新能源汽車的發(fā)展在近幾年一直被作為關(guān)注熱門,我們也要做到時刻關(guān)注新能源的發(fā)展對我們所蘊(yùn)含的潛在商機(jī)和價值?;仡櫸覈@數(shù)十年來能源發(fā)展歷程,從家家戶戶都儲備煤炭到國家大力主張使用天然氣,再到如今風(fēng)靡的新能源。而新能源作為我國自20年前就開始部署的國家市場戰(zhàn)略能源,我國大力推崇新能源的發(fā)展,取得在新能源企業(yè)世界20強(qiáng)榜單中中國企業(yè)占據(jù)10家的成績,這與日積月累的努力不可分割。
6月26日消息,寧德時代發(fā)布CTP3.0麒麟電池,系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高,體積利用率突破72%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。寧德時代透露,麒麟電池將于2023年量產(chǎn)上市。
當(dāng)前發(fā)生的信息技術(shù)革命影響深遠(yuǎn),汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著百年未有之大變局。人們對汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知正在被顛覆,智能座艙、智能駕駛等正在從理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,汽車的產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價值鏈和生態(tài)結(jié)構(gòu)等正在被科技力量和想象力重構(gòu)。汽車智能化浪潮下,中國廠商如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)彎道超車?
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出,我國新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅(qū)動電機(jī)和高性能動力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國家戰(zhàn)略的高度。
日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售續(xù)旺,5月銷售額連17個月增長、創(chuàng)下歷史次高,今年1-5月銷售額飆漲3成、破紀(jì)錄。
汽車作為一種交通工具有三大核心目標(biāo):安全、舒適、便利,而這三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)都離不開智慧汽車的概念,智慧汽車就是通過借助電子技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),更加安全、更加環(huán)保、更加便利地來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的終極目標(biāo)。以整車廠、知名IT企業(yè)、零部件供應(yīng)商為首的三股勢力均積極投入了這塊目前還處于無序競爭的藍(lán)海。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車開始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢。所謂智能汽車,就是汽車與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類型的汽車可以有效避免疲勞駕駛,使汽車更加個性、靈活,同時也增強(qiáng)了汽車行駛的安全性。
科學(xué)技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級,社會經(jīng)濟(jì)的不斷提升,人們對汽車提出更高的要求,這就需要其進(jìn)行相應(yīng)的改革。智能汽車能夠避免駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的情況,讓汽車更加的靈活、人性化,主要還可以提升駕駛的安全性,所以智能汽車是今后汽車必然的發(fā)展方向。
人型機(jī)器人(英語:Android),又稱仿生人,音譯安卓,是一種旨在模仿人類外觀和行為的機(jī)器人(robot)尤其特指具有和人類相似肌體的種類。
距離上次發(fā)布商用筆記本、臺式機(jī)、顯示器等PC產(chǎn)品僅過去1個月,華為再針對智慧辦公場景推出多款筆記本和顯示器新品。
近年來,人工智能、芯片技術(shù)、傳感技術(shù)、大數(shù)據(jù)以及移動互聯(lián)的快速發(fā)展給汽車行業(yè)帶來了巨大變革,正加快推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過現(xiàn)代通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與其他車輛、道路和行人等之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,結(jié)合汽車自身環(huán)境感知系統(tǒng),對行駛環(huán)境進(jìn)行識別,并加以智能決策和協(xié)同控制,實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)服務(wù),提高汽車安全性、舒適性和高效性。
眼睛是人類心靈的窗口,而顯示設(shè)備則是人與數(shù)字世界交互的紐帶。顯示技術(shù)與顯示設(shè)備的進(jìn)步與進(jìn)化,往往決定著數(shù)字科技精彩程度的上限。
以健康為本、技術(shù)為輔,推動以衛(wèi)生服務(wù)提供者為中心并優(yōu)先考慮疾病治療管理的傳統(tǒng)衛(wèi)生服務(wù)系統(tǒng)向以居民健康為中心、重視疾病預(yù)防與健康管理的新型衛(wèi)生服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。數(shù)字健康不僅是科學(xué)技術(shù)與衛(wèi)生健康服務(wù)的簡單聯(lián)合,更是多主體之間的協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)模式。醫(yī)療保健行業(yè)具有特殊性,出于安全以及倫理等因素的考慮,在新技術(shù)的采用方面較為嚴(yán)謹(jǐn)且相對滯后。要充分認(rèn)識數(shù)字健康,必須考慮衛(wèi)生系統(tǒng)信息技術(shù)的演變過程。衛(wèi)生信息化從運(yùn)用大型計算機(jī)開始,一步步走向數(shù)字健康時代,給整個衛(wèi)生系統(tǒng)帶來超越技術(shù)本身的巨大變革與發(fā)展。
過去,為了滿足對醫(yī)療設(shè)施日益增長的需求,人們進(jìn)行了大量的混凝土與鋼筋的投資;而現(xiàn)在,對數(shù)字和數(shù)據(jù)的投資更多了。由于所有利益相關(guān)方都承認(rèn)醫(yī)療保健領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前景,以及大流行增加了數(shù)字化采用的事實(shí),醫(yī)療保健領(lǐng)域正在經(jīng)歷加速變革。為了繼續(xù)提供所需的醫(yī)療服務(wù),人們在更大程度上依賴數(shù)字化和連通性。經(jīng)過驗證的解決方案是連接人、過程和對象的核心。打破信息孤島,連接從從業(yè)者到患者、設(shè)備和數(shù)據(jù)的關(guān)鍵點(diǎn),創(chuàng)建優(yōu)化的醫(yī)療路徑、更健康的人群和可持續(xù)的醫(yī)療系統(tǒng)。
在人民健康需求不斷攀升、疫情防控要求不斷加強(qiáng)、信息技術(shù)發(fā)展水平不斷提速等因素的推動下,醫(yī)療機(jī)構(gòu)向智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的步伐不斷加快。處在智慧醫(yī)療建設(shè)的新階段,如何加速完善數(shù)字醫(yī)院建設(shè),已經(jīng)成為醫(yī)院謀求高質(zhì)量發(fā)展的重要話題。
數(shù)字技術(shù)在行業(yè)發(fā)展中的作用不再僅僅局限于輔助性角色,而是變得更加具有戰(zhàn)略性價值。伴隨著數(shù)字化和新冠疫情,我國醫(yī)療行業(yè)創(chuàng)新不斷,愈來愈多的醫(yī)療機(jī)構(gòu)走上數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。但醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)到底是如何做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型的呢?