛機(jī)失聯(lián)事件牽動(dòng)了億萬中國(guó)人民的心，我們?yōu)槟銈儬繏?、為你們?dān)憂、為你們祈福。據(jù)相關(guān)部門調(diào)查，失聯(lián)航班所在航空公司對(duì)在運(yùn)飛機(jī)的安全檢查不到位、不全面;登機(jī)時(shí)有的乘客居然可以攜帶液體飲料，還有冒名頂
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馬航飛機(jī)失蹤涉及通信IT業(yè)詳情：至少29人
【導(dǎo)讀】近日，失去聯(lián)系的馬航MH370航班牽動(dòng)人們的心，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，該航班涉及中國(guó)通信IT業(yè)的人數(shù)之多令人吃驚，包括工信部安全中心2人、中國(guó)電信1人、華為2人、中興通訊1人、IBM中國(guó)1人 、飛思卡爾(22人)，總計(jì)至少
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從電子學(xué)分析失聯(lián)飛機(jī)為何無法定位
馬來西亞航空公司飛北京航班失去聯(lián)系已經(jīng)超過了90個(gè)小時(shí)，具體位置仍然沒能找到。為什么在通信、定位等技術(shù)如此發(fā)達(dá)的時(shí)代會(huì)發(fā)生這樣的狀況?據(jù)悉，飛機(jī)在飛行過程中有多種手段可與地面保持聯(lián)系，例如航空無線電，接收
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難怪還找不到！飛機(jī)上的通訊系統(tǒng)還處在20世紀(jì)
失去聯(lián)系的馬來西亞航空公司MH370航班依舊杳無音訊，目前也沒有信息能夠說明究竟是什么原因讓它在天空中消失，整個(gè)世界都在揣摩究竟發(fā)生了什么，以及為何我們不能掌握更多的信息。航空領(lǐng)域匯集真相滯后的問題與現(xiàn)代社
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馬方信息打架 航班“消失地分歧”干擾搜救
客機(jī)到底是在哪里消失的？該把搜救資源投向何方？昨日，在馬來西亞航空MH370航班失聯(lián)的第五天，來自馬來西亞官方的信息出現(xiàn)顯著的自相矛盾，對(duì)搜救和外界的關(guān)注形成某種程度的干擾。由于原先的搜救未能發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸或
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馬航危機(jī)溝通中的“失聯(lián)”
眾多的原因讓馬航MH370受到全世界的關(guān)注。其中，“懸而未知”的狀態(tài)最令人揪心。作為亞洲優(yōu)秀航空公司之一，馬航不可能沒有應(yīng)對(duì)此類危機(jī)的預(yù)備方案。但可以猜測(cè)，預(yù)案沒有包括“懸而未知”的因素
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航空業(yè)應(yīng)該采用21世紀(jì)的通訊系統(tǒng)
失去聯(lián)系的馬來西亞航空公司MH730航班依舊杳無音訊，目前也沒有信息能夠說明究竟是什么原因讓它在天空中消失，整個(gè)世界都在揣摩究竟發(fā)生了什么，以及為何我們不能掌握更多的信息。航空領(lǐng)域匯集真相滯后的問題與現(xiàn)代社
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馬航飛機(jī)仍失聯(lián)的罪魁禍?zhǔn)祝嚎茖W(xué)技術(shù)太落后
馬來西亞航空公司航班MH370已經(jīng)催生了各種猜測(cè)：在半空中解體、恐怖主義犧牲品，甚至是UFO劫持……現(xiàn)在看來，科學(xué)技術(shù)，似乎是尋找這架飛機(jī)的過程中，最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)。目前，已經(jīng)有多國(guó)動(dòng)用了大量救援
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中國(guó)三代機(jī)完成大強(qiáng)度過載試飛，試飛員難看清儀表板
中國(guó)三代機(jī)近年來創(chuàng)新和發(fā)展都十分迅速。三代機(jī)的特點(diǎn)是基本都是翼身一體化，放寬靜穩(wěn)定度。機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，都能夠承受9G的過載。三代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推及強(qiáng)大，推重比不開加力的情況下接近于1。重視亞音速機(jī)動(dòng)能力。中距離空戰(zhàn)
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馬航飛機(jī)失聯(lián)超100小時(shí) 眾多疑點(diǎn)解析【圖文】
