新型寬帶隙半導(dǎo)體(如碳化硅和氮化鎵)在市場上的擴散對傳統(tǒng)的老化和測試系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn),因為裸片尺寸越來越小,并且組件可以承受更高的電壓和溫度。
近年來,越來越多的應(yīng)用程序需要不斷增加的功率。例如,在云應(yīng)用中可以找到對更高功率密度的需求,這導(dǎo)致大型數(shù)據(jù)中心能夠處理大數(shù)據(jù)分析、人工智能和深度學(xué)習(xí)等最現(xiàn)代的應(yīng)用。
Foundry 4.0 是一個概括性術(shù)語,用于描述金屬鑄造和成型行業(yè)的進步。它可以包括智能壓鑄、導(dǎo)致流程改進的連接傳感器,甚至在某些步驟中使用機器人。將智能技術(shù)引入代工廠仍然是一個相對較新的選擇,但它通常是值得的。
碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN)等寬帶隙材料由于其電氣特性已被證明優(yōu)于硅,因此在電力電子應(yīng)用中占據(jù)領(lǐng)先地位。盡管被廣泛接受,但專家們?nèi)栽诓粩鄼z查其真實性。
聆聽世界,這是很多聽力弱勢群體的心愿。在助聽器的幫助,世界變得更清晰,更精彩。去年年底,由中國聽力醫(yī)學(xué)發(fā)展基金會研創(chuàng)、社會科學(xué)文獻出版社出版的《中國聽力健康報告(2021)》正式在北京發(fā)布。在大健康戰(zhàn)略背景下,面對多元文化導(dǎo)致的噪聲性聽力障礙年輕化問題等,這份藍皮書從發(fā)展的視角就未來中國聽力健康的發(fā)展提出了一系列規(guī)劃性建議。其中有一點相當(dāng)重要,就是借助先進的助聽器幫助聽力弱勢群體解決聽力障礙問題,提高聽力障礙人群生活質(zhì)量。目前,來自丹麥的全球知名品牌唯聽正以強大的科技實力與博大的品牌格局,贏得全社會的肯定和贊譽。
在本文中,我們分析了一些碳化硅和氮化鎵 FET器件的靜態(tài)和動態(tài)行為。公司正在將精力集中在這些類型的組件上,這些組件允許創(chuàng)建高效轉(zhuǎn)換器和逆變器。
數(shù)據(jù)中心是支持不斷增長的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)存儲需求所必需的,如今已成為全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和計算設(shè)施的基本組成部分。2018年數(shù)據(jù)中心整體用電量已達205TWh,幾乎占全球電力供應(yīng)的1%。
本文追溯了電力電子的歷史,可追溯到硅MOSFET仍用于驅(qū)動強大的電子負載時。讓我們通過描述、應(yīng)用和模擬重新發(fā)現(xiàn)硅的世界,了解電子世界是如何在短短幾年內(nèi)發(fā)生巨大變化的,因為新的 SiC 和 GaN MOSFET 的發(fā)現(xiàn)和開發(fā)。
自從所謂的“電流之戰(zhàn)”——在 1880 年代后期,托馬斯·愛迪生和尼古拉·特斯拉之間在證明哪種電流(直流或交流)更適合電力傳輸方面展開了激烈的競爭——沒有很多圍繞電力的創(chuàng)新。
去年12月17日,當(dāng)人們?yōu)椤版隙鹞逄枴背晒Y(jié)束登月之旅歡呼時,有人卻為這個完美計劃中的一個小“瑕疵”糾結(jié)不已:“嫦娥五號”原本計劃帶回2000克月壤,實際帶回的卻只有1731克。
據(jù)Tesmanian報道,今年6月,特斯拉ModelY成為挪威最暢銷的汽車。ModelY銷量強勁,是與其最接近的競爭對手大眾ID.4的兩倍。
近日,特斯拉中國充電團隊微博消息稱,截至目前,特斯拉在中國大陸已建設(shè)開放1200多座超級充電站,700多座目的地充電站,覆蓋370多個城市及地區(qū)。
眼動追蹤技術(shù)已成為心理學(xué),神經(jīng)營銷學(xué),神經(jīng)認知,用戶體驗,基礎(chǔ)研究及市場研究等多個領(lǐng)域視覺行為和人類行為的技術(shù)手段之一。該技術(shù)還可以用于醫(yī)學(xué)分析和篩查。
近年來,隨著新能源汽車的不斷普及,以及智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的快速拓展,對車載芯片的數(shù)量和質(zhì)量又提出了更高要求。特別是在新能源汽車中,電池管理、行駛控制、主動安全、自動駕駛等系統(tǒng)都需要芯片。
臺積電作為全球最有實力的芯片代工廠,其一舉一動都備受市場關(guān)注。前段時間,有媒體爆料說臺積電將砸1萬億新臺幣(約2290億元人民幣)在臺中擴大2nm產(chǎn)能,目標在2025年量產(chǎn)。