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經(jīng)過三年的醞釀后，中國(guó)廣電正式啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商用

就像平靜的湖面被丟下一塊石頭，迅速在行業(yè)內(nèi)外引起了不小的波瀾。有人將中國(guó)廣電視為“第四大運(yùn)營(yíng)商”，坦言市場(chǎng)格局將從三足鼎立轉(zhuǎn)向四分天下;也有人認(rèn)為中國(guó)廣電是一匹黑馬，有望改寫運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的一系列亂象。

通信技術(shù)
2022-07-06

5G業(yè)務(wù) 廣電商用
目前6G的研究進(jìn)展如何 ? 6G有望在2030年左右迎來商用

21日，中國(guó)移動(dòng)對(duì)外發(fā)布了《6G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)技術(shù)白皮書》，這也是業(yè)界首次系統(tǒng)化發(fā)布6G網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。那么，目前6G的研究進(jìn)展如何?

通信技術(shù)
2022-07-06

通信 6G 商用時(shí)間
6G超大容量光通信網(wǎng)絡(luò)：即時(shí)、高效和智能的超連接來重塑世界

6G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將通信的領(lǐng)域邊界從物理世界進(jìn)一步拓展至數(shù)字世界，通過在物理世界和數(shù)字世界之間提供即時(shí)、高效和智能的超連接來重塑世界，這一趨勢(shì)將開啟移動(dòng)通信的新篇章。

通信技術(shù)
2022-07-06

6G 超大容量光通信網(wǎng)絡(luò)
除了5G處理器，大算力芯片迎來“黃金時(shí)代”

除了5G處理器，5G射頻芯片也是手機(jī)核心技術(shù)之一，此前國(guó)產(chǎn)手機(jī)也要受限于美國(guó)日本等公司的供應(yīng)，國(guó)產(chǎn)廠商富滿微日前確認(rèn)，他們研發(fā)的5G射頻芯片可以用于所有主流手機(jī)。

消費(fèi)電子
2022-07-06

國(guó)產(chǎn) 廠商芯片
iPhone信號(hào)差解決無望？蘋果的基帶之夢(mèng)破碎了

之前分析師郭明錤表示，蘋果5G芯片研發(fā)可能已經(jīng)失敗，這意味著2023年的iPhone依然會(huì)使用高通芯片。高通將獲得100%訂單，這引起了網(wǎng)友的廣泛熱議。

模擬技術(shù)
2022-07-06

iPhone信號(hào) 蘋果.自研5G基帶
“蘋果稅”的時(shí)代即將落幕？蘋果正式在韓國(guó)地區(qū)放開了對(duì)第三方支付的限制

昨天，蘋果正式在韓國(guó)地區(qū)放開了對(duì)第三方支付的限制，允許開發(fā)者在應(yīng)用中內(nèi)置第三方支付系統(tǒng)，不少用戶都認(rèn)為這意味著“蘋果稅”的時(shí)代即將落幕。

消費(fèi)電子
2022-07-06

新規(guī) 蘋果稅 App Store
ASML新一代光刻機(jī)橫空出世：ASML 沖刺 0.55 NA EUV 光刻機(jī)

近年來國(guó)內(nèi)科技迎來飛速發(fā)展，但看似繁榮昌盛的背后，也隱藏了諸多的隱患，困擾我們?cè)S久的“缺芯少魂”問題，至今都未能很好的解決，和老美之間的科技競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)被擺上了臺(tái)面。

消費(fèi)電子
2022-07-06

三星臺(tái)積電 ASML
5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用速度超預(yù)期：培養(yǎng)數(shù)智人才,打造高韌性數(shù)字企業(yè)

數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模全球領(lǐng)先，終端市場(chǎng)更為豐富，融合應(yīng)用百花齊放。5G還將為賦能實(shí)體、造福社會(huì)、服務(wù)人民貢獻(xiàn)更多力量，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

通信技術(shù)
2022-07-06

5G 專利儲(chǔ)備
新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)未來成長(zhǎng)空間巨大

在我初入社會(huì)的記憶中，汽車一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系，似乎從來沒有懷疑過這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟(jì)研究的沃土之中，當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時(shí)，突然有那么一天，一個(gè)全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車，這曾經(jīng)讓我錯(cuò)愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類已經(jīng)對(duì)燃料汽車都習(xí)以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?

