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車載逆變器電路及維修

車載逆變器電路圖及故障維修經(jīng)驗(yàn) 一市場上常見款式車載逆變器產(chǎn)品的主要指標(biāo) 輸入電壓：DC 10V～14.5V；輸出電壓：AC 200V～220V±10％；輸出頻率：50Hz±5％；輸出功率：70W ～150W；轉(zhuǎn)換效率：大于

汽車電子
2011-07-24

車載逆變器逆變器電路 BSP RF
車載導(dǎo)航人機(jī)語音交互系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

引言語音作為自然的人機(jī)接口，可以使車載導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更安全、更人性化的操作。通過國內(nèi)外車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能對比可知，支持語音交互是車載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢。另外，市場信息服務(wù)公司J.D Power and Associa

汽車電子
2009-12-25

車載導(dǎo)航子系統(tǒng) 語音交互系統(tǒng) BSP
汽車MEMS價(jià)值鏈將發(fā)生顛覆性變化

隨著全球汽車市場下滑,汽車MEMS制造商的營業(yè)收入也每況愈下。市場調(diào)研公司iSuppli預(yù)測，該產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈將發(fā)生重大的顛覆性變化。　　iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，10家最大汽車MEMS廠商的營業(yè)收入緊隨全球汽車生產(chǎn)下滑：2

汽車電子
2009-04-16

汽車傳感器 MEMS ISUPPLI
新一代專用汽車級模塊(Cinterion)

Cinterion Wireless Modules宣布其第六代汽車級模塊——AC65i和AC75i。新模塊是為滿足歐洲eCall計(jì)劃的特定要求和增加先進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理功能而設(shè)計(jì)的。它們非常適于汽車應(yīng)用，如必須在整個(gè)國家和網(wǎng)絡(luò)邊界無縫運(yùn)行的收費(fèi)

汽車電子
2009-04-01

汽車信息處理 RIO INTER
自動(dòng)駕駛變革中美誰更有戲?

近兩年大量半導(dǎo)體企業(yè)都在積極布局汽車電子，如高通通過并購恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車電子市場，英特爾收購Mobileye搶灘自動(dòng)駕駛，以及三星對哈曼的收購……都充分說明了這一點(diǎn)，由此帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之發(fā)生改變。

汽車電子
2018-06-08

特斯拉自動(dòng)駕駛
飛思卡爾半導(dǎo)體推出了新款Qorivva MPC5777M多核微控制器

21ic訊飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出了新款Qorivva MPC5777M多核微控制器 (MCU)，這是其廣泛的Qorivva 產(chǎn)品線推出的最新產(chǎn)品。這個(gè)先進(jìn)的MCU系列為新一代引擎管理解決方案提供卓越的性能，將幫助全球汽車制造商滿足不

汽車電子
2012-11-19

半導(dǎo)體飛思卡爾微控制器 PC
特斯拉電池令人放心，正常行駛五年電池衰減不到10%

電動(dòng)汽車車主最擔(dān)心的問題就是電池衰減，但迄今為止特斯拉電池?cái)?shù)據(jù)令人放心。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉汽車行駛超過16萬英里后，電池容量下降不到10%。目前全球共有超過350輛特斯拉汽車被投入使用，一群特斯拉車主正在荷蘭-比利時(shí)特斯拉論壇上收集這些汽車的數(shù)據(jù)并經(jīng)常在一份公開的谷歌文件中更新。

汽車電子
2018-04-18

特斯拉;動(dòng)力電池;電池衰減
中科院院士歐陽明高：2035年后純電動(dòng)車將成市場主體

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長、中科院院士歐陽明高指出，基于可再生能源，動(dòng)力蓄電池和氫能成為儲能的優(yōu)先選擇，純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車成為智能低碳能源系統(tǒng)的互動(dòng)終端，新能源汽車的優(yōu)勢才會(huì)凸顯。

汽車電子
2020-01-08

電動(dòng)車燃料電池自動(dòng)駕駛
汽車用永磁無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)

針對無刷直流電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，介紹了無刷直流電機(jī)在汽車緩速器上的應(yīng)用，采用VB 6．O編程的方法設(shè)計(jì)電機(jī)。給出了整個(gè)程序流程圖，主要功能程序源代碼和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，該實(shí)驗(yàn)采用曲線插值法等算法，應(yīng)用可視化界面編程。實(shí)驗(yàn)表明，無刷直流電機(jī)在汽車緩速器上的應(yīng)用是未來發(fā)展的趨勢。

汽車電子
2011-03-29

汽車電機(jī)設(shè)計(jì) 永磁無刷直流電機(jī) BSP
針對汽車防盜的跳碼芯片MT3108（MicroTiVo）

MicroTiVo(芯仁科技)于2010年一季度推出了針對汽車防盜的高性能跳碼芯片MT3108，該芯片集成了MicroTiVo根據(jù)非對稱橢圓曲線(ECC)原理自主開發(fā)的公鑰跳碼算法（該算法已擁有中國國家專利）, 專為遙控?zé)o鑰匙門禁系統(tǒng)（R

汽車電子
2010-05-11

芯片汽車防盜 MICRO
汽車輪胎壓力傳感器芯片應(yīng)用研究

汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國汽車工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，在美國每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故

汽車電子
2011-06-20

汽車壓力傳感器傳感器芯片輪胎
軌道交通中國芯下線打破國外壟斷

12月14日，具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國北車永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。此舉標(biāo)志著，永濟(jì)電機(jī)公司已成為世界第四個(gè)、國內(nèi)第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級IGBT的廠家。這意味著我國在該產(chǎn)業(yè)上已與世界

汽車電子
2010-12-15

中國芯封裝軌道交通 IGBT
車載移動(dòng)異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，以及三者之間的相互滲透和融合奠定了通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了社會(huì)信息化的發(fā)展。近年來，車輛的爆發(fā)式增長和無處不在的信息需求也日益將通信網(wǎng)絡(luò)和車輛緊密結(jié)合起來

汽車電子
2012-08-14

無線網(wǎng)絡(luò) 移動(dòng) 信道網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
LM3914制作汽車蓄電池檢測器

LM3914是美國NS公司研制的點(diǎn)／條顯示驅(qū)動(dòng)集成電路．內(nèi)含輸入緩沖器、10級精密電壓比較器、1.25V基準(zhǔn)電壓源及點(diǎn)／條顯示方式選擇電路等。10級電壓比較器的同相輸入端與電阻分壓器相連，電阻分壓器由10只1kΩ精密

汽車電子
2012-04-12

汽車蓄電池檢測器電池檢測
自動(dòng)駕駛變革，中美誰更有戲？

受益于物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、人工智能等新興市場的快速發(fā)展，近兩年相關(guān)行業(yè)對半導(dǎo)體的需求日漸旺盛。特別在汽車領(lǐng)域，隨著越來越多的車企、供應(yīng)商及科技公司將注意力轉(zhuǎn)向高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等的研發(fā)上，推動(dòng)汽車智能化變革不斷進(jìn)入深水區(qū)，與此同時(shí)全球電動(dòng)汽車的普及也在不斷加速，導(dǎo)致汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)數(shù)量的需求不斷攀升。而半導(dǎo)體正是這些汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件，自然也會(huì)隨之迎來增長。

汽車電子
2018-06-11

自動(dòng)駕駛車用半導(dǎo)體