www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導(dǎo)讀]在這篇文章中,小編將對雷達的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對雷達的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

在這篇文章中,小編將對雷達的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進對雷達的了解程度,和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

一、雷達波段劃分

最早用于搜索雷達的電磁波波長度為23cm,這一波段被定義為L波段(英語Long的字頭),后來這一波段的中心波長度變?yōu)?2cm。 當波長為10cm的電磁波被使用后,其波段被定義為S波段(英語Short的字頭,意為比原有波長短的電磁波)。

在主要使用3cm電磁波的火控雷達出現(xiàn)后,3cm波長的電磁波被稱為X波段,因為X代表坐標上的某點。

為了結(jié)合X波段和S波段的優(yōu)點,逐漸出現(xiàn)了使用中心波長為5cm的雷達,該波段被稱為C波段(C即Compromise,英語“結(jié)合”一詞的字頭)。

在英國人之后,德國人也開始獨立開發(fā)自己的雷達,他們選擇1.5cm作為自己雷達的中心波長。這一波長的電磁波就被稱為K波段(K = Kurz,德語中“短”的字頭)。

“不幸”的是,德國人以其日爾曼民族特有的“精確性”選擇的波長可以被水蒸氣強烈吸收。結(jié)果這一波段的雷達不能在雨中和有霧的天氣使用。戰(zhàn)后設(shè)計的雷達為了避免這一吸收峰,通常使用頻率略高于K波段的Ka波段(Ka,即英語K-above的縮寫,意為在K波段之上)和略低(Ku,即英語K-under的縮寫,意為在K波段之下)的波段。

最后,由于最早的雷達使用的是米波,這一波段被稱為P波段(P為Previous的縮寫,即英語“以往”的字頭)。

二、火控雷達和相控雷達的區(qū)別

火控雷達和相控雷達主要區(qū)別是,性質(zhì)不同、特點不同、主要應(yīng)用不同,具體如下:

(一)性質(zhì)不同

1、相控陣雷達

即相位控制電子掃描陣列雷達,利用大量個別控制的小型天線單元排列成天線陣面,每個天線單元都由獨立的移相開關(guān)控制,通過控制各天線單元發(fā)射的相位,就能合成不同相位波束。

2、火控雷達

是通過計算機輔助系統(tǒng),實現(xiàn)對整個武器系統(tǒng)的綜合有效利用的過程。

(二)特點不同

1、相控陣雷達

優(yōu)點:

①、波束指向靈活,能實現(xiàn)無慣性快速掃描,數(shù)據(jù)率高。

②、一個雷達可同時形成多個獨立波束,分別實現(xiàn)搜索、識別、跟蹤、制導(dǎo)、無源探測等多種功能。

③、目標容量大,可在空域內(nèi)同時監(jiān)視、跟蹤數(shù)百個目標。

④、對復(fù)雜目標環(huán)境的適應(yīng)能力強。

⑤、抗干擾性能好。全固態(tài)相控陣雷達的可靠性高,即使少量組件失效仍能正常工作。

缺點:

相控陣雷達設(shè)備復(fù)雜、造價昂貴,且波束掃描范圍有限,最大掃描角為90°~120°。當需要進行全方位監(jiān)視時,需配置3~4個天線陣面。

2、火控雷達

優(yōu)點:

火控雷達一般都擁有較高的測量精度,配有距離和角度自動跟蹤系統(tǒng),能對目標自動進行跟蹤,天線采用縱傾橫傾穩(wěn)定或波束指向校準。通常根據(jù)探測雷達指示的目標位置截獲目標,并進行自動跟蹤。有的具有一定的搜索能力。

缺點:

由于一般的火控雷達都是主動發(fā)射電磁波,因此容易暴露自身位置,成為對方攻擊和干擾的目標。

(三)主要應(yīng)用不同

1、相控陣雷達

在相控陣雷達直徑為幾十米的圓形天線陣上,排列著上萬個能發(fā)射和接收電磁波的天線單元,每個天線單元配有一個“移相器”,每個“移相器”都由電子計算機控制。當雷達工作時,電子計算機就通過控制這些“移相器”,來改變每個輻射器向空中發(fā)射電磁波的“相位”,從而使雷達波能像轉(zhuǎn)動的天線一樣,完成對空搜索使命。

