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[導(dǎo)讀]車(chē)市不景氣,車(chē)企們不得不爭(zhēng)先恐后打折降價(jià),希望借此來(lái)帶動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量。在豪華品牌C級(jí)車(chē)市場(chǎng),A6L可以說(shuō)是當(dāng)仁不讓的銷(xiāo)量王者,憑借著積累多年的“官車(chē)”形象,一直穩(wěn)穩(wěn)地壓著奔馳E級(jí)和寶馬5系。 在全新一代

車(chē)市不景氣,車(chē)企們不得不爭(zhēng)先恐后打折降價(jià),希望借此來(lái)帶動(dòng)市場(chǎng)銷(xiāo)量。在豪華品牌C級(jí)車(chē)市場(chǎng),A6L可以說(shuō)是當(dāng)仁不讓的銷(xiāo)量王者,憑借著積累多年的“官車(chē)”形象,一直穩(wěn)穩(wěn)地壓著奔馳E級(jí)和寶馬5系。

在全新一代A6L剛剛推出之時(shí),由于定價(jià)并不便宜,所以全新奧迪A6L從上市的的1月份起,連續(xù)6個(gè)月銷(xiāo)量下跌,最高跌幅達(dá)47%,我們?nèi)粘T诮稚隙己苌倌芸吹叫乱淮鶤6L。無(wú)奈之下,奧迪祭出降價(jià)法寶,目前A6L的市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)7萬(wàn),入門(mén)車(chē)型裸車(chē)價(jià)低至33萬(wàn),比剛剛上市的寶馬325Li還要便宜,還要啥自行車(chē)???

外觀上,新一代A6L可以說(shuō)是妥妥的“小A8”,車(chē)身尺寸的進(jìn)一步增加和大量豪華配置的下放再一次提升了A6L的豪華感和檔次感,并且?jiàn)W迪這一次還努力擺脫A6L的官車(chē)形象,外觀設(shè)計(jì)走年輕化路線,配備S-Line套件的車(chē)型所顯現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更是顛覆了所有人對(duì)它的印象。

內(nèi)飾上,全新A6L采用和A8L相同的全液晶儀表+中控上下雙屏的三屏設(shè)計(jì),可以說(shuō)把奧迪拿手的科技感再次發(fā)揮到極致,配合木紋、鍍鉻和真皮等材質(zhì),檔次感十足。此外,該車(chē)還標(biāo)配了奧迪虛擬座艙、MMI娛樂(lè)系統(tǒng)和Audi Connect互聯(lián)系統(tǒng)等。

動(dòng)力系統(tǒng)部分,全新A6L搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6三種發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為190Ps、224Ps、340Ps,同時(shí)2.0T高功率版和3.0T V6車(chē)型還配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。對(duì)奧迪A6L來(lái)說(shuō),寶馬5系對(duì)其用戶(hù)的爭(zhēng)奪最為激烈,所以在寶馬擅長(zhǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)方面上,A6L不能落后。

最新公布的9月份銷(xiāo)量中,全新奧迪A6L以14825輛的單月銷(xiāo)量力壓奔馳E級(jí)(12908輛)和寶馬5系(12587),這也說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)車(chē)的認(rèn)可。

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