據(jù)特斯拉內(nèi)部員工透露，特斯拉90%車輛出廠前需要返修，有人說是生產(chǎn)速度影響了質(zhì)量，難怪近幾年特斯拉的產(chǎn)量總是交付不出來，原因是問題車太多。通過一位質(zhì)量檢測員說明實(shí)際上檢查下來往往會有幾十個個
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展，顧客個性化需求日益增長，不確定性也大大增加，在貿(mào)易物流、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域?qū)?yīng)鏈效率提出了越來越高的要求。由于物品標(biāo)識和識別技術(shù)的落后，造成信息不對稱，嚴(yán)重
隨著新能源汽車的時代漸行漸近，全球電動汽車市場也發(fā)生了翻天覆地的變化。2017年全球電動汽車市場分析結(jié)果表示，在電動汽車領(lǐng)域中國將撐起一片天。 根據(jù)汽車數(shù)據(jù)和情報供應(yīng)商JATO
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，各國都在加緊電動汽車的發(fā)展。據(jù)報道，比亞迪“攻陷”日本電動市場，據(jù)悉10輛電動大巴將登陸沖繩，站穩(wěn)日本市場腳跟。 兩年前，5輛比
隨著社會環(huán)境的污染加劇，新能源的呼聲越來越高，國家政府也極其鼓勵這種方案的實(shí)行，所以新能源汽車一直都是前景光明的。隨著政府發(fā)布的一系列政策，新能源汽車得到了大力的發(fā)展。 中國發(fā)展
據(jù)報道，摩根大通公司上周五曾建議投資者要做空特斯拉公司，據(jù)悉這并不是第一次有人呼吁做空特斯拉，面對Model 3難打目標(biāo)，特斯拉壓力增加。所以特斯拉很可能會籌集更多資金，攤薄股票。
東旭光電的石墨烯大功率LED汽車旅行燈無論是節(jié)能率、照度、使用壽命，還是對特殊氣候的適應(yīng)能力，咱的產(chǎn)品和技術(shù)都是過硬的。他敢于以“吃螃蟹”精神去拓展石墨烯這個新興產(chǎn)業(yè)
新能源汽車“換道超車”我們經(jīng)常聽到，但是 如何才能從夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)？這是一個值得思考的問題，首要計劃應(yīng)該是脫離補(bǔ)貼，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，才能從夢想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
據(jù)報道，大眾或?qū)⒃谄煜旅绹S生產(chǎn)電動汽車，只是此消息尚未正式確認(rèn)。 據(jù)外媒報道，大眾高層管理人員在德國及洛杉磯車展表示，大眾集團(tuán)旗下尚未充分利用的查塔努加（Chattanoog
全球都在呼吁新能源快速到來，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來爆發(fā)，同時鋰電池或者動力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動汽車鋰電池資源也成了各國爭搶的重要戰(zhàn)地。在這一領(lǐng)域中國是最大的參與者，將
SpaceX和特斯拉公司之間本身就存在一種特殊的關(guān)系。眾所周知，長伊隆·馬斯克既是特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官也是美國太空探索技術(shù)公司SpaceX董事長。同時他們還
新能源汽車市場需求還在不斷地增加，中國已然已經(jīng)成為最大的消費(fèi)市場。在新能源汽車發(fā)展的過程中，鋰電池是最重要的零部件，然而隨著政府對鋰電池產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼下調(diào)國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展也是停滯不前。
特斯拉 Model 3的產(chǎn)能交付問題一直是大家最關(guān)注的問題，現(xiàn)在特斯拉Model 3終于開始向預(yù)定者發(fā)貨了。據(jù)悉7 月份生產(chǎn)第一批 Model 3，將轉(zhuǎn)向了早期的預(yù)定客戶。 報道
非對稱加密算法 使用過程： 乙方生成兩把密鑰（公鑰和私鑰） 甲方獲取乙方的公鑰，然后用它對信息加密。 乙方得到加密后的信息，用私鑰解密，乙方也
據(jù)報道，比亞迪將在加拿大建電動卡車工廠，據(jù)說這項(xiàng)計劃將會在明年投入運(yùn)營，這也是比亞迪將在加拿大的首家電動汽車裝配廠。并且在前期需要的零部件及技術(shù)由中國提供。 近日，比亞迪宣布將在
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