特斯拉在中國建廠計劃的計劃得到確認，特斯拉還表示在2019之前在中國都不會有重大的資本支出，先生產Model S和Model X兩款車型。 上周就傳出了特斯拉將在中國建立工廠的消
隨著政府雙積分政策的出臺，各大車企紛紛入局新能源汽車產業(yè)，然而，在這火熱的背后確實是品質遭到了質疑，最大原因是電池技術不成熟。 備受矚目的新能源汽車“雙積分&rdqu
內燃機的監(jiān)管壓力，與電動系統(tǒng)、電池的技術升級，共同推動了純電動車的需求增長。大多數汽車制造商正在推出新款電動車型，而沒有內燃機傳統(tǒng)的新廠商們也紛紛加入到這個行列。2016 年，純電動車（不包含
十九大報告中指出，要實行最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度，形成綠色發(fā)展方式和生活方式，建設美麗中國。這預示著國家深入發(fā)展新能源汽車的堅定信念。 據了解，今年1-9月共有38省市出臺47項
為響應時代的號召，滴滴對于未來五年的規(guī)劃表示將會把重心放在新能源汽車行業(yè)中，為此構建線上網絡和線下設備一體化服務。據報道，滴滴目前正籌建新能源汽車充換電體系，這一新業(yè)務將被命名為&ldquo
特斯拉在model 3 生產中就已經遭遇了一系列的難題了，沒現在現在優(yōu)勢一股寒流來襲。據報道，美國打算停掉電動車補貼，這對特斯拉來說應該是個壞消息。 在共和黨和總統(tǒng)特朗普的推動下
隨著新能源汽車的發(fā)展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時刻都期待著，中國什么時候也能出個特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力?，F在國產“特斯拉&rdquo
目前充電樁運營商不賺錢的原因主要是需求量還太小而且不集中，截至2017年中全國電動車的保有量在150萬以下，不足全國汽車保有量的1%，所以這個階段能盈利的主要是上游一錘子買賣的樁企。目前，充
據報道，國家將進一步嚴查新能源車產業(yè)，以防有許多廠商常能過剩卻還在騙補。這可以說是一場賭局，賭局的結果不是生就是出局。當前政府對新能源生產資質采取“寬進嚴出”的政策，
據報道，摩拜單車已經宣布進軍共享汽車領域，還為自己的新車取名“MOCAR 摩卡”。據了解，國內的共享單車已經下了禁投令，這就意味著共享單車將不會如以往那么的熱門，企業(yè)
據報道，特斯拉在華建廠的消息確認后的一周后，馬克思在電話會議上透露了將會推遲在中國建廠的計劃，時間為3年，在這期間在中國都不會有大規(guī)模的投資。據悉，推遲的原因是因為現金流壓力巨大。
自然資源的枯竭是我們要面臨的最大問題，節(jié)源節(jié)能的環(huán)保意識逐漸深入人心，新能源汽車的發(fā)展才能借著這股東風發(fā)展的如此之快。目前，沃爾沃推出純電動公交7900，聽說續(xù)航可達200公里，就算是遇到了
