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近年來，數(shù)據(jù)中心成了AMD、英特爾及英偉達必爭之地，數(shù)據(jù)中心或成最大“風口”？
近日，行業(yè)調(diào)研機構(gòu) Gartner發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2021 年全球半導體收入總計 5950 億美元，比 2020 年增長26.3%。
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半導體關(guān)鍵時刻，作為芯片國產(chǎn)化希望，中芯國際能否打好這場芯片“持久戰(zhàn)”？
中芯國際集成電路制造有限公司于2000年4月3日根據(jù)開曼群島法例注冊成立。2004年3月18日于香港聯(lián)合交易所主板上市。 2020年7月16日在上海證券交易所科創(chuàng)板鳴鑼上市。
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聯(lián)發(fā)科不僅在高端市場有優(yōu)勢，就連中端市場也占盡了先機！
2022年3月1日，聯(lián)發(fā)科正式發(fā)布輕旗艦 5G [7] 移動平臺天璣 8100。2022年3月1日，聯(lián)發(fā)科正式發(fā)布輕旗艦 5G 移動平臺天璣 8100。
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汽車半導體市場在2022年實現(xiàn)兩位數(shù)增長，全球半導體收入增長13.6%
Gartner研究副總裁Alan Priestley還表示：“雖然2022年汽車的單位產(chǎn)量將增長12.5%，低于預(yù)期，但由于供應(yīng)持續(xù)緊張，將推動汽車半導體市場在2022年實現(xiàn)兩位數(shù)(19%)的增長，預(yù)計半導體器件的ASP將保持高水平。
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國內(nèi)各地紛紛上馬晶圓制造廠，建一個晶圓廠需要多少錢？
芯片制造，應(yīng)該是當前最具科技含量的產(chǎn)業(yè)之一了。而把砂子，通過上百道工序，最終變成芯片，可以說是真正凝聚著人類最前端的技術(shù)結(jié)晶。
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臺積電作為全球最大的半導體代工廠，制程工藝上遙遙領(lǐng)先 ！
美國和日本關(guān)系確實鐵，不僅在軍事和外交上鐵，在科技領(lǐng)域上也是一樣。譬如，在5G射頻芯片領(lǐng)域，美日就是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，主導先進技術(shù)，并通過技術(shù)壟斷讓華為至今都裝不上5G射頻芯片，吃相固然難看，但也足見美日在技術(shù)上的先進性
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三星3nm制程力圖彎道超車，正式引爆今年臺積電與三星最先進的制程競爭激戰(zhàn)
據(jù)臺媒《經(jīng)濟日報》5月2日轉(zhuǎn)引外媒披露，三星在對投資人釋出的最新簡報中透露，旗下3nm制程將在未來幾周內(nèi)開始投產(chǎn)，進度比臺積電更快，力圖彎道超車，正式引爆今年臺積電與三星最先進的制程競爭激戰(zhàn)。
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kron 通過引入海外技術(shù)：成唯一一家有能力實現(xiàn) 65nm 工藝量產(chǎn)的俄羅斯本土公司
根據(jù)最新消息，受俄烏戰(zhàn)爭影響，目前暫停對俄業(yè)務(wù)的半導體廠商已經(jīng)超過8家，包括英特爾、AMD、英偉達、高通和Arm等芯片設(shè)計巨頭，以及臺積電、三星、格芯這些芯片制造巨頭。
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為了把里面的芯片挖出來解燃眉之急，開始囤洗衣機拆芯片了？
缺芯不是老話題了，如今有企業(yè)竟然采用這樣的方式來解決問題。近日，全球光刻機龍頭企業(yè)荷蘭阿斯麥爾(ASML)公司CEO溫寧克，在2022年一季度財報電話會上向投資者們表示，有公司大量采購洗衣機——僅僅是為了把里面的芯片挖出來以解燃眉之急。
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Intel預(yù)計，到2030年，將在單個設(shè)備中提供大約1萬億個晶體管
Intel曾在先進工藝制程方面長期居于全球領(lǐng)先地位，然而從2014年量產(chǎn)14nm工藝之后，它就開始止步不前，10nm工藝足足延遲了4年多時間直到2019年底才量產(chǎn)，7nm(如今改名為Intel 4工藝)也從去年原計劃延遲到2023年。
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華為的強大再次得到證明，隨著海思的停擺，高通在整個2021財年其營收相比2020年增長了43%
全球影響力最大的移動通信大展MWC2022，今天在巴塞羅那開展，本屆大會主題為“連接無限可能”，聚焦5G連接、AI 演進、云網(wǎng)絡(luò)、金融科技、萬物互聯(lián)以及新興科技六大主題。
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知情人士：大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動駕駛芯片技術(shù)
5月2日，據(jù)路透社報道，知情人士稱，大眾汽車與高通公司簽署了一份為期五年的合同。從 2026 年起，大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通的“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動駕駛芯片技術(shù)。
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臺積電5nm芯片建成之后，正式成為全球芯片代工 ！
在全球化分工合作的年代里，臺積電在努力和運氣的情況下，押注智能手機芯片超越英特爾之后正式成為全球芯片霸主。
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北京正式發(fā)放了無人化載人許可證: 無人駕駛在中國正式放開!
方向盤后無人，是一種什么體驗?這一幕并不只是出現(xiàn)在科幻電影中，而是真切地發(fā)生在眼前。4月28日，北京正式發(fā)放了無人化載人許可證，百度將開啟無人化自動駕駛出行服務(wù)。這意味著無人駕駛在中國超大城市正式放開了。
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芯片短缺將持續(xù)至后年：全球芯片短缺最重要一個原因是制造能力不足 ？
美國英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·格爾辛格說，芯片短缺時間比預(yù)期更長，將持續(xù)至2024年。美國《華爾街日報》28日援引格爾辛格的話報道：“我們現(xiàn)在認為(芯片)短缺將持續(xù)至2024年……因為設(shè)備短缺確實在拖累全行業(yè)的供貨速度?，F(xiàn)在的速度慢于我們早些時候的預(yù)期。”
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