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辦理ETC還有這些不便之處？
“吃、穿、住、行”四個方面，無數無刻不影響著人們的生活水平?，F在社會，四個方面相互影響，共同編織了人們的美好生活。無論哪一方面缺失，都會影響人們的日常生活。尤其是起紐帶作用的“行”。這主要體現在我們日常生活離不開的交通。
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辦理ETC不了解這些事等著吃虧吧！
現在越來越多的汽車家庭熱衷于在休息日開車去附近旅游度假，有私家車的話很方便，不需要像以前那樣按火車和長途汽車了，那時，我相信大部分人都選擇了高速公路，高速上車要花錢，但速度快，幾乎不會發(fā)生堵車，所以開車很舒服，但是，來收費站的時候，車流量大的時候，過了收費站要花時間，所以很羨慕旁邊的ETC通道，不用排隊，可以直接通行，可以節(jié)省很多時間。
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為啥這么多車主拒絕辦理ETC？
在各種科技的發(fā)展下，汽車領域上的各種更新換代非常迅速。雖然變化最明顯的是各種車型的出現，但我想說，除了車型的改變非常引人注目之外。一些方便司機的操作，也逐漸變得越來越高科技。尤其是高速上的收費口，更是有了質的改變。
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ETC被質疑套路深是真的嗎？
為了方便開車出行，我國的高速建設迅速，現在的高速四通八達，能到達各個省份以及市區(qū)，但是高速多了，車也在增加，尤其是在節(jié)假日期間，高速口很多的車輛在排隊等待，這也是跑高速最煩人的事情。
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安裝ETC的這些事必須搞清楚
有了ETC還是非常方便的，辦理的過程也很快，在辦理點安裝會更加方便快捷。有了ETC標簽，出入高速公路會更方便，不會取卡和交費，減少了高速出入口停留的時間。對于經常出入高速公路的車主來說，可以節(jié)省很多的時間。尤其是這兩年普及ETC，過去出入口只有一兩條ETC通道現在也變成了幾乎所有通道都支持ETC。這樣一來沒有辦理ETC的體檢會更差一些。
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這些地方推廣ETC的做法難道不值得學習嗎？
株洲北收費站位于S52醴易高速，是湖南高速公路第一批收費站，作為株洲“北大門”，車流量常居株洲分公司前列，是前往北上、云貴、邵懷地區(qū)的必經之路。貨車ETC推廣發(fā)行以來，該站“老黃牛”收費二班組始終發(fā)揚“擼起袖子加油干、默默奉獻的纖夫精神”，將株洲北收費站貨車ETC推廣工作推上了新高潮。
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基于RFID的高速公路不停車收費系統的研究與設計
摘要：針對射頻識別(RFID)技術應用的廣泛前景，設計了一種基于RFID的高速公路不停車收費系統。該系統集無線通信、計算機網絡及信息處理、自動按制等技術于一體，應用于高速公路收費管理、車輛控制與人員管理， 具有使車輛進出有序、手續(xù)簡便、速度快、管理自動化、收費公正合理、應收費用不流失以及減少管理人員等特點，保 證了車輛安全和交通方便。
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除了國內，RFID在國外也得到廣泛的應用
美國農業(yè)部動植物健康檢查局(APHIS)的公共事務專家Joelle R.Hayden在一份事先準備好的聲明中說：“這個聲明意味著，我們將不會最終定下2020年通知中概述的耳標方案，而是將利用法規(guī)制定程序，進一步采取與動物疾病可追溯性相關的行動。在我們開始制定法規(guī)程序之前，真的沒有任何額外的更新可以報告。APHIS仍然相信，RFID標簽將為養(yǎng)牛業(yè)提供最好的保護，可防止動物疾病的迅速傳播，因此，在法規(guī)制定過程中，將繼續(xù)鼓勵使用RFID標簽。”
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國外這些國家也在重視RFID技術的應用
2020年底，馬尼拉市政府為無線射頻辨識(RFID)標簽的安裝提供免下車直通服務，因為中央政府的目標是實現100%無現金的收費公路支付計劃。馬尼拉市長莫仁諾表示：“通過北呂宋高速公路(NLEX)、蘇比克-克拉克-丹轆高速公路(SCTEX)、馬尼拉-甲美地高速公路(CAVITEX)和甲美地-內湖高速公路(CALAX)的車輛被規(guī)定必須安裝所謂“輕松上路”的無線射頻辨識(RFID)標簽可以透過免下車直通服務方式，向上述公路負責管理公司辦理安裝。”