馬航飛機(jī)失聯(lián)從3月8號(hào)號(hào)凌晨到現(xiàn)在已經(jīng)超過100個(gè)小時(shí)，關(guān)于馬航失聯(lián)的猜測(cè)與疑點(diǎn)也是眾說紛紜，在技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，為何一架巨大的飛機(jī)會(huì)瞬間消失在全世界人民的視野中，太多的疑問需要探討和解決。一 事故起因1、
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馬航MH370航班失聯(lián)啟示錄：該更新黑匣子了！
就在馬來西亞航空公司MH370航班于上周六午夜失聯(lián)后不久，調(diào)查人員就想到了一系列原因，例如機(jī)械故障、駕駛員操作失誤以及恐怖襲擊等，不過目前仍未能夠得出明確的線索。調(diào)查人員甚至都不知道飛機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)到底位于何處
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空中飛行儀表制造資金占飛機(jī)成本已超30%
飛機(jī)在空中飛行，駕駛員要時(shí)刻掌握當(dāng)時(shí)的飛行高度、速度、所在位置、飛行姿態(tài)和燃油消耗情況等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)的變化，操縱調(diào)整飛行狀態(tài)以便與空中環(huán)境相適應(yīng)。飛機(jī)發(fā)明初期，駕駛艙內(nèi)只安裝了很少的儀表，全靠駕
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?？账丫萂H370：近10顆衛(wèi)星船艦大聯(lián)合
如何協(xié)調(diào)各國(guó)搜救力量，充分發(fā)揮各自裝備補(bǔ)給優(yōu)勢(shì)，最大限度提高搜救、打撈效率是重中之重。“目前我們地面站接收國(guó)內(nèi)外13顆遙感衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，只要衛(wèi)星運(yùn)行到馬航失聯(lián)的區(qū)域，我們就會(huì)將接收該區(qū)域的遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)
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中科院通過高分衛(wèi)星支持飛機(jī)搜救 分辨率約2米
今日，騰訊財(cái)經(jīng)從中國(guó)科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所獲悉，在為馬航失聯(lián)客機(jī)緊急調(diào)動(dòng)的海洋、風(fēng)云、高分、遙感等4個(gè)型號(hào)近10顆衛(wèi)星中，中國(guó)科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所將負(fù)責(zé)高分和遙感兩個(gè)型號(hào)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)搜集工作，從而
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失聯(lián)飛機(jī)乘客手機(jī)為何能打通
雷達(dá)顯示客機(jī)失蹤前折返、美監(jiān)測(cè)無爆炸證據(jù)說明什么？飛機(jī)或遇嚴(yán)重故障墜海解體異象馬來西亞空軍司令9日說，雷達(dá)記錄顯示，事發(fā)前失聯(lián)客機(jī)有調(diào)頭飛行跡象，隨后從雷達(dá)上消失。美國(guó)官員稱，五角大樓利用全球監(jiān)測(cè)系統(tǒng)初
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失聯(lián)飛機(jī)乘客手機(jī)為何能打通
雷達(dá)顯示客機(jī)失蹤前折返、美監(jiān)測(cè)無爆炸證據(jù)說明什么？飛機(jī)或遇嚴(yán)重故障墜海解體異象馬來西亞空軍司令9日說，雷達(dá)記錄顯示，事發(fā)前失聯(lián)客機(jī)有調(diào)頭飛行跡象，隨后從雷達(dá)上消失。美國(guó)官員稱，五角大樓利用全球監(jiān)測(cè)系統(tǒng)初
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多位通信IT界人士搭乘馬航失聯(lián)飛機(jī)MH370
3月8日馬來西亞航空公司一架波音777型客機(jī)執(zhí)行從馬來西亞吉隆坡飛往北京(MH370)航班任務(wù)，機(jī)上共搭乘239人，包括154名中國(guó)乘客(包括一名臺(tái)灣乘客、一男一女兩名中國(guó)嬰兒)。1時(shí)20分，飛機(jī)與地面失去聯(lián)系，至今仍處于失
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