汽車電子
2022-07-06

汽車新能源市場(chǎng)
未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有全球性特征

目前，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模處于全球領(lǐng)先的地位，中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)銷量大國(guó)，雖然諸多的質(zhì)疑聲還依然難免，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì)已定，必定是要繼續(xù)砥礪前行，根本沒有回頭路可言。中國(guó)新能源汽車盡管目前的規(guī)模與傳統(tǒng)燃料汽車相比仍然不大，但是已經(jīng)初具規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈基本建立，可以支撐市場(chǎng)百萬量級(jí)的產(chǎn)銷規(guī)模，逐步走向千萬輛級(jí)的產(chǎn)銷規(guī)模，這是時(shí)間問題，不是可能不可能的問題。

汽車電子
2022-07-06

汽車新能源電動(dòng)車
汽車將不僅僅只是出行工具更會(huì)被賦予很多功能和屬性

隨著新能源汽車市場(chǎng)由政策推動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了萌芽期及初步探索期，進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。并且，伴隨科技力量的加持，品牌、車型、區(qū)域等細(xì)分領(lǐng)域也在不斷調(diào)整，行業(yè)格局初步形成，產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越和變革。

汽車電子
2022-07-06

汽車新能源電動(dòng)化
未來必將拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

我國(guó)對(duì)外部石油的依賴程度較大導(dǎo)致我國(guó)油價(jià)較高，使得我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車的使用成本較大，導(dǎo)致我國(guó)汽車產(chǎn)銷量呈下降趨勢(shì)，品牌汽車的銷量也受到了大環(huán)境的影響，因此眾多傳統(tǒng)車企為求生存紛紛開始了向新能源汽車的轉(zhuǎn)型之路，目前中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，通用、大眾等國(guó)際車企直接提出了在中國(guó)市場(chǎng)開拓新能源汽車市場(chǎng)占有率的目標(biāo)。

汽車電子
2022-07-06

汽車新能源燃油汽車
新能源汽車未來仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)化人才是開展標(biāo)準(zhǔn)化工作最重要的基礎(chǔ)。新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化人才是能夠掌握國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r以及相關(guān)企業(yè)發(fā)展動(dòng)向、了解新能源汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略以及國(guó)家有關(guān)政策、具備一定新能源汽車專業(yè)技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)等的專業(yè)人才。有條件的大專院校要根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況，設(shè)立相應(yīng)專業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的新能源汽車專業(yè)人才，在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作中發(fā)揮應(yīng)有作用。同時(shí)建立培訓(xùn)班，對(duì)現(xiàn)有從事新能源汽車生產(chǎn)、加工、銷售和使用人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其提升理論水平，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)的制定、實(shí)施和信息反饋提供幫助。目前，新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的科研基礎(chǔ)還很薄弱，建議政府有關(guān)部門引起重視，在政策和資金方面給予一定支持，扎扎實(shí)實(shí)做好新能源汽車基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)研究工作。

汽車電子
2022-07-06

汽車新能源戰(zhàn)略
新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要偏向

人類汽車工業(yè)已有百余年歷史，中國(guó)汽車工業(yè)也走過半個(gè)世紀(jì)的春秋，早已成長(zhǎng)為全球最大的汽車市場(chǎng)，如今的中國(guó)汽車正面臨著前所未有的變革和挑戰(zhàn)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，無論是能源安全問題還是全球氣候問題，都將倒逼汽車行業(yè)從能源、技術(shù)和制度等多方面完成重大轉(zhuǎn)型與升級(jí)，賦予汽車行業(yè)全新發(fā)展動(dòng)能。

醫(yī)療電子
2022-07-06

汽車新能源電動(dòng)汽車
想要電源多樣性？尋找新的電源相關(guān) IC

有時(shí)，新 IC 的涌現(xiàn)似乎大多是幾乎相同的部件的洪流，盡管具有更多內(nèi)存、更多 I/O、更快時(shí)鐘等形式的“更多和更快”屬性，或者可能略有增強(qiáng)在規(guī)格中。但在電源管理和穩(wěn)壓器 IC 領(lǐng)域，情況并非如此，這是肯定的。

電源
2022-07-06

電源選擇電源DCDC

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經(jīng)過三年的醞釀后，中國(guó)廣電正式啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商用

目前6G的研究進(jìn)展如何 ? 6G有望在2030年左右迎來商用

6G超大容量光通信網(wǎng)絡(luò)：即時(shí)、高效和智能的超連接來重塑世界

除了5G處理器，大算力芯片迎來“黃金時(shí)代”

iPhone信號(hào)差解決無望？蘋果的基帶之夢(mèng)破碎了

“蘋果稅”的時(shí)代即將落幕？蘋果正式在韓國(guó)地區(qū)放開了對(duì)第三方支付的限制

ASML新一代光刻機(jī)橫空出世：ASML 沖刺 0.55 NA EUV 光刻機(jī)

5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模商用速度超預(yù)期：培養(yǎng)數(shù)智人才,打造高韌性數(shù)字企業(yè)

新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)未來成長(zhǎng)空間巨大

未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將具有全球性特征

汽車將不僅僅只是出行工具更會(huì)被賦予很多功能和屬性

未來必將拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

新能源汽車未來仍是我國(guó)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

新能源汽車不可是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要偏向

想要電源多樣性？尋找新的電源相關(guān) IC

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