www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

  • 大力推動(dòng)AI Code Wags 硬件的發(fā)展

    加利福尼亞州圣何塞——在人工智能中，硬件是尾巴，軟件是狗——這是一只非?；钴S的狗。只需瀏覽流行的arXiv.org網(wǎng)站，即可找到每天發(fā)布的一到兩篇新研究論文。

  • AI Flood 將芯片推向邊緣，第一部分

    本文從多個(gè)角度深入探討了在嵌入式系統(tǒng)中注入本地化 AI 的業(yè)務(wù)和技術(shù)。 圣何塞——列出從事某種形式人工智能的半導(dǎo)體公司很容易——幾乎所有這些公司都是如此。機(jī)器學(xué)習(xí)的廣泛潛力正在吸引幾乎所有芯片供應(yīng)商探索這一新興技術(shù)，尤其是在網(wǎng)絡(luò)邊緣的推理處理方面。

  • AI Flood 將芯片推向邊緣，第二部分

    許多公司一直在提供在現(xiàn)有 CPU、GPU 和 DSP 內(nèi)核上運(yùn)行深度學(xué)習(xí)作業(yè)的軟件。Arm 甚至舉辦了關(guān)于在其低端 Cortex-M 內(nèi)核上運(yùn)行計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，盡管它還推出了專(zhuān)門(mén)用于深度學(xué)習(xí)的加速器內(nèi)核。

  • AI Flood 將芯片推向邊緣，第三部分

    迄今為止，我們已經(jīng)追蹤了 20 多家致力于客戶(hù)端 AI 加速器的公司——其中有幾家在中國(guó)。還有很多。 在2017 年 7 月中國(guó)人工智能初創(chuàng)公司盛行的報(bào)告中，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Chris Rowen報(bào)道了我們尚未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的幾個(gè)，包括 DeepGlint、Emotibot、曠視、Intellifusion、Minieye、Momenta、MorphX、Rokid、SenseTime 和 Zero視覺(jué)中的零機(jī)器人和音頻中的 AISpeech、Mobvoi 和 Unisound。

  • AI Flood 將芯片推向邊緣，第四部分

    英偉達(dá)在這里是一匹黑馬。它憑借2017 年 5 月宣布的大型 Volta V100 GPU 主導(dǎo)了基于云的培訓(xùn)市場(chǎng)。但它也希望通過(guò)今年晚些時(shí)候推出的 Xavier 芯片進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。

  • 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搭載數(shù)字化列車(chē)正成為發(fā)展勢(shì)頭最迅猛的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一

    當(dāng)前，新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革奔騰而至，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搭載數(shù)字化列車(chē)正成為發(fā)展勢(shì)頭最迅猛的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。對(duì)于如何構(gòu)建數(shù)字化的美麗新世界，汽車(chē)行業(yè)尚未有共識(shí)，但一些實(shí)踐總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)值得引以為戒。第一，數(shù)字化是一場(chǎng)自上而下、由內(nèi)而外的變革，是整個(gè)企業(yè)、整個(gè)鏈條的改造，不應(yīng)該由IT部門(mén)牽頭，也不要完全寄希望于車(chē)企的銷(xiāo)售公司;第二，不要低估數(shù)據(jù)失真對(duì)數(shù)字化進(jìn)程的破壞力;第三，車(chē)企還應(yīng)避免陷入一種誤區(qū)，即很多車(chē)企常提到的“數(shù)字化戰(zhàn)略”和“數(shù)字化系統(tǒng)”。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)與外界聯(lián)通的重要載體

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端通過(guò)搭載車(chē)載智能模組，接入網(wǎng)絡(luò)以滿足數(shù)據(jù)傳輸、信息安全和各項(xiàng)遠(yuǎn)程通訊、遠(yuǎn)程控制及遠(yuǎn)程交互功能，二者均是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵組件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，也是5G在交通行業(yè)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)功能。過(guò)去的十年里，傳統(tǒng)意義上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展，也努力開(kāi)放，但實(shí)際上一直是一個(gè)封閉的體系，不同的廠商、不同的企業(yè)都各成一套系統(tǒng)，這讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)更多止步于“聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)”，而并非一個(gè)真正的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的產(chǎn)品。

  • 車(chē)聯(lián)網(wǎng)近幾年來(lái)的發(fā)展有望成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力

    近幾年來(lái)，隨著人們的生活水平不斷提升，汽車(chē)已基本成為了每個(gè)家庭的標(biāo)配。而在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟再次為汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟了一個(gè)新的刺激點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)同時(shí)也助力了不少汽車(chē)廠商躋身于一線品牌的隊(duì)列。細(xì)數(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)近幾年來(lái)的發(fā)展，似乎也確實(shí)有望成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