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辦理了ETC卻很久才使用一次的人注意啦，否則會吃虧
以前的人們沒有車，有了汽車之后，可能最怕的事情就是上高速，這是為什么呢?因為新手怕自己不敢開或者是緊張，老手就怕高速路口的繳費站，繳費在ETC產生之前很是麻煩，需要自己提前準備現金或者辦卡，如果趕上車況良好的路段還好，可是一旦遇到車多的時候，集中辦理排隊辦理的滋味可不好受。在有了ETC之后，司機就感覺太舒服了。
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辦理了ETC卻長時間不使用會受到什么影響？
以前的人們沒有車，有了汽車之后，可能最怕的事情就是上高速，這是為什么呢?因為新手怕自己不敢開或者是緊張，老手就怕高速路口的繳費站，繳費在ETC產生之前很是麻煩，需要自己提前準備現金或者辦卡，如果趕上車況良好的路段還好，可是一旦遇到車多的時候，集中辦理排隊辦理的滋味可不好受。在有了ETC之后，司機就感覺太舒服了。
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關于ETC的一些現狀和前景分析一起來了解一下
當今，隨著我國經濟水平的不斷提升，我國汽車保有量得到了不斷增加。為了進一步緩解交通壓力，我國大力發(fā)展ETC。
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我國高速公路的ETC使用率較大
當今，隨著我國ETC普及率的不斷上升，我國高速公路的ETC使用率也不斷提升。當前，我國高速公路ETC使用率超過了65.98%。
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辦理了ETC卻長時間不用會產生什么后果？
在以前，我國高速公路收費站都是采用人工收費的方式。人工收費給錢、找錢特別耽誤時間，這是導致高速公路擁堵的一大重要因素。尤其是一到節(jié)假日，高速公路更是被堵得水泄不通。
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全球首次！京雄高速：無人駕駛道路施工搭載了北斗定位系統
你是否還在為沒拿到駕照煩惱？ 放心吧，開車技術比人好的智能汽車會是未來的主流。在京雄高速上，建設方使用了無人駕駛的工程機械建設了兩條新車道，而它又是給無人駕駛專用的。
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萬潤科技控股子公司2.37億元中標佛山市高速公路照明工程
7月2日，萬潤科技公告，控股子公司中筑天佑科技有限公司(原名廣東中筑天佑美學燈光有限公司，以下簡稱“中筑天佑”)于2020年7月2日收到招標人佛山市建盈發(fā)展有限公司發(fā)來的《佛山市公共資源交易項目中標(成交)通知書》，通知書確認中筑天佑為佛山市高速公路照
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工信部：7月1日起 三類ETC車輛提前預約可免費通行高速
據悉，運送蔬果和鮮活農產品類的貨車屬于綠通車輛，通行高速免費。但此前下發(fā)的通知中指出，截止到6月30日24時過渡期結束，此后這些優(yōu)惠將依托ETC來進行，沒有安裝ETC的，將無法享受高速通行減免優(yōu)惠。 不過，值得開心的是，這一政策迎來了最新變化。近日，交通運輸部印發(fā)《關于進一步做好高速公路車輛通行費優(yōu)惠預約通行服務工作的通知》。
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ETC會被拉入“黑名單”？高速官方解答 附解決辦法
通行高速，使用ETC設備不停車無感繳費，確實能夠帶給我們便利舒適的高速體驗。但近期，有不少車主反應自己的ETC設備被拉入了“黑名單”，致使不能正常使用ETC通行高速。 那么什么樣的情況下，ETC會被拉
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相同高速路段ETC收費比人工貴？媒體實測給出答案
自5月6日零時起，國內所有的收費公路恢復收費后，走慣了免費路的司機朋友還突然有些不適應掏錢了。 并且，雖然使用ETC通行高速，通行費用打9.5折，但還是有不少裝了ETC的司機朋友，感覺使用ETC，比人
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LG U+聯合華為使用使用5G核心技術實現了韓國高速公路5G連續(xù)覆蓋
韓國LG U+副主席兼CEO Ha Hyun-hwoi于8月8日宣布：LG U+在首爾市中心的高速公路Gangbyeonbuk-ro和Olympic Boulevard Expr實現了5G連續(xù)覆
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