電動汽車的不斷發(fā)展相關(guān)充電配套設(shè)施的功能日趨完善

由于環(huán)保政策的推動和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，我國的電動汽車普及率連年上升。不同于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車通過充電補充能量。在充電過程中，交直流電的轉(zhuǎn)換，電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化等現(xiàn)象都會造成不可避免的電能損耗。當(dāng)下我國電動汽車保有量世界第一，由電動汽車充電損耗造成的能源浪費不可忽視。

充電粧行業(yè)的規(guī)模越來越大技術(shù)得到進(jìn)一步升級

我國在電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還相對落后，先進(jìn)設(shè)施技術(shù)缺乏，制約著新能源汽車發(fā)展，進(jìn)而影響新能源汽車的推廣進(jìn)程。加上投資前景不明朗，盈利模式不明顯，很難實現(xiàn)商業(yè)化運營。基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后，覆蓋范圍窄，使得新能源汽車發(fā)展受到極大阻礙。新能源汽車定價偏高，得不到大規(guī)模推廣和普及。消費群體缺乏對新能源汽車的認(rèn)識，也導(dǎo)致了新能源汽車在市面上得不到認(rèn)可。我國意識到新能源汽車的研宄和推廣對改善生態(tài)環(huán)境和緩解能源危機，也出臺了多項政策扶持、鼓勵新能源汽車發(fā)展和基礎(chǔ)充電模塊設(shè)施的建設(shè)的措施。但要想有突破性發(fā)展，仍需要加大扶持力度，并且在各方面都給予更大力度的投入和建設(shè)。

中國完善的產(chǎn)業(yè)鏈成長為充電樁領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

交流慢充電樁不需要進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單。交流充電樁是將電網(wǎng)輸入的 220V 的交流電通過核心部件轉(zhuǎn) 換成可供車載充電機 OBC 輸入的交流電，因為不涉及 DC/AC 轉(zhuǎn)換，所以不需要變壓器等電子元器件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對 簡單，成本也比較低。 直流快充樁功率大且多采用雙槍充電，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。直流快充是將三相交流電經(jīng)過 AC/DC 模塊的轉(zhuǎn)化變成可以直接 為電動車鋰電池充電的高壓直流電，核心部件就是 AC/DC 轉(zhuǎn)化器、APFC 和整流器等模塊。同時由于需要雙槍輸出， 其內(nèi)部接觸器、熔斷器、控制電路等使用量都明顯增加，成本大幅高于普通的交流慢充電樁。

當(dāng)下我國充電樁與新能源汽車之間存在結(jié)構(gòu)性矛盾

當(dāng)下我國充電樁與新能源汽車之間存在結(jié)構(gòu)性矛盾。換言之，現(xiàn)在我國的充電樁數(shù)量充足，但問題是新能源車主“找不到、用不上、充得慢”?！〖热弧俺潆婋y”現(xiàn)象這么普遍，那么通過多建充電樁的方式緩解這種難題似乎是最直接的方法。但正如“多修路無法從根本上緩解堵車”難題一樣，一味地增建充電樁也并非解決充電難的治本之策。　根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的預(yù)測，2023年中國將新增340萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量將達(dá)到681.2萬臺。專家預(yù)計充電樁未來有望進(jìn)入加速建設(shè)期，遠(yuǎn)期市場空間超千億元?！翱褚吧L”的充電樁，亟須合理規(guī)劃布局，最大程度發(fā)揮不同類型充電樁的功效，才能避免資源浪費，消弭供需之間的矛盾“溝壑”。

高壓快充將成為未來新能源汽車行業(yè)主流

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，也是我國實現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過行業(yè)上下多年不懈努力，我國新能源汽車發(fā)展取得巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術(shù)，建立涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。綜合前期開展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見，預(yù)計今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。

醫(yī)療設(shè)備電源必須使用醫(yī)用隔離電源系統(tǒng)

