摘 要: 使用分段非線性逼近算法計(jì)算超越函數(shù),以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用最為廣泛的Sigmoid函數(shù)為例,結(jié)合函數(shù)自身對稱的性質(zhì)及其導(dǎo)數(shù)不均勻的特點(diǎn)提出合理的分段方法,給出分段方式同逼近多項(xiàng)式階數(shù)對逼近結(jié)
RSA算法是一種最廣為使用的“非對稱加密算法”,一般公鑰/私鑰長度越長,安全性就越好,計(jì)算也越復(fù)雜。百度云https改造中應(yīng)用了RSA 2048加解密算法,針對高計(jì)算復(fù)雜
由騰訊云基礎(chǔ)產(chǎn)品中心、騰訊架構(gòu)平臺(tái)部組成的騰訊云FPGA聯(lián)合團(tuán)隊(duì),在這里介紹國內(nèi)首款FPGA云服務(wù)器的工程實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)算法(AlexNet),討論深度學(xué)習(xí)算法FPGA硬件加速平臺(tái)的架構(gòu)。
摘要:傳統(tǒng)的插值算法在視頻圖像縮放尤其是輸出高分辨率的視頻圖像時(shí),對細(xì)節(jié)方面的處理性能較差。采用多相位插值算法實(shí)現(xiàn)視頻圖像縮放,主要闡述算法的原理及算法實(shí)現(xiàn)的硬件結(jié)構(gòu)。其中硬件電路控制部分使用X
無人駕駛的感知部分作為計(jì)算機(jī)視覺的領(lǐng)域范圍,也不可避免地成為CNN發(fā)揮作用的舞臺(tái)。本文是無人駕駛技術(shù)系列的第八篇,深入介紹CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))在無人駕駛3D感知與物體檢測中的應(yīng)用。 C
摘 要: 隨著航空系統(tǒng)綜合化復(fù)雜度的增加,如何高效監(jiān)控總線數(shù)據(jù)行為、實(shí)時(shí)對數(shù)據(jù)分析、進(jìn)行故障診斷及定位是航空電子系統(tǒng)面臨的重要問題。提出一種基于FPGA開發(fā)的ARINC659總線分析儀設(shè)計(jì)方案,
在之前的OpenPOWER歐洲峰會(huì)上,我們推出了全新的框架,旨在便于開發(fā)者開始采用CAPI加速其應(yīng)用開發(fā)。CAPI存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和分析編程框架,或者簡稱為CAPI SNAP,通過OpenPOWER成
摘 要:ZedBoard是Xilinx公司首款融合了ARM Cortex A9雙核和7系列FPGA的全可編程片上系統(tǒng),兼具ARM和FPGA兩者的優(yōu)勢,是小型化SCA實(shí)現(xiàn)的最佳嵌入式平臺(tái)之一。本文
摘要:提出了一種基于FPGA實(shí)現(xiàn)的PCI-I2S音頻系統(tǒng)方法。通過在FPGA中將PCI軟核、FIFO以及設(shè)計(jì)的接口電路等相結(jié)合,在FPGA上實(shí)現(xiàn)了 PCI、I2C、I2S等多種總線,并且結(jié)合音頻
選用NI CompactRIO作為機(jī)器人的“小腦”。NI CompactRIO是美國NI公司的工業(yè)級(jí)嵌入式控制器,集成以太網(wǎng)接口和RS232串行接口,具有體積小,高可靠性
本文共分為四個(gè)部分:第一部分SDN的概述;第二部分:Openflow技術(shù)及其相關(guān)組件和研究的進(jìn)展;第三部分:SDN面臨的問題和解決思路;第四部分:SDN的應(yīng)用部署。 第一部分:SDN概述
NI CompactRIO平臺(tái)提供了業(yè)界第一批可編程自動(dòng)化控制器(PAC)以實(shí)現(xiàn)內(nèi)置視覺功能,并提供一個(gè)完全集成的高效設(shè)計(jì)來縮短產(chǎn)品上市時(shí)間和減小系統(tǒng)尺寸。板卡級(jí)選件和堅(jiān)固的模塊化控制器均可支持
4G無線通信涵蓋的頻段眾多,且須向后兼容3G/2G技術(shù),造成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與終端用戶裝置極大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),因此相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)商已開始利用軟件定義無線電(SDR)技術(shù)簡化硬件配置,并提高支持各種無線電頻段的
摘 要: Xilinx 7系列FPGA是Xilinx公司最新推出的一個(gè)芯片系列,Kintex7是該系列芯片中的一種,擁有大量的可編程資源。即便如此,在一些多模式的大型復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,芯片的資源
摘要:數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的速度制約了電容層析成像技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路監(jiān)測系統(tǒng)等高速設(shè)備中的應(yīng)用。為此,設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的新型電容數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),采用DDR2存儲(chǔ)技術(shù)和PCI總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高速
1. 引言 汽車在出廠之前,從研發(fā)設(shè)計(jì)到整車下線要經(jīng)過嚴(yán)格的檢測,以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和各分系統(tǒng)工作的可靠性和安全性。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,測試項(xiàng)目和要求也越來越多,因而測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性
摘 要: 結(jié)合ARM操作靈活和FPGA實(shí)時(shí)處理的優(yōu)點(diǎn),提出采用ARM+FPGA結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)高分辨率RGB888液晶顯示屏。ARM接口豐富、操作靈活可以滿足客戶操作方便的需求;FPGA模塊采用FPGA
摘要:本文以workbench 為平臺(tái),vxworks 為操作系統(tǒng),chipscope 為分析工具,介紹了完整的ARINC429 協(xié)議和422協(xié)議的FPGA 硬件調(diào)試,通過硬件調(diào)試發(fā)現(xiàn)model
摘 要: 在FPGA平臺(tái)上應(yīng)用System Generator工具實(shí)現(xiàn)了高精度頻率估計(jì)Rife算法。不同于傳統(tǒng)的基于HDL代碼和IP核的設(shè)計(jì)方法,采用System Generator工具可以使復(fù)
FPGA的最大優(yōu)勢之一是您能夠利用其嵌入式DSP模塊解決最棘手的數(shù)學(xué)傳遞函數(shù)。多項(xiàng)式近似法就是此方面的良方。 由于其靈活性與高性能,F(xiàn)PGA已經(jīng)在眾多需要計(jì)算復(fù)雜數(shù)學(xué)題或傳遞函數(shù)的工業(yè)、