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LED等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：“加速跑”還是“勻速前進(jìn)”
根據(jù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重，將要從2010年的4%左右提高到8%左右。 這一倍增計劃并不容易實現(xiàn)?！皬膶嵤┻M(jìn)展情況看，問題還比較突出。一是無序發(fā)展，一些地方熱衷于鋪攤子，
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通號集團(tuán)馬騁遺體告別儀式：多部委送挽聯(lián)
昨天上午，中國鐵路通信信號集團(tuán)公司(下稱“通號集團(tuán)”)總經(jīng)理馬騁的遺體告別儀式在深圳舉行?！兜谝回斀?jīng)日報》記者在現(xiàn)場看到，國資委、鐵道部、商務(wù)部等部門送上了挽聯(lián)。但告別儀式結(jié)束后不久，花圈上各
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高鐵信號技術(shù)帶頭人突然去世
中國鐵路通信信號股份公司董事長馬騁22日因心臟病突發(fā)病逝。通號集團(tuán)黨群部部長楊萬智介紹，馬騁是在深圳開展安全大檢查時突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無效去世的，此前并無心臟病病史。通號集團(tuán)是甬臺溫的列控設(shè)備提供商，但
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通號集團(tuán)董事長馬騁突然逝世 上市之路再添變數(shù)
他說他不要做歷史的罪人。他倒在了中國鐵路通信信號集團(tuán)公司（以下簡稱通號集團(tuán)）發(fā)展歷程中一個關(guān)鍵節(jié)點上。對于通號集團(tuán)來說，這是個灰色的2011年。“7·23”甬溫線鐵路交通事故之后，“8&mi
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通號系掌門人馬騁生前身后事
8月22日上午，深圳多云。55歲的馬騁在盛會中的城市醒來。數(shù)小時后，他胸口突然絞痛，被送入深圳北大醫(yī)院的急診室。一天之后，總資產(chǎn)上百億的中國鐵路通信信號集團(tuán)公司（以下簡稱“通號集團(tuán)”）宣布，總經(jīng)理
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D301與D3115次列車追尾慘劇或因信號機(jī)故障？
據(jù)消息，7月23日20時38分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。截至24日晚22點50分已造成35人遇難和192人受傷，現(xiàn)場慘不忍睹。事故驚動了中央領(lǐng)導(dǎo)，胡錦濤、溫家寶
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中國鐵路通信信號集團(tuán)董事長馬騁突然去世[圖]
昨天(8月22日)上午，7·23事故檢查組到中國鐵路通信信號集團(tuán)公司(下稱通號集團(tuán))檢查時，董事長馬騁心臟病突發(fā)去世。馬騁是通號集團(tuán)前任總經(jīng)理，去年底集團(tuán)改制后成為董事長。他被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國高鐵信號技術(shù)的
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千盞浪潮LED路燈點亮濟(jì)南西客站 為京滬高鐵通車獻(xiàn)禮
2011年6月底，首批近千盞LED路燈在濟(jì)南西客站片區(qū)道路安裝完畢并正式亮燈，一條條明亮的風(fēng)景線為即將正式通車的京滬高鐵和濟(jì)南西客站建設(shè)工程添加了濃墨重彩的一筆！ 京滬高速鐵路是新中國成立以來建設(shè)里程最長、投
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傳感器異常自動停車京滬高鐵一車型暫緩出廠
近期，中國北車集團(tuán)長客股份公司供京滬線使用的CRH380BL動車組在交付上海鐵路局的回送過程中，有兩列動車組連續(xù)出現(xiàn)三起故障。故障發(fā)生后，北車長客迅速對已交付使用及未交付的CRH380BL動車組進(jìn)行全面普查，徹查事故
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五高鐵上市公司現(xiàn)金流吃緊 擔(dān)憂鐵路部門還錢難
