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  • 智慧醫(yī)療的優(yōu)勢特征的分析來看智慧醫(yī)療迎來黃金發(fā)展期

    智慧醫(yī)療，通過打造健康檔案區(qū)域醫(yī)療信息平臺，利用最先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)患者與醫(yī)務人員、醫(yī)療機構、醫(yī)療設備之間的互動，逐步達到信息化。近年來，我國的智慧醫(yī)療市場需求不斷増長，市場規(guī)模迅速擴大，已成為僅次于美國和日本的世界第三大智慧醫(yī)療市場。智慧醫(yī)療的快速發(fā)展離不開技術的不斷創(chuàng)新、升級。其中，我國人工智能產業(yè)為智慧醫(yī)療帶來許多技術支持。近年來，我國高度重視人工智能的技術進步與產業(yè)發(fā)展，人工智能市場前景十分廣闊。

  • Kamen 旨在為聯(lián)邦快遞提供人工智能

    加利福尼亞州圣何塞——與大多數(shù)科技行業(yè)一樣，迪恩·卡門 (Dean Kamen) 和他的團隊正被拉入人工智能矩陣。“我花了 35 年的時間建造醫(yī)療設備、胰島素泵和關鍵的生命支持系統(tǒng)……[使用] 具有閉環(huán)控制的廣為人知的算法，”卡門在接受采訪時說?！拔覀冞€沒有將神經網(wǎng)絡或人工智能用于該領域的任何產品，但當我說我們將建造自主交付機器人時，所有這些都發(fā)生了變化?！?/p>

  • PFC 圖騰柱架構和 GaN 相結合，實現(xiàn)高功率和高效率

    開放計算項目 (OCP) 由 Facebook 發(fā)起，旨在通過在感興趣的公司之間公開共享數(shù)據(jù)中心解決方案和構建模塊來減少超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的 OPEX 和 CAPEX。Google 于 2016 年加入 OCP，Bel Power Solutions自 OCP 開始以來一直提供符合 OCP 的電源解決方案。

  • 我國新能源汽車發(fā)展迅逐步成為全球汽車產業(yè)轉型的重要力量

    近年來，我國新能源汽車發(fā)展迅猛，逐步成為全球汽車產業(yè)轉型的重要力量。但是隨著上游原材料價格上漲，新能源車未來發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車作為我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，2010年，新能源汽車被正式列為戰(zhàn)略新興產業(yè)之一，進一步落實補貼制度，有關新能源汽車的發(fā)展由來已久。同時免征新能源車輛購置稅、新能源汽車下鄉(xiāng)、國家支持新能源高質量發(fā)展等多項政策利好，促進新能源車加速發(fā)展。除了政策引導，市場驅動也是新能源發(fā)展的一大要素。

  • 加速推動全球汽車智能化技術進入迭代升級和融合發(fā)展的新時期

    伴隨全球制造業(yè)的全面轉型升級，以大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等為代表的新一輪科技變革，正在加速推動全球汽車智能化技術進入迭代升級和融合發(fā)展的新時期。加之傳統(tǒng)能源的日趨緊缺和環(huán)境污染問題日益突出，以及國家“碳達峰、碳中和”目標的提出，新能源汽車已成為引領汽車產業(yè)轉型升級的突破口。

  • 新能源汽車的出現(xiàn)表示發(fā)展越來越現(xiàn)代化

    新能源汽車的出現(xiàn)表示發(fā)展越來越現(xiàn)代化，也體現(xiàn)著技術越來越先進，新能源汽車是低碳經濟的重要組成部分，在緩解能源供需矛盾的同時，也將促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。目前新能源汽車正在朝著多樣化發(fā)展，其中電動汽車智能化技術的發(fā)展是出于明顯領先地位的，也是被國家定位目前主要發(fā)展方向。但電動汽車的局限性也是很明顯的，特別是是鋰電池的安全性問題和續(xù)航能力問題成為了瓶頸。

  • 211TOPS算力加持！算能大算力邊緣微服務器SE6正式發(fā)布

    近日，算能正式發(fā)布全新邊緣大算力微服務器——SE6。

    智酷界
    2022-08-07
    SE6

  • 發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路

    中國新能源汽車產銷量已經連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國。中國新能源汽車市場滲透率正步入高增長快車道。新能源汽車市場“黃金十五年”正在到來。根據(jù)當前政策目標以及汽車消費市場空間推算，預計到2035年，中國新能源汽車銷量有6至8倍的成長空間。當前，許多國家和地區(qū)相繼出臺了各種扶持政策，促進新能源汽車的技術提升和市場推廣。在支持新能源汽車發(fā)展方面，各國態(tài)度比較統(tǒng)一。

  • 新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑是發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)

