自動(dòng)駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài),但是L1、L2級(jí)的自動(dòng)駕駛自己好像都還沒感受到,怎么就到L3級(jí)了?所以我們先來了解一下自動(dòng)駕駛的分級(jí)。 目前比較主流且權(quán)威的自動(dòng)駕駛分級(jí)有兩個(gè),
5月8日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,沃爾沃汽車(Volvo Cars)日前宣布,下一代沃爾沃汽車將搭載硅谷初創(chuàng)公司Luminar激光雷達(dá),向安全自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車邁進(jìn)。 Luminar激光雷達(dá)傳感器 沃爾沃
4月28日,交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告,自2020年5月6日零時(shí)起恢復(fù)全國(guó)收費(fèi)公路收費(fèi)。這也意味著,從2月17日開始實(shí)施,79天的收費(fèi)公路免費(fèi)政策正式告一段落。 這79天里,我們到底占了
5月8日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,沃爾沃汽車(Volvo Cars)日前宣布,下一代沃爾沃汽車將搭載硅谷初創(chuàng)公司Luminar激光雷達(dá),向安全自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車邁進(jìn)。▲Luminar激光雷達(dá)傳感器沃爾沃汽車
“無(wú)人機(jī)自檢完畢,各系統(tǒng)運(yùn)行正常,是否可以開始作業(yè)?”“可以開始作業(yè),請(qǐng)注意飛行安全。” 這是湖南省常德市桃源縣內(nèi)“飛手”鄧園利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行電力巡檢的一幕。過去的人工巡檢,需要翻山越嶺,
近日,四川移動(dòng)與四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司在成都簽訂《共建5G智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,并聯(lián)合成立了5G智慧交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,開啟“5G智慧交通”建設(shè),也標(biāo)志著四川移動(dòng)對(duì)“5G智慧交通”的
無(wú)人機(jī)自問世以來,已應(yīng)用于電力、安防、海事、環(huán)保、軍事、物流等多個(gè)行業(yè),并在這些行業(yè)的高新技術(shù)應(yīng)用中起到積極的推進(jìn)作用。 近年來,無(wú)人機(jī)逐漸應(yīng)用于高速巡管工作,無(wú)人機(jī)以其視角與機(jī)動(dòng)靈活的
從青海省公安廳交通警察總隊(duì)獲悉,青海省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)率先啟用無(wú)人機(jī)空中巡邏,利用無(wú)人機(jī)抓拍交通違法行為、查看道路交通情況等,這是該省高速交警部門首次啟用無(wú)人機(jī)參與高速公路交通管理。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,我國(guó)逐漸進(jìn)入信息化和智能化時(shí)代。智能的基于被注入了社會(huì)的各行各業(yè)中,其中就包括交通領(lǐng)域。 “新興技術(shù)在交通領(lǐng)域大有可
說起自動(dòng)駕駛技術(shù),可能好多人都會(huì)首先想到特斯拉。不過,其實(shí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,傳統(tǒng)車企沃爾沃同樣具有不俗的實(shí)力。 早在自動(dòng)駕駛概念興起之前,沃爾沃就已為其車輛配備了AEB(自動(dòng)緊急主動(dòng)剎車),并通過車載雷達(dá)
隨著2019年5月交通部的一紙方案,ETC終于一統(tǒng)江湖,正式確立了自己的正統(tǒng)地位,除了傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式以外,支付寶和微信年初強(qiáng)推的掃描車牌無(wú)感支付、掃碼付等繳費(fèi)方式也將被逐漸取代。 E
9月25日,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開航,北京邁入“一市兩場(chǎng)”雙樞紐時(shí)代。當(dāng)天下午,中國(guó)南方、中國(guó)東方、中國(guó)國(guó)際、中國(guó)聯(lián)合、北京首都、河北和廈門等7家航空公司均派出明星機(jī)型進(jìn)行首航,依次從大興國(guó)際機(jī)
當(dāng)今,隨著人們生活水平和社會(huì)科技水平的快速提升,智慧城市建設(shè)得到了很大的發(fā)展。如今,智慧城市不僅成為了當(dāng)今信息時(shí)代城市文明發(fā)展的大趨勢(shì),還成為了未來城市發(fā)展的大方向。 國(guó)家發(fā)改
(文章來源:天下有車) 電動(dòng)汽車的動(dòng)力是車載電源,相對(duì)于一般的燃油汽車來說,電動(dòng)汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動(dòng)汽車可不可以上高速呢?答案當(dāng)然是不行。以前就發(fā)生過512km續(xù)航,但是上高
2019數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)智慧交通信息資源整合共享論壇9月25日在鄭州舉行。論壇期間,省交通運(yùn)輸廳與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、鄭州大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)中國(guó)交通研究院等單位達(dá)成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將共同打造一個(gè)開放
2019云棲大會(huì)上,千方科技聯(lián)合阿里云推出智慧公路聯(lián)合解決方案,通過設(shè)備的整合,數(shù)據(jù)的融合,系統(tǒng)的關(guān)聯(lián),業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng),打造一站式的智慧高速業(yè)務(wù)體系。目前我國(guó)高速公路通車?yán)锍涛痪邮澜绲谝唬案咚俾?/p>
北京時(shí)間4月30日上午消息,據(jù)外媒報(bào)道,近日,特斯拉公司被一名44歲日本男子的遺孀和女兒告上了法庭。此前,一輛特斯拉Model X在啟用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行駛時(shí),撞上了一群站在東京附近高速公路旁的人,這名男
(文章來源:百家號(hào)) 我們?cè)诔鞘谐鲂械臅r(shí)候,都會(huì)覺得電動(dòng)汽車好處還是很多的,作為代步工具的它,也能夠很好的完成自己的使命?,F(xiàn)在大城市越來越多的小區(qū)有電動(dòng)汽車專用車位,可以隨時(shí)充電。當(dāng)然這
關(guān)于5G已經(jīng)喊得太多太熱,許多人看好5G帶來的美麗新世界,然而殘酷的現(xiàn)實(shí)很可能是,即使到2020年,我們距離5G美夢(mèng)成真依然還是很遙遠(yuǎn)。 每年,科技業(yè)都要找到一個(gè)怎么喊都對(duì)的話題,3年前
照明行業(yè)中,傳統(tǒng)照明正在持續(xù)向LED照明過渡。近幾年來,尤其是今年以來,全球各地相繼采用LED燈具替換傳統(tǒng)燈具,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、智能控制等目標(biāo)。 據(jù)報(bào)道,浙江省多個(gè)城市的隧道及高速公路