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[導讀]作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。近日,尼吉康在上海慕尼

作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子特別是電動汽車是其公司最近幾年最關鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。近日,尼吉康在上海慕尼黑電子展上介紹了其2018年面向電動汽車市場的各種產品和解決方案。

中國的新能源汽車時代即將帶來,汽車產業(yè)真的準備好了嗎?

EV市場這個大蛋糕,看尼吉康如何先下手為強?

從汽車到快充都有尼吉康EV解決方案支撐

2009年尼吉康就開始針對第一批量產電動汽車(EV)開發(fā)了車載充電器,推動了V2H系統等電動汽車相關業(yè)務和家用及公共工業(yè)用蓄電系統等的環(huán)境相關業(yè)務,從此尼吉康正式進軍新能源汽車的領域。

中國市場是電動汽車增長最快的市場,自然也就成為尼吉康汽車電子業(yè)務的重點,中國從2016年電動汽車的銷售量就超過了美國,對尼吉康而言,兩三年的時間汽車相關的產品銷售額翻了將近五倍,當然這部分包括燃油車的電控、電驅方面。

目前尼吉康面向電動汽車的解決方案主要分為幾大領域,分別是車載模具如OBC等,鋁電解電容器和薄膜電容器,快速充電方案包括快速充電樁和相關電容產品,公共/產業(yè)用蓄電系統,家庭用蓄電系統。

EV市場這個大蛋糕,看尼吉康如何先下手為強?

對于車企來說,最根本的還是尼吉康的產品相比于競爭對手會有哪些競爭優(yōu)勢,尼吉康在薄膜電容和鋁電解電容方面擁有從材料到成品開發(fā)和生產,從部件加工到產品完成的全部技術,真正實現電容器生產的全部流程自主化。

鋁電解電容是尼吉康的傳統優(yōu)勢,也是目前電動汽車中非常廣泛應用的產品,特別是在復雜的電路設計中用途更多,為滿足這方面需求,尼吉康一直致力于研發(fā)更小型化更大容量的電容器,已經在鋁電解電容器陰極材料方面取得了很好的成績。

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尼吉康推出全新的GYA系列導電性高分子混合型鋁電解電容器,融合了尼吉康此前多個系列產品的各自優(yōu)勢,作為真正的陰極,同時加入導電性高分子和電解液,使改良后的“GYA”系列導電性高分子混合鋁電解電容器不僅具備鋁電解電容器的皮膜修復功能,還具備了導電性高分子固態(tài)電解電容器的ESR特性和高耐熱性。

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相比非固體鋁電解電容器,“GYA”系列實現了125度1000小時以上的長壽命化,容許紋波電流方面也實現了4倍以上的高紋波化。另一方面,相比導電性高分子鋁固體電解電容器,漏電減少到大約1/5,為單元的節(jié)電化做出貢獻。此外,電解液滲透到電極箔的腐蝕坑深處,因此相比普通的導電性高分子鋁固體電解電容器,能獲得大約4倍的電容出現率。通過開發(fā)與尼吉康獨自的導電性高分子的成膜技術和導電性高分子膜的物性相匹配的電解液,保證了125度下的行業(yè)最高級別的4000小時運行。

相對于鋁電解電容器,薄膜電容器的優(yōu)勢在于,在高頻環(huán)境里吸收噪音、過濾紋波的效果很好,而耐電流只差一點。從溫度特性來看,薄膜電容器沒有像鋁電解電容器隨著溫度變化衰減50%那么大,穩(wěn)定性很好且壽命更長。一般鋁電解電容器的使命壽命是幾千到上萬小時,而薄膜電容器一般使用壽命在十年以上,能夠實現免維護。

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尼吉康的薄膜電容器被廣泛應用于EV/HV/PHV的平滑等各種用途。為了達到電機驅動系統的高輸出和高效化。高耐電壓技術發(fā)展迅速,而且通過低損耗和電介質的薄膜化帶來的小型化來應對高溫化。

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EV/HV/PHV用薄膜電容器

針對快速成長的EV市場,尼吉康從關鍵部件電容器到機能模具,從支撐公共設施的V2H系統到快速充電樁,都提供了十分廣泛的解決方案。

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三合一混合蓄電系統讓你自給自足

此次本公司開發(fā)的新一代蓄電系統“三合一混合蓄電系統”是能夠有效地連接太陽能電池和EV/PHV電池、蓄電池,并且可在各個使用場景有效利用的綜合蓄電系統。利用太陽能電池發(fā)電的電力不僅用于家庭和蓄電,而且還能驅動EV。這是用3個電池做DC-LINK的高效系統,還能在蓄電池和EV的電池之間實現電力轉移(ELEMOVE*1)。因而,當EV不在時也能將太陽能電池的電力儲存到蓄電池中,當EV返回時從蓄電池向EV充電,從而實現無碳行駛。此外,萬一遇到停電時,也能從蓄電池和EV的大容量電池兩方面得到備用電力,令人更加安心。利用本系統家庭和汽車都能用太陽能發(fā)電滿足用電需求,實現終極的自給自足,還能期待全面普及EV,為實現更好的地球環(huán)境做出巨大貢獻。

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EVPS “Power Mover”

V2L系統是從EV・FCV・PHV的大容量電池中提取電能,并且轉換為100V交流電的機器。雖然新開發(fā)品是能裝進汽車后備箱的緊湊的移動式產品,但卻支持4.5kW輸出(最大1.5kW的插座有3個)。緊急情況下,裝進EV・FCV・PHV里把電氣送到需要的地方,誰都能輕易操作。利用汽車的機動性,除了緊急情況以外,還能作為戶外的供電設備用于野外活動和休閑娛樂。

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從“Power Mover”供電及移動效果圖

小結:

從技術研發(fā)到產品生產再到解決方案、用戶服務,可以感覺到尼吉康追求精致、嚴謹、透徹的匠心滲透到這其中的每個環(huán)節(jié)。電容器作為動力系統最重要的變頻器模塊中的關鍵元件,同樣迎來了市場的黃金期。相信尼吉康會乘勢而上,在今后給出更加優(yōu)異的成績!

 

 

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