相控陣雷達使用1個不動的天線陣面,就可以對120度扇面內(nèi)的目標進行探測,使用3個天線陣面,就能實現(xiàn)360度無間斷的目標探測和跟蹤?!颁伮纷Α本陀?個固定不動的大型天線面陣,可以對360度范圍內(nèi)的目標進行探測,探測距離達5000公里。

2、火控雷達

一般在綜合武器平臺如飛機、軍艦(都攜帶多種可并發(fā)的武器)上使用。可以現(xiàn)實獲取戰(zhàn)場態(tài)勢和目標的相關(guān)信息;計算射擊參數(shù),提供射擊輔助決策,控制火力兵器射擊,評估射擊的效果。

經(jīng)由小編的介紹,不知道你對雷達是否充滿了興趣?如果你想對雷達有更多的了解,不妨嘗試度娘更多信息或者在我們的網(wǎng)站里進行搜索哦。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

8月27日,汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(以下簡稱“ATE 2025”)即將拉開帷幕。羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)在本次展會上,圍繞“智馭未來出行,臻測安全新境”主題,展示汽車測試相關(guān)六大解決方案,覆蓋車外通信、車內(nèi)網(wǎng)...

關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 ADAS 雷達

誠邀蒞臨2025德國國際汽車及智慧出行博覽會(簡稱"2025 IAA") B3 展廳 E40 展位,深入了解麥格納在可持續(xù)材料、動力總成和儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果 親臨戶外實車演示,聆聽專家解讀麥格納前沿雷達技...

關(guān)鍵字: BSP COM 雷達 AI

在77GHz毫米波雷達天線設(shè)計中,PTFE材料憑借其低介電常數(shù)(Dk≈2.2)和超低損耗因子(Df≈0.0005)成為高頻信號傳輸?shù)氖走x,但其高昂的成本(單價是FR4的3-5倍)與加工難度限制了大規(guī)模應(yīng)用。通過PTFE與...

關(guān)鍵字: 毫米波 雷達 混壓板

在下述的內(nèi)容中,小編將會對毫米波雷達的相關(guān)消息予以報道,如果毫米波雷達是您想要了解的焦點之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

關(guān)鍵字: 雷達 毫米波雷達 超聲波雷達

在汽車智能化的浪潮中,泊車輔助系統(tǒng)作為提升駕駛便利性與安全性的關(guān)鍵技術(shù),正經(jīng)歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經(jīng)驗的泊車方式,到如今借助各種先進傳感器實現(xiàn)半自動甚至全自動泊車,技術(shù)的進步為駕駛者帶來了極大的便利。...

關(guān)鍵字: 輔助系統(tǒng) 傳感器 雷達

以下內(nèi)容中,小編將對毫米波雷達的相關(guān)內(nèi)容進行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進對毫米波雷達的了解,和小編一起來看看吧。

關(guān)鍵字: 雷達 毫米波雷達

本文中,小編將對毫米波雷達予以介紹,如果你想對它的詳細情況有所認識,或者想要增進對它的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。

關(guān)鍵字: 雷達 毫米波雷達

在這篇文章中,小編將為大家?guī)砗撩撞ɡ走_的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

關(guān)鍵字: 雷達 毫米波雷達

今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)砗撩撞ɡ走_的有關(guān)報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對它具備清晰的認識,主要內(nèi)容如下。

關(guān)鍵字: 雷達 毫米波雷達 多普勒雷達

正如人類駕駛汽車依賴感官和認知反應(yīng),傳感器技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達和激光雷達中,雷達在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動鏡),由德國...

關(guān)鍵字: 傳感器 雷達 汽車
關(guān)閉