    在長期研究開發(fā)進程中，各國政府、科研機構及國際汽車企業(yè)對傳統(tǒng)內燃機汽車與新能源汽車發(fā)展趨勢形成了共識：在未來20年，汽油和柴油仍將是汽車主要的能量來源，但傳統(tǒng)汽油機汽車的市場份額將在此后明顯下降，而柴油車仍將在重型車輛領域繼續(xù)保持很高的市場份額;新能源汽車的近期解決方案是傳統(tǒng)內燃機新技術和替代燃料汽 車;中期方案是混合動力汽車大幅度降低油耗和排放;遠期方案是純電動汽車和燃料電池汽車，特別是資源極為豐富、且沒有排放污染的氫燃料電池汽車將重新定義世界汽車產業(yè)發(fā)展格局。這種新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑，也將成為包括中國在內的各國發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)。

  • 新能源市場已逐步從起步萌芽期過渡到快速發(fā)展期未來成長空間巨大

    隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機和高性能動力系統(tǒng)等關鍵技術，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎技術平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關鍵部件。掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群，基本完成汽車產業(yè)轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

  • 新能源產業(yè)發(fā)展前景廣闊能源轉型將大勢所趨

    當前汽車產業(yè)發(fā)展成熟，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。國家多次出臺配套政策標準推動行業(yè)發(fā)展，當前中國智能汽車數(shù)量超千萬輛;推動智能汽車發(fā)展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發(fā)展發(fā)揮領頭作用。伴隨國民經濟穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，未來市場空間將持續(xù)擴大。新能源汽車是汽車產業(yè)發(fā)展不可逆轉的趨勢，全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展是中國必須堅持的理念，就意味著能源轉型將大勢所趨，新能源產業(yè)發(fā)展前景廣闊，市場空間巨大。

  • 中國的新能源汽車產業(yè)則一直在增長不斷邁上新臺階

    全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。目前，中國的新能源汽車滲透率已經超過10%，即汽車增量當中電動化的比例超過10%，到2025年預計會突破30%。美國、歐洲等國家的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動汽車的新車銷售占比已接近100%。當然，各國電動化的技術路線不一樣。中國以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主等。

  • 節(jié)能和新能源汽車是解決中國能源和環(huán)境問題的關鍵措施

    隨著全球能源和生態(tài)環(huán)境面臨嚴峻挑戰(zhàn)，節(jié)能和新能源汽車是解決中國能源和環(huán)境問題的關鍵措施，那么新能源汽車的推廣也就會越來越廣泛。對于不同技術的前景，產業(yè)界和學術界尚未達成共識。全球碳中和愿景下，幾乎所有的整車企業(yè)、零部件產業(yè)都高度關注和依賴供應鏈的變革，供應鏈如何實現(xiàn)綠色化、低碳化或者凈零排放是企業(yè)必須解決的問題。大型汽車企業(yè)碳中和的時間表在2035年或2040年前,距今只有10-20年，屆時將實現(xiàn)產業(yè)全鏈條的凈零排放。這意味著，不僅是整車制造環(huán)節(jié)，從上游零部件的生產制造到物流運輸都要實現(xiàn)凈零排放。

  • 汽車革命帶動了中國產業(yè)發(fā)展史上規(guī)?？涨暗募夹g創(chuàng)新運動

    汽車革命帶動了中國產業(yè)發(fā)展史上規(guī)?？涨暗募夹g創(chuàng)新運動。作為國家工業(yè)體系的象征，汽車是新技術應用的重要場景。汽車電動化融合了先進材料研發(fā)應用與高精尖零部件制造，與電池、電機、電控技術升級相互促進。汽車是新一代信息技術、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應用場景之一，大量“汽車之外”的技術應用于汽車，一方面成就了汽車的智能化發(fā)展，另一方面汽車的智能化成為大量跨界技術的應用舞臺，汽車成為牽引其他產業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

  • 全球汽車產業(yè)電動化進程加速中國具備先發(fā)優(yōu)勢

    經過近十年的飛速發(fā)展，我國新能源裝機量和裝備制造能力位居世界第一。但新能源發(fā)電設備利用小時數(shù)偏低和新能源效率較低的問題逐步凸顯，具體表現(xiàn)在消納矛盾日益突出。隨著國家可再生能源補貼政策支持力度持續(xù)減弱，新能源發(fā)電陸續(xù)邁入平價甚至低價時代。對新能源企業(yè)來說，當前是一個比較艱難的階段。一是當前國家大力推進可再生能源補貼政策退坡，支持力度明顯減弱;二是新能源發(fā)電項目市場化招標競爭加劇，相互競價壓價比較普遍，新能源企業(yè)利潤空間不斷受到擠壓。新能源產業(yè)是開發(fā)新能源的單位和企業(yè)所從事的工作的一系列過程。新能源產業(yè)主要是源于新能源的發(fā)現(xiàn)和應用。新能源指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。

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