  • 隨著智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐漸普及用戶(hù)的規(guī)模將不斷擴(kuò)大

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。以信息革命和工業(yè)革命的代表產(chǎn)品信息技術(shù)正與傳統(tǒng)汽車(chē)加速融合，歷經(jīng)車(chē)載信息服務(wù)階段、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)階段以及智慧出行階段，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從單純的車(chē)載信息服務(wù)邁入了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展階段。

  • 必須加快實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)以支撐國(guó)家整體戰(zhàn)略目標(biāo)的有效達(dá)成

    當(dāng)前，中國(guó)提出了“力爭(zhēng)于2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，即所謂雙碳目標(biāo)。達(dá)成雙碳目標(biāo)尤其是碳中和目標(biāo)，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)的萬(wàn)物互聯(lián)是一項(xiàng)空前復(fù)雜且立體交織的國(guó)家系統(tǒng)工程，將會(huì)影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的方方面面。事實(shí)上，實(shí)現(xiàn)碳中和不僅是生態(tài)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的問(wèn)題，更是人類(lèi)存續(xù)方式轉(zhuǎn)變的問(wèn)題。能源、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)以及人類(lèi)的生產(chǎn)方式和生活方式，都將隨之發(fā)生重大變化，進(jìn)而深刻改變整個(gè)世界。就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，由于自身碳排放規(guī)模大，受關(guān)注度高，而且上下游協(xié)同性強(qiáng)、拉動(dòng)力大，因此必須加快實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，以支撐國(guó)家整體戰(zhàn)略目標(biāo)的有效達(dá)成。

  • 智能汽車(chē)的大潮已經(jīng)以磅礴之勢(shì)席卷全球各大巨頭紛紛加入賽道角逐

    互聯(lián)網(wǎng)到現(xiàn)在早已經(jīng)不是什么新鮮的概念，雖然如此，但互聯(lián)網(wǎng)仍然無(wú)時(shí)不刻為我們提供著巨大的可能?，F(xiàn)如今，我們正從今天的“物聯(lián)網(wǎng)”開(kāi)始走入“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。在智能汽車(chē)上，將人、路程、數(shù)據(jù)和汽車(chē)結(jié)合起來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)將這些信息轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，將給社會(huì)、個(gè)人、企業(yè)創(chuàng)造新的功能，而在這一方面，通用一直是車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的先行者。

  • 在對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的暢想中汽車(chē)是智能生活場(chǎng)景中最為關(guān)鍵的一環(huán)

    在對(duì)萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的暢想中，汽車(chē)是智能生活場(chǎng)景中最為關(guān)鍵的一環(huán)。眾所周知，汽車(chē)正向著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”方向加速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)正面臨著百年一遇的大變革。尤其是隨著智聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，智能汽車(chē)被看作是繼智能手機(jī)之后的第二大智能移動(dòng)終端。一方面，5G技術(shù)能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的娛樂(lè)體驗(yàn)，保障其出行安全，提升其出行效率，并為未來(lái)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛提供良好的先決條件;另一方面，AI技術(shù)能夠幫助座艙實(shí)現(xiàn)駕駛員識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等數(shù)字化功能，讓汽車(chē)成為智能化的“第三生活空間”。

  • 新能源汽車(chē)讓消費(fèi)者感知到不一樣的認(rèn)知和體驗(yàn)

    過(guò)去五年，攪動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鯰魚(yú)被認(rèn)為是新造車(chē)勢(shì)力。從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)交付，從生存焦慮到快速增長(zhǎng)，新品牌的迭代周期是極短的?；仡櫰?chē)工業(yè)發(fā)展史，沒(méi)有一個(gè)品牌能夠做到這么快速的崛起?！靶滤幕睆漠a(chǎn)品升級(jí)上吹起的一股東風(fēng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)助長(zhǎng)了新物種發(fā)光的火焰，在時(shí)代背景下，新能源汽車(chē)讓消費(fèi)者感知到不一樣的認(rèn)知和體驗(yàn)。這里面最突出的，包括特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、理想等一批先行者。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)

    當(dāng)前，隨著新一輪科技革命帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)創(chuàng)新發(fā)展的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的變革方向，還是智慧交通、智慧城市建設(shè)的核心，對(duì)于帶動(dòng)電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)，以及促進(jìn)大交通系統(tǒng)的安全、有序、高效、節(jié)能運(yùn)行意義重大。

  • 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)屬于國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，國(guó)家各級(jí)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了一系列與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展相關(guān)的政策及規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范有序地參與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。完善的扶持政策和前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端企業(yè)營(yíng)造了有利的政策環(huán)境，提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

發(fā)布文章