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大眾特斯拉聯(lián)袂懟氫動力車：誰在胡說八道？
如果我們所有的乘用車都是電動的，那將是我們電力需求的23%，但如果使用氫能，那將是我們電力需求的兩倍。因此從使用、能效、環(huán)保、體驗方面看，未來屬于電動汽車，而不是氫能汽車。
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英諾賽科蘇州基地實現(xiàn)8英寸氮化鎵晶圓大規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值120億元
6月5日，英諾賽科（蘇州）半導(dǎo)體有限公司舉辦量產(chǎn)暨研發(fā)樓奠基儀式，宣布英諾賽科蘇州8英寸硅基氮化鎵研發(fā)生產(chǎn)基地正式進入量產(chǎn)階段。該項目位于江蘇省蘇州市吳江區(qū)汾湖高新區(qū)，一期投資80億元，用地213畝，按當(dāng)前計劃，到2021年底，產(chǎn)能可達6000片每月。項目全部達產(chǎn)后，預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)能78萬片8英寸硅基氮化鎵晶圓，年產(chǎn)值120億元，利稅15億元以上。
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SEMI：全球半導(dǎo)體市場將提前至今年超過5000億美元
“綜合各個預(yù)測機構(gòu)對今年成長的展望，基本上就是漲漲漲。預(yù)計今年全球半導(dǎo)體行業(yè)會有15-20%的增長，這個季度到下個季度增長20%是極有可能的，下半年零庫存會有一些放緩。全球半導(dǎo)體市場超過5000億美元，今年應(yīng)該可以達成，本來我們預(yù)測是明年或者后年，但是今年會到達一個新的里程碑。半導(dǎo)體非常有前途，成長快速而且會引領(lǐng)全球經(jīng)濟增長。”
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半導(dǎo)體先進制造設(shè)備發(fā)展趨勢與設(shè)備自主化狀況漫談
半導(dǎo)體已經(jīng)進入原子級加工水平，在這個精度上進行半導(dǎo)體器件制造，需要集合50多個學(xué)科的知識與技術(shù)。而且，加工精度只是一個維度，良率對半導(dǎo)體制造生死攸關(guān)，因此均勻性、穩(wěn)定性、重復(fù)性、可靠性和潔凈性都很重要，先進半導(dǎo)體加工環(huán)節(jié)超過1000個，哪個環(huán)節(jié)出了問題，都難以制造出符合產(chǎn)品性能與良率要求的芯片。
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金陣微電子（JLSemi 景略半導(dǎo)體）：網(wǎng)通芯片的國產(chǎn)化替代趨勢
6月9日至11日，2021世界半導(dǎo)體大會暨南京國際半導(dǎo)體博覽會在南京國際博覽中心舉辦，金陣微電子技術(shù)有限公司（JLSemi 景略半導(dǎo)體）首席營銷官鄭聯(lián)群（Lance Zheng）和網(wǎng)絡(luò)ASIC 事業(yè)部總監(jiān)阮召崧（Michael Ruan）接受了探索科技（techsugar訪。
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各有千秋的車規(guī)激光雷達背后的技術(shù)支撐
安森美半導(dǎo)體和艾邁斯半導(dǎo)體都用紅外技術(shù)和dToF測距；而Sense和艾邁斯半導(dǎo)體又不約而同采用了VCSEL；三家公司都采用面陣閃光；只有SiPM是個唯一，那就是安森美半導(dǎo)體。值得一提的是，安森美半導(dǎo)體的激光雷達探測器單點、線陣和面陣都有，客戶可以各取所需。
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歐洲電動汽車鋰電池及材料回收的宏圖大志
鑒于運輸業(yè)脫碳的緊迫性，電池是通往無碳道路運輸體系的最佳途徑，也是支撐道路車輛向零排放過渡的關(guān)鍵技術(shù)，將使該行業(yè)擺脫對化石燃料的依賴。隨著BEV在歐洲取代傳統(tǒng)汽車，未來幾年對電池和鋰、鎳、鈷等原材料的需求將不斷增長。
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車載芯片如何影響汽車更新升級
隨著車輛中使用的電子設(shè)備更加復(fù)雜，以及汽車越來越多地連接到基礎(chǔ)設(shè)施和彼此之間，這些更新將變得更加規(guī)律并影響到汽車內(nèi)的更多系統(tǒng)。
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模擬技術(shù)十年展望之模擬信息通信系統(tǒng)
模擬芯片技術(shù)的長期目標是在減少能量消耗的同時增加可操作信息量，從而實現(xiàn)高效、實時（低延遲）的傳感-模擬-信息通路，實際信息壓縮比期望做到10^5（即10萬）:1。
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職場上有效地向師傅請教問題的幾點建議
痞子衡這些年隨著資歷的加深（同時伴隨著發(fā)量的減少），也帶過不少應(yīng)屆生/實習(xí)生，同時也因為項目合作經(jīng)常向公司前輩請教，所以在請教別人和被請教方面有些心得。
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5G市場漫談
作為一家致力于為當(dāng)前及未來5G射頻設(shè)備打造經(jīng)濟高效測試解決方案的供應(yīng)商，泰瑞達正攜手集成設(shè)備制造商(IDM)、無晶圓半導(dǎo)體設(shè)計商(fabless)和半導(dǎo)體封測外包商(OSAT)，共同搭建5G發(fā)展新生態(tài)。
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在這個領(lǐng)域，英特爾真不是AMD的對手？
以2021年一季度營收數(shù)據(jù)為參考，AMD第一季度營收34.45億美元，與上年同期的17.86億美元相比增長93%；凈利潤為5.55億美元，與上年同期的1.62億美元相比增長243%。而反觀英特爾，一季度凈利潤為34億美元，去年同期為57億美元，同比下降了41%。此消彼長，英特爾面臨AMD崛起帶來了很大的壓力。
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Rambus：硬件信任根能保障物聯(lián)網(wǎng)安全嗎？
互聯(lián)設(shè)施或多或少存在安全漏洞，產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段對安全性能的疏忽，將會為設(shè)備埋下致命的安全隱患。安全性將會成為未來物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展的重中之重。設(shè)備、系統(tǒng)及數(shù)據(jù)的保護需要從整體架構(gòu)考慮，而不是亡羊補牢。
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模擬技術(shù)十年展望之智能傳感
模擬接口是溝通物理世界與數(shù)字世界的橋梁。我們能夠通過模擬信號去處理的信息，僅為物理世界中存在信息的一萬萬億分之一，因此，社會需要模擬技術(shù)基礎(chǔ)研究能快速發(fā)展。
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藍牙大亂斗，誰將勝出？
物聯(lián)網(wǎng)早已走入尋常百姓家，不再只是飛在天上只有行業(yè)用戶與從業(yè)者才懂的專有名詞。摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國每戶擁有一臺物聯(lián)網(wǎng)家電，而家電聯(lián)網(wǎng)趨勢將加速，預(yù)計2030年全部家電都將聯(lián)網(wǎng)，到時候，平均每家將有7臺物聯(lián)網(wǎng)家電。
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- 有獎活動：貿(mào)澤電子硬件狂想設(shè)計大賽
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