-
全球自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)投入達(dá)800億美元 尚無(wú)領(lǐng)先者
自動(dòng)駕駛汽車是目前的一大熱點(diǎn)，福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發(fā)相關(guān)技術(shù)。布魯金斯研究院對(duì)2014年8月至2017年6月全球自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域的投資進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)這三年的投資額就達(dá)到約800億美元。
-
Waymo發(fā)布無(wú)人駕駛技術(shù)安全報(bào)告
據(jù)報(bào)道，為了減輕人們對(duì)于無(wú)人駕駛技術(shù)的擔(dān)憂，谷歌旗下無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo首次發(fā)布了一份有關(guān)該技術(shù)的安全報(bào)告，詳細(xì)闡述了其研發(fā)與測(cè)試進(jìn)展。其研發(fā)車輛已經(jīng)演進(jìn)了四代車型，現(xiàn)實(shí)路測(cè)總行駛里程累計(jì)達(dá)350萬(wàn)英里。
-
Waymo希望強(qiáng)制Uber交出無(wú)人駕駛技術(shù)源代碼
Uber和Waymo之間關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)的官司已持續(xù)了幾個(gè)月。目前，Waymo希望法官?gòu)?qiáng)制Uber提交無(wú)人駕駛汽車的源代碼。
-
Waymo 無(wú)人車再遇事故，不過(guò)責(zé)任在人
谷歌母公司 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 在周一報(bào)告稱，公司自動(dòng)駕駛汽車在 8 月 26 日測(cè)試過(guò)程中發(fā)生了一起輕微交通事故。事故細(xì)節(jié)顯示，這次事故發(fā)生在 Waymo 自動(dòng)駕駛汽車在人類控制的情況下。
-
谷歌無(wú)人駕駛汽車Waymo 再出事故：緊急脫離自動(dòng)駕駛模式發(fā)生撞車
9月12日消息，據(jù)美國(guó)舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站消息稱，本周一，Waymo向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交了事故報(bào)告。據(jù)悉，這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前，Waymo已經(jīng)在克萊斯勒公司的Paci
-
Waymo為自動(dòng)駕駛汽車AI打造虛擬課堂
Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛汽車公司 Waymo，已經(jīng)在真實(shí)的城市道路上行駛了數(shù)百萬(wàn)公里。此外，Waymo 開發(fā)人員還借助深度學(xué)習(xí)技術(shù)，在虛擬世界中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的 AI 進(jìn)行了大量的培訓(xùn)。模擬中包含了許多高度復(fù)雜的場(chǎng)景，比如多巷路口和不遵守秩序亂開的汽車。值得一提的是，他們不僅對(duì)單輛車進(jìn)行培訓(xùn)，還允許多車數(shù)據(jù)組網(wǎng)合作，從而將行駛安全性又提升了一層。
-
谷歌無(wú)人車全新黑科技：撞到行人時(shí)變軟
據(jù)外媒報(bào)道，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo近日獲得的了一項(xiàng)專利：給自動(dòng)駕駛汽車穿上一層更加“柔軟的外套”，在撞到人的情況下，汽車外殼會(huì)變得“柔軟”，從而減少對(duì)行人的傷害。
-
谷歌Waymo太懶啦！ 無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)請(qǐng)外援來(lái)管理！
據(jù)外電報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo，已同安飛士巴吉集團(tuán)(Avis Budget Group)簽訂協(xié)議，將由后者幫助Waymo管理無(wú)人駕駛汽車車隊(duì)。受此消息推動(dòng)，
-
為什么說(shuō)Waymo擁有最好的自動(dòng)駕駛技術(shù)
有些人可能會(huì)覺(jué)得有些奇怪，為什么自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者不是一家汽車公司，而是移動(dòng)搜索巨頭Alphabet?Alphabet擁有大量現(xiàn)金流，因此它能夠比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更早行動(dòng)起來(lái)，投
-
分析師預(yù)測(cè)谷歌Waymo無(wú)人駕駛汽車將致50人死亡
最終，無(wú)人駕駛汽車將比人類司機(jī)駕駛更安全，但那并非意味著它們毫無(wú)瑕疵。美國(guó)投行摩根士丹利的分析師最近給出數(shù)據(jù)，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo控制下的
-
未來(lái)路坎坷？分析師預(yù)測(cè)谷歌Waymo無(wú)人駕駛汽車將導(dǎo)致50人死亡
據(jù)Inverse報(bào)道，最終，無(wú)人駕駛汽車將比人類司機(jī)駕駛更安全，但那并非意味著它們毫無(wú)瑕疵。美國(guó)投行摩根士丹利的分析師最近給出數(shù)據(jù)，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公
-
Waymo、Lyft聯(lián)手測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)
Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經(jīng)跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，而與此同時(shí)，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對(duì)汽車開發(fā)的Android界面。目前關(guān)于Waymo和Lyft的合
-
從Uber和Waymo的官司，看激光雷達(dá)和專利競(jìng)爭(zhēng)
近日，Waymo和Uber的案件有了新進(jìn)展。Uber被要求返還盜竊的機(jī)密文件并進(jìn)行調(diào)查，案件主角萊萬(wàn)多斯基也停止了激光雷達(dá)相關(guān)工作。Waymo為自己的委屈討了個(gè)說(shuō)法，Uber也因?yàn)椴?/p>
-
Waymo、Lyft聯(lián)手測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet的Waymo現(xiàn)在已經(jīng)跟Lyft聯(lián)手開始在公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，而與此同時(shí)，Alphabet的另外一家公司--谷歌即將完成針對(duì)汽車開發(fā)的Android界面。目前關(guān)于Wa
-
無(wú)人駕駛已經(jīng)來(lái)了 谷歌進(jìn)行載人路測(cè)
據(jù)外媒USATODAY報(bào)道，八年前，谷歌開始研發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù)，八年來(lái)，搭載谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)的車輛已經(jīng)完成了200萬(wàn)英里的測(cè)試，如今它終于打算要載人了。
-
谷歌無(wú)人車傳感器成本大降90% 大規(guī)模普及尚早
剛剛從谷歌X實(shí)驗(yàn)室拆分出去的無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo，迫不及待地宣布了自己在控制無(wú)人駕駛汽車核心傳感器價(jià)格上的最新成果。1月9日，Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik在北美汽車展上宣布，目前Waymo旗下激光雷達(dá)價(jià)格相比七年前下降了90%。
-
谷歌發(fā)布新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：性能更可靠、成本更低
據(jù)路透社報(bào)道，谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并稱新技術(shù)性能更可靠，價(jià)格更親民。谷歌旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo主管約翰·克拉夫?？?John Krafcik)發(fā)布了這一消息。Waymo一直
Matthew2018
walk_bird
Fillmore
hu519922633
wudi1219
qinkunkun
liang_fu
張老板
newlcd2008
JasonAPP
呂兒
kingwb
小莊2
huaohui
王林鑫
paderboy
01XO
01XO
jjsshen
侯森
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- 了解華邦優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源， 闖三關(guān)，驗(yàn)證您的內(nèi)存/存儲(chǔ)達(dá)人身份
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫有獎(jiǎng)問(wèn)卷
- STM32C0系列MCU新品來(lái)襲，更高性能+更低成本，你值得擁有
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，驗(yàn)證您是存儲(chǔ)達(dá)人還是內(nèi)存大神