國有企業(yè)辦醫(yī)療機構(gòu)是醫(yī)療衛(wèi)生體系的重要組成部分。新型的國家國有企業(yè)醫(yī)療機構(gòu)將成為醫(yī)療的第二國家隊。隨著國企醫(yī)院完成系統(tǒng)性的重組和定位，國有企業(yè)在醫(yī)療領(lǐng)域的專業(yè)化重組，并購也將提速。這將意味著對于醫(yī)療器械的需求將會增加，醫(yī)療器械即將迎來春天?，F(xiàn)在我們可以看到醫(yī)療器械這個板塊正呈現(xiàn)四十五度角往上走，這種量價關(guān)系非常的健康。這種走勢后面即將迎來加速的行情。所以說近期對于醫(yī)療器械這個板塊來說，我們必須要盯緊了。

任何醫(yī)療設(shè)備都離不開安全穩(wěn)定的電源

隨著醫(yī)學(xué)電子技術(shù)的高度發(fā)展，醫(yī)療設(shè)備的種類也越來越多，醫(yī)療設(shè)備與現(xiàn)代醫(yī)療診斷、治療關(guān)系日益密切，任何醫(yī)療設(shè)備都離不開安全穩(wěn)定的電源，且大部分為開關(guān)電源。在日常診斷與治療過程中往往會遇到設(shè)備因電源故障而無法使用，此時就需要醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)的臨床醫(yī)學(xué)工程師結(jié)合自身經(jīng)驗和專業(yè)知識為臨床部門提供迅速、高效的服務(wù)。由于醫(yī)療設(shè)備的特殊性，設(shè)備電源互換性差，有的甚至缺少技術(shù)圖紙，這給維修工作帶來極大的不便。

干貨分享 | FMEA何時做？誰來做？

我們在做FMEA的時候一定要把FMEA當(dāng)作一個主動預(yù)防的工具，在有新設(shè)計、新應(yīng)用、工程變更等情況時就要開始做FMEA了。另外想要做好FMEA，就要建立FMEA團(tuán)隊，只有團(tuán)隊協(xié)同，F(xiàn)MEA才能順利進(jìn)行。

記本電腦超強芯生橫空出世：采用8+16 24核心32線程、32MB二級緩存

AMD方面的工作則要更加激進(jìn)，上半年推出的銳龍7 5800X3D采用3D V-Cache(3D垂直緩存)技術(shù)打造，在游戲性能方面領(lǐng)先銳龍7 5800X之余，還可以挑戰(zhàn)甚至壓過酷睿i9-12900K。

麒麟芯片歸零！電子行業(yè)對PFAS的使用將以每年10%的速度增長

麒麟芯片歸零，芯片采購額大跌20%，華為的芯片困境要來了，到底什么情況?華為為什么芯片采購額減少了?和我一起看看以下相關(guān)內(nèi)容吧。

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告別OLED！LED顯示屏行業(yè)，開始進(jìn)入MicroLED時代呢？

5G時代是屏的世界，作為物聯(lián)交互端口的屏幕將不斷增加，這將給LED顯示打開新的增長空間。隨著Mini/Micro LED技術(shù)日趨成熟，對LED顯示屏市場的帶動可期。

華大電子授權(quán)代理_MCU芯片CIU32L0_CIU32F0系列

工程監(jiān)測多通道振弦模擬信號采集儀VTN常規(guī)操作

1、開機 VTN4XX 有四個開機途徑，手動開機、自動定時開機和上電開機、信號觸發(fā)開機。 上電開機：當(dāng)“工作模式撥碼開關(guān)” 第 4 位為 ON 時，直接連接外部電源即可開機。 自動開機：設(shè)備根據(jù)預(yù)設(shè)的時間間隔自動開機。

車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運行的前提

當(dāng)今工業(yè)信息發(fā)展迅速，工業(yè)化產(chǎn)品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過程中會造成有害尾氣的產(chǎn)生，對環(huán)境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會受到越來越大的威脅。此外，當(dāng)今世界面臨著能源緊缺這項更大的挑戰(zhàn)，特別是石油煤炭等能源價格一直上升，形勢十分嚴(yán)峻。為解決這一問題，我國需要最大限度地開發(fā)風(fēng)能、太陽能等清潔能源，利用其替代不可再生能源，同時采取了各種強有力措施，其中加快發(fā)展零油耗或少油耗的新能源汽車就是有效政策之一。