2月28日,工業(yè)和信息化部、科技部、財(cái)政部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)的通知,為近期傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。上述《
前不久在廣州結(jié)束的中國(guó)移動(dòng)全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,中國(guó)移動(dòng)總裁李躍在講話中對(duì)于騰訊的一段吐槽頗引人關(guān)注。全球規(guī)模最大的運(yùn)營(yíng)商與中國(guó)市值最高的互聯(lián)網(wǎng)廠商騰訊之間,注定要發(fā)生些什么。李躍首先是肯定了騰訊在創(chuàng)新方
工作與非工作在時(shí)間和地點(diǎn)上的邊界正變得越來(lái)越模糊。在虛擬化和云時(shí)代里,未來(lái)還有多少工作需要朝九晚五的去完成?Apps和移動(dòng)智能終端改變了我們的娛樂(lè)、消費(fèi)及社交習(xí)慣,未來(lái)它將怎么改變我們的工作方式?“可以
盡管有時(shí)我們坐在火車或者高鐵上感覺(jué)空氣質(zhì)量有些差,但我們也總是抱著寬容理解的心態(tài)沒(méi)有在乎。但是也有認(rèn)真的人,卻十分在乎這件事,對(duì)環(huán)境問(wèn)題再次發(fā)出呼聲。近日,有網(wǎng)友爆出自己利用測(cè)試儀發(fā)現(xiàn),京滬高鐵車廂空
日前,中國(guó)移動(dòng)浙江公司完成了滬杭高鐵嘉興段4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,并實(shí)現(xiàn)了300公里時(shí)速高鐵場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)高速下載。這是目前全球首個(gè)高鐵4G網(wǎng)絡(luò),標(biāo)志著中國(guó)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。本次TD-LTE網(wǎng)絡(luò)高鐵覆蓋為
記者從德州供電公司了解到,高鐵新區(qū)的電網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)確定,高鐵新區(qū)將陸續(xù)新建變電站,提高變電容量,2020年將形成以23座變電站為支撐,線路縱橫交錯(cuò)的可靠電網(wǎng)。據(jù)了解,德州高鐵新區(qū)是國(guó)網(wǎng)公司設(shè)立的省內(nèi)首個(gè)智
我國(guó)智能儀表應(yīng)用和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展歷程,大體上是從上世紀(jì)70年代末期開(kāi)始應(yīng)用國(guó)外智能儀表,而從上世紀(jì)80年代早中期開(kāi)始研制國(guó)產(chǎn)智能儀表,已經(jīng)經(jīng)歷了近三十年的發(fā)展過(guò)程,應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)處在智能儀表發(fā)展的中級(jí)并正在向
結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試儀器主要用于測(cè)量建筑、裝備結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、阻尼、固有頻率等,是航空航天、橋梁建筑、汽車制造、石油石化、電力能源、礦業(yè)開(kāi)采等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的儀器。目前,結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試儀器也迎來(lái)的新的
南京康尼機(jī)電股份有限公司(下稱“康尼機(jī)電”)近日預(yù)披露了首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書申報(bào)稿,公司本次擬發(fā)行7230萬(wàn)股,發(fā)行后總股本28891.33萬(wàn)股,擬登陸上交所??的釞C(jī)電主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷
張忠謀搭電聯(lián)車臺(tái)積電:掌握時(shí)間勿多做擴(kuò)大解讀(圖取自朱學(xué)恒臉書)網(wǎng)路流傳一張臺(tái)積電(2330-TW) (TSM-US)董事長(zhǎng)暨總執(zhí)行長(zhǎng)張忠謀搭電聯(lián)車的照片。臺(tái)積電今(8)日證實(shí)董事長(zhǎng)已多次搭乘電聯(lián)車等大眾交通工具,主要在時(shí)
結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試儀器主要用于測(cè)量建筑、裝備結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、阻尼、固有頻率等,是航空航天、橋梁建筑、汽車制造、石油石化、電力能源、礦業(yè)開(kāi)采等行業(yè)中廣泛應(yīng)用的儀器。目前,結(jié)構(gòu)力學(xué)性能測(cè)試儀器也迎來(lái)的新的
如今,越來(lái)越多的人正在突破城區(qū)界限,工作在城里,生活在郊縣甚至其他城市。他們常常要兩處奔波,原有的單一城市生活模式被打破。這樣的人被稱為“鐘擺族”。近日,中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過(guò)調(diào)研,對(duì)20
你成為職場(chǎng)“鐘擺族”了嗎?
不久前的一天晚上將近十點(diǎn)鐘,手機(jī)響了,是一位老年讀者張伯伯打來(lái),這已經(jīng)是他第N次來(lái)電話反映寬帶資費(fèi)問(wèn)題了。對(duì)于退休金不到2000元的他,每月150元左右的寬帶費(fèi)算是一筆不小的數(shù)目。他的疑問(wèn)是,為什么寬帶不能像
高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時(shí)
從安防領(lǐng)域的視頻監(jiān)控,到電力行業(yè)的遠(yuǎn)程抄表、輸變電監(jiān)測(cè),再到環(huán)境監(jiān)測(cè)、市政設(shè)施監(jiān)控、樓宇節(jié)能、食品藥品溯源等領(lǐng)域,各種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)逐步鋪展開(kāi)來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)比互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模更大的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè),但
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