“7·23”動車事故已經(jīng)過去近一個月，但A股市場對高鐵公司的關(guān)注仍未消褪。昨日，隨著鼎漢技術(shù)（300011，收盤價21.60元）公布了2011年半年報，5家高鐵寄生鏈上的公司——輝煌科技（002296
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千盞浪潮LED路燈點亮濟(jì)南西客站 為京滬高鐵通車獻(xiàn)禮
2011年6月底，首批近千盞LED路燈在濟(jì)南西客站片區(qū)道路安裝完畢并正式亮燈，一條條明亮的風(fēng)景線為即將正式通車的京滬高鐵和濟(jì)南西客站建設(shè)工程添加了濃墨重彩的一筆！ 京滬高速鐵路是新中國成立以來建設(shè)里程最長、投
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世紀(jì)東方：鐵路局供養(yǎng)八成業(yè)務(wù) 應(yīng)收款風(fēng)險隱患
“公司經(jīng)營在很大程度上依賴鐵路行業(yè)政策規(guī)劃和投資規(guī)模。” 7月26日向證監(jiān)會遞交IPO申請的世紀(jì)東方的擔(dān)心成為現(xiàn)實。以亮眼半年報為IPO之旅打響前哨戰(zhàn)的世紀(jì)東方?jīng)]料到，受“7·23”動車追
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世紀(jì)東方IPO追問：一群來自“通號院”的上市者
羅諾 北京報道 從北京西三環(huán)南段繞至玉泉營橋出口奔四環(huán)后往西一拐，便到了豐臺區(qū)南四環(huán)西路，全程約9公里。剛提交首次公開發(fā)行A股股票并在創(chuàng)業(yè)板上市申請，并于8月3日起暫停報價轉(zhuǎn)讓的新三板掛牌公司世紀(jì)東方(
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公路車輛狀態(tài)檢測或可用于高鐵安全防范
7月23日，由北京到福州的D301次列車與杭州開往福州的D3115次動車發(fā)生追尾事故。造成D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。目前已造成39人遇難，192人受傷。這次動車重大事故的發(fā)生又一次把從一開始就
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聚焦高鐵上的報警、預(yù)警救災(zāi)設(shè)備
京滬高鐵的開通，讓人們把目光都集聚到了高鐵上面。高鐵這一新鮮事物的產(chǎn)生，雖然激發(fā)了人們濃烈的興趣，但對于高鐵人們了解的或許并不多。高鐵必須對各種可能發(fā)生的災(zāi)害，如強風(fēng)、暴雨、大雪、地震等自然災(zāi)害以及塌
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上海地鐵中鐵通號集團(tuán)信號系統(tǒng)再曝故障
地鐵運營中出現(xiàn)的信號系統(tǒng)故障，也完全可能像動車追尾事故一樣奪人性命財新《新世紀(jì)》記者 于達(dá)維 | 文上海地鐵列車竟然開錯了車道。7月28日晚高峰，一列滿載乘客、本應(yīng)開往航中路方向的上海地鐵10號線列車，反常地朝
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傳感器在京滬高鐵上的作用
吸煙可致停車京滬高鐵車組全列設(shè)置了千余個傳感器，吸煙可致停車。據(jù)了解，新一代高速動車組全列設(shè)置了千余個傳感器，故障自動報警系統(tǒng)十分完善，這也導(dǎo)致其煙感系統(tǒng)格外靈敏，一旦發(fā)現(xiàn)煙霧，可能導(dǎo)致故障報警進(jìn)而列
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滬寧高鐵因信號故障多趟列車延誤
8月1日上午，滬寧高鐵上海站至南翔北站路段突發(fā)設(shè)備故障，致使多趟列車臨時?？浚渲蠫7003次列車晚點半小時左右。臨時停車期間，乘客欲砸開車窗，但被乘務(wù)員阻止。G7003 次動車正點上午8時開出，9時27分抵達(dá)，運營時
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肇事者通號集團(tuán)起底 坎坷上市路再蒙陰影
因 “7.23”甬臺溫高鐵追尾事故，此前并不為市場熟知的鐵路系統(tǒng)通信信號的央企巨頭，中國鐵路通信信號集團(tuán)（以下簡稱“通號集團(tuán)”）被推到了風(fēng)暴的中心。通號集團(tuán)下屬子公司北京全路通信信號研究
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甬溫線信號設(shè)備缺陷已糾正
有消息稱，上海鐵路局局長安路生表示，“7·23”動車事故是由于溫州南站信號設(shè)備存在嚴(yán)重缺陷造成的。公眾關(guān)心，這套具有嚴(yán)重缺陷的設(shè)備是否仍在使用？鐵路部門采取什么措施保障動車運行安全？本報記
