伊人丁香五月无码,91综合在线影院中文

新能源汽車業(yè)規(guī)劃曝光戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型定純電動(dòng)

日前，記者從多家整車廠和一些業(yè)內(nèi)專家處了解到，半個(gè)多月前，他們已收到一份《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)的征求意見稿，這份由工業(yè)和信息化部制訂的《規(guī)劃》，將在匯總了各方意見后，經(jīng)主管部門

汽車電子
2010-08-05

新能源汽車電動(dòng) 純電動(dòng)汽車零部件
汽車電器系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)原理

摘要：論述了一套用于汽車電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI 總線模塊化虛擬儀器為核心，以LabWindows/CVI 為軟件開發(fā)平臺(tái)，有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)故障診斷技術(shù)，形成了一套可以獨(dú)立完成遠(yuǎn)

汽車電子
2012-08-30

實(shí)時(shí)監(jiān)控測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)原理汽車電器
AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案

做為電動(dòng)車的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力

汽車電子
2012-05-24

NDASH AMS INFINEON 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)-車輛管理系統(tǒng)

　一、系統(tǒng)背景　　隨著人民生活水平的日益提高，汽車的總擁有量也開始迅猛增長(zhǎng)。如何對(duì)單位內(nèi)部車輛的進(jìn)出進(jìn)行高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理，越來(lái)越成為各行政部門及企事業(yè)單位所重視?！　』?.4GRFID遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽

汽車電子
2009-08-28

讀卡器門禁系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別車輛管理系統(tǒng)
美航延長(zhǎng)波音停飛是怎么回事？美航為何延長(zhǎng)波音停飛時(shí)間？

美航延長(zhǎng)波音停飛是怎么回事？美航為何延長(zhǎng)波音停飛時(shí)間？4月8日消息，波音737 Max飛機(jī)停飛的風(fēng)波仍在延燒，美國(guó)航空公司(American Airlines)宣布該公司旗下波音飛機(jī)停飛時(shí)間到6月5日，這比此前宣布的時(shí)間延長(zhǎng)了一個(gè)多月。

汽車電子
2019-04-08

美航延長(zhǎng)波音停飛
成本最低10萬(wàn)？華南理工造出混合動(dòng)力車

華南理工大學(xué)教授廖世軍領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)日前研發(fā)制造出國(guó)內(nèi)首輛混合電力電動(dòng)車，一舉解決目前電動(dòng)汽車存在的安全性差、行車?yán)锍潭?、制造成本高等難題。未來(lái)家用電動(dòng)轎車有望實(shí)現(xiàn)燃料電池、鋰離子電池混合驅(qū)動(dòng)，制造成本將

汽車電子
2011-10-25

鋰離子電池電動(dòng)汽車燃料電池混合動(dòng)力車
一種基于GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端

摘要：為克服傳統(tǒng)GPS定位系統(tǒng)在室內(nèi)或建筑物密集區(qū)存在盲點(diǎn)的缺陷，更好地滿足個(gè)人定位的需求，基于GPS0ne技術(shù)，提出了一種便攜式個(gè)人定位終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。該終端由定位單元、主控單元MCU、UIM單元、LED顯示等

汽車電子
2010-08-02

終端 UI BSP GPSONE
戴姆勒攜手Xilinx驅(qū)動(dòng)人工智能汽車應(yīng)用

賽靈思公司(Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX))和戴姆勒公司(Daimler AG)今天宣布，兩家公司正強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手采用賽靈思汽車應(yīng)用領(lǐng)域的人工智能 (AI) 處理技術(shù)共同開發(fā)車載系統(tǒng)。此項(xiàng)可擴(kuò)展的解決方案由賽靈思汽車平臺(tái)提供支持，該平臺(tái)將片上系統(tǒng)(SoC)器件和 AI 加速軟件融為一體，可為當(dāng)今汽車應(yīng)用領(lǐng)域中的嵌入式 AI 帶來(lái)諸如高性能、低時(shí)延以及業(yè)界最佳的功率效率等眾多優(yōu)異特性。

汽車電子
2018-06-27

Xilinx 人工智能戴姆勒
汽車電子ECU bootloader工作原理及開發(fā)要點(diǎn)有哪些？本文告訴你

MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步(按照摩爾定律)，變得越來(lái)越多，存儲(chǔ)器也越來(lái)越大。消費(fèi)者對(duì)于汽車節(jié)能(經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對(duì)排放的要求)型、舒適性、互聯(lián)性、安全性(功能安全和信息安全)的要求越來(lái)越高，

汽車電子
2018-04-27

汽車電子 bootloader
GPS導(dǎo)航儀的組成和應(yīng)用

GPS是Globe Position-finding System的縮寫，即“全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)”，主要有導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能，是美國(guó)從20世紀(jì)60年代提出方案，70年代開始研制，歷時(shí)20多年，耗資200億美元，于1993年全面建成的軍用

汽車電子
2012-09-10

軟件硬件導(dǎo)航儀 GPS導(dǎo)航
德日爭(zhēng)議新能源:豐田奔馳的方向與時(shí)間表

“IAA 是汽車行業(yè)的‘水晶球’，在這里可以洞悉汽車的現(xiàn)在與未來(lái)。” 　　9月13日，法蘭克福車展(IAA)正式開幕，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席馬提亞·韋斯曼面不無(wú)激動(dòng)地表示，因?yàn)閮赡昵暗纳弦?/p>
汽車電子
2011-09-22

豐田新能源奔馳混合動(dòng)力汽車
2020 CES展上，芯片商燃爆自動(dòng)駕駛，三家大佬隔空“交戰(zhàn)”

2020國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)又如約而至了,每年的CES都展示著消費(fèi)電子的新風(fēng)向標(biāo)，今年的有什么不同?在開展之前，兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌，相繼召開發(fā)布會(huì)展示他們的重磅產(chǎn)品：自動(dòng)駕駛芯片及方案，而另一家芯片領(lǐng)導(dǎo)

汽車電子
2020-01-08

芯片 ces 自動(dòng)駕駛
汽車電子風(fēng)扇工作原理

汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，當(dāng)水溫升高至上限值溫控器接通電源，風(fēng)扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。

汽車電子
2019-07-24

汽車電子風(fēng)扇溫控器控制限值溫控器
汽車音響功放集成電路代換技巧

由于使用環(huán)境惡劣,如汽車振動(dòng)大、積塵嚴(yán)重,汽車音響容易出故障。汽車音響內(nèi)功放集成電路塊工作在較高電壓、大電流狀態(tài),故障率較高。其實(shí)很大一部分功放集成電路塊可用易購(gòu)的TA7240AP或國(guó)產(chǎn)D7240P功放集成電路塊進(jìn)行代

汽車電子
2010-12-08

集成電路汽車音響音響功放 BSP
上汽擬與美國(guó)A123系統(tǒng)公司合資成立車用電池公司

上海汽車日前發(fā)布公告，擬與A123系統(tǒng)香港有限公司(下稱“A123香港”)合資成立“上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司”(暫定名，下稱“捷新動(dòng)力”)，雙方共同開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。公告稱，該合資公司注冊(cè)資本

汽車電子
2010-04-16

上汽動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 車用電池