MC9S08Lx系列是集成了LCD驅(qū)動(dòng)器的超低功耗MCU,同時(shí)增加了ADC的精度以用于醫(yī)療和儀表測控應(yīng)用. MC9S08LH采用8位HCS08 CPU,有高達(dá)64KB的閃存,3.6V-2.1V電壓時(shí)CPU頻率高達(dá)40MHz,支持多達(dá)32個(gè)中斷源,帶電荷泵的多達(dá)8x36或
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) IHS iSuppli最新發(fā)布的報(bào)告,2012年全球半導(dǎo)體市場增長率僅約3.3%。行業(yè)不景氣的原因主要是受全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響。業(yè)內(nèi)的主流觀點(diǎn)多數(shù)看衰2012年的市場行情。 盡管有不少陰霾,但平板電腦、智能手機(jī)
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) IHS iSuppli最新發(fā)布的報(bào)告,2012年全球半導(dǎo)體市場增長率僅約3.3%。行業(yè)不景氣的原因主要是受全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響。業(yè)內(nèi)的主流觀點(diǎn)多數(shù)看衰2012年的市場行情。 盡管有不少陰霾,但平板電腦、智
2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq
光彩四射的一代又一代超級(jí)受到廣泛關(guān)注,而樸實(shí)無華的8位微處理器卻一直充當(dāng)業(yè)內(nèi)負(fù)重的馱馬。隨著需求變化,在一些應(yīng)用中微處理器升級(jí)到16位或更高,但與此同時(shí),處理能力和集成水平持續(xù)提升的8位器件也不斷找到了新
簡單的說,進(jìn)入了電子,不管是學(xué)純模擬,還是學(xué)單片機(jī),DSP、ARM等處理器,或者是我們的FPGA,一般沒有不用到按鍵的地方。按鍵:人機(jī)交互控制,主要用于對(duì)系統(tǒng)的控制,信號(hào)的釋放等。因此在這里,F(xiàn)PGA上應(yīng)用的按鍵消
看慣了各大網(wǎng)站大談國外MCU廠商轉(zhuǎn)入ARM Cortex M系列的進(jìn)展,還真以為全民投入ARM陣營了,但對(duì)于國內(nèi)大部分MCU廠家來說,這只是個(gè)不可預(yù)期的未來。因?yàn)檫€有很多廠家還只局限在0TP和FLASH的應(yīng)用領(lǐng)域,在這幾天的IIC-C
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IHSiSuppli最新發(fā)布的報(bào)告,2012年全球半導(dǎo)體市場增長率僅約3.3%。行業(yè)不景氣的原因主要是受全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響。業(yè)內(nèi)的主流觀點(diǎn)多數(shù)看衰2012年的市場行情。盡管有不少陰霾,但平板電腦、智能手機(jī)、移
一、MC68K CPU簡介MC68K及68020、68040等的著名的MOTOROLA32位微處理器,和與之兼容的68K、CPU32、CPU32+等CPU擴(kuò)充定時(shí)處理單元TPU、隊(duì)列串行模塊QSM、系統(tǒng)控制模塊和RAM等組成MC683xx系列單片機(jī)。CPU32 內(nèi)部有8個(gè)32
21ic訊 盛群半導(dǎo)體針對(duì)三相直流無刷馬達(dá)控制領(lǐng)域,推出風(fēng)扇專用Flash版本的MCU HT45FM2C。HT45FM2C具備4Kx15 Flash Program ROM、256 Byte Data RAM、128 Byte Data EEPROM、工作電壓4.5V~5.5V、系統(tǒng)頻率為20MHz,內(nèi)
Si3MU1xx-Board-Angled SiM3U1xx-40QFNChip   高性能模擬與混合信號(hào)IC領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Laboratories (芯科實(shí)驗(yàn)室有限公司, NASDAQ: SLAB)今日宣布推出Precision32?單片機(jī)(M
2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,
愛特梅爾,這家微控制器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商,自從切入觸摸屏控制IC領(lǐng)域以來,已經(jīng)在該領(lǐng)域取得不俗的成績。不過,技術(shù)革新永無止境。近日,在愛特梅爾的媒體發(fā)布會(huì)上,其又宣布推出突破性的無限次觸摸技術(shù)的下一代產(chǎn)品:
看慣了各大網(wǎng)站大談國外MCU廠商轉(zhuǎn)入ARM Cortex M系列的進(jìn)展,還真以為全民投入ARM陣營了,但對(duì)于國內(nèi)大部分MCU廠家來說,這只是個(gè)不可預(yù)期的未來。因?yàn)檫€有很多廠家還只局限在0TP和FLASH的應(yīng)用領(lǐng)域,在這幾天的IIC-C
2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq
2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,&ldq
智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportSystem,簡稱ITS)研究領(lǐng)域,是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向,其是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而
2011年,隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅,本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài),飽受爭議。但正像富士通半導(dǎo)體市場部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的,“盡管最近幾年
簡單的說,進(jìn)入了電子,不管是學(xué)純模擬,還是學(xué)單片機(jī),DSP、ARM等處理器,或者是我們的FPGA,一般沒有不用到按鍵的地方。按鍵:人機(jī)交互控制,主要用于對(duì)系統(tǒng)的控制,信號(hào)的釋放等。因此在這里,F(xiàn)PGA上應(yīng)用的按鍵消
21ic訊 Silicon Laboratories 宣布推出Precision32單片機(jī)(MCU)系列產(chǎn)品,為32位MCU市場帶來前所未有的設(shè)計(jì)靈活性。基于ARM® Cortex™-M3處理器的新型Precision32系列產(chǎn)品包括32位SiM3U1xx和SiM3C1xx MCU產(chǎn)