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  • 制約自主品牌自動(dòng)變速器發(fā)展的幾大難點(diǎn)

    很多現(xiàn)有的文獻(xiàn)大多在談自動(dòng)變速器的控制問(wèn)題是當(dāng)前制約我國(guó)自動(dòng)變速器自主品牌發(fā)展的關(guān)鍵,誠(chéng)然自動(dòng)變速器的本土化發(fā)展離不開(kāi)先進(jìn)的電子控制器、執(zhí)行器和算法,但控制策略的制定是建立在對(duì)控制對(duì)象工作特性的詳細(xì)掌

  • 基于C8051F310的高靈敏車輛檢測(cè)算法

    1 引言 彎路轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常出現(xiàn)一段盲區(qū),司機(jī)看不到彎路對(duì)面是否有車輛通過(guò),因而引發(fā)大量的交通事故,因此,消除盲區(qū)造成的交通事故顯得尤為重要。為此,設(shè)計(jì)了基于C8051F310的山路轉(zhuǎn)彎預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)當(dāng)檢測(cè)到彎

  • 如何測(cè)量自動(dòng)駕駛汽車的安全性?

    到2030年自動(dòng)駕駛汽車每年銷售額將達(dá)到8000億美元,到2050年,每年銷售額可達(dá)7萬(wàn)億美元。

  • 沃爾瑪狀告特斯拉 為什么沃爾瑪狀告特斯拉

    沃爾瑪周二向紐約一家法院提起訴訟,稱特斯拉生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池板導(dǎo)致其至少七家門店發(fā)生火災(zāi)。沃爾瑪在訴訟中稱,大火燒毀了大量商店商品,店面需要大量維修,總計(jì)造成了數(shù)十萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)訴訟,截至2018年

  • 摩托車電噴ECU方案

    在新能源車競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化,國(guó)內(nèi)外車企紛紛亮出絕招的今天,還有一種交通工具也在悄然發(fā)生變化,那就是燃油摩托車。每年農(nóng)民工摩托車隊(duì)在春節(jié)前浩浩蕩蕩趕回老家的時(shí)候,摩托車才再一次進(jìn)入大家的視野中。原來(lái)摩托車還在扮演著某種角色,在汽車無(wú)法到達(dá),或者成本太高的時(shí)候,提供經(jīng)濟(jì)、便捷的出行方式。而摩托車國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的推出,再一次讓這種出行變得更加可靠、環(huán)保。

  • 汽車自動(dòng)巡航系統(tǒng)PID控制策略的研究

    摘要:文章介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統(tǒng)能有效地減輕長(zhǎng)途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度,提高舒適性,并減少燃料

  • GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較

    現(xiàn)代社會(huì),人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面,有時(shí)候,它甚至能起到拯救人類生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù),它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn),可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量

  • 基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術(shù)研究與應(yīng)用

    制動(dòng)安全系統(tǒng)作為車輛安全系統(tǒng)的重要組成部分,其新技術(shù)發(fā)展較為迅速,尤其是制動(dòng)系統(tǒng)在電子化技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展和成就。20世紀(jì)80年代末,拓展了ABS的現(xiàn)有功能,開(kāi)發(fā)出了驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(ASR),通過(guò)對(duì)制動(dòng)過(guò)程

  • 國(guó)產(chǎn)汽車必須掌握核心技術(shù)

    今年國(guó)產(chǎn)車型納入黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用目錄,給自主品牌汽車帶來(lái)好消息。全國(guó)人大代表左延安說(shuō),在國(guó)際上,政府采購(gòu)偏重本國(guó)企業(yè)和自主品牌已是慣例,加拿大、歐盟、日本、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)都有這種做法。&ldquo

  • 央視點(diǎn)名京東商城 為什么央視點(diǎn)名京東商城?

    不少家長(zhǎng)誤以為,將孩子攬入懷中坐在副駕駛位置是最安全的方式,其實(shí)護(hù)子心切的家長(zhǎng)們往往低估了車輛碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力強(qiáng)度,位于副駕駛的兒童往往容易被彈出的安全氣囊壓破內(nèi)臟。正確使用兒童安全座椅可使兒童在車

  • 中國(guó)2018年汽車電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

    我國(guó)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ),汽車電子行業(yè)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期,有較大的增長(zhǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上,高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

  • 汽車電子未來(lái)發(fā)展

    新概念汽車領(lǐng)域,則是另一番景象。去年7月,特斯拉宣布上海設(shè)廠,小鵬汽車等“造車新勢(shì)力”頻頻發(fā)布新款車型,蔚來(lái)汽車甚至還敲響了納斯達(dá)克的鐘聲,成為我國(guó)新能源汽車第一股。全國(guó)層面來(lái)看,2018年新能源汽車總銷量125.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.7%。與此同時(shí),雙積分政策正式開(kāi)始實(shí)施,積分限制將成為未來(lái)推進(jìn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要政策。隨著汽車智能化、電動(dòng)化的不斷推進(jìn),新概念汽車正享受高速增長(zhǎng)的紅利。

  • 近年法系車銷量不佳的四大原因

    法國(guó)是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國(guó),是全球汽車行業(yè)支柱之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),涉及汽車行業(yè)的勞動(dòng)人口超過(guò)250萬(wàn)。2013年,法國(guó)汽車產(chǎn)量181萬(wàn)輛,2012年法國(guó)共擁有機(jī)動(dòng)車3800萬(wàn)輛,在過(guò)去10年內(nèi),法國(guó)機(jī)動(dòng)車總量年均僅增長(zhǎng)1%。但是近幾年,法系車銷量慘淡,讓大家?guī)缀蹩旌雎粤朔ㄏ弟?。人們很難將現(xiàn)在法系車的慘淡,和當(dāng)初的輝煌聯(lián)想起來(lái)。在上世紀(jì)80年代,廣州標(biāo)志、北京吉普和上海大眾等成為了國(guó)內(nèi)最早成立的一批中外合資車企。由廣州標(biāo)致生產(chǎn)的標(biāo)致505轎車在當(dāng)時(shí)非常熱銷,甚至達(dá)到了供不應(yīng)求。

  • 安森美半導(dǎo)體推出的用于電動(dòng)汽車車載充電的開(kāi)發(fā)套件

    到2025年,電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求將達(dá)到1500萬(wàn)輛,包括插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和全電動(dòng)汽車(EV)[1]。這些車輛中的每一個(gè)都將需要車載充電器(OBC)的事實(shí)如今正在轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)此類應(yīng)用的替代解決方案的需求日益增長(zhǎng),尤其是在功率水平和占地面積方面。

  • 自動(dòng)車與傳感器將成為關(guān)注焦點(diǎn)

    自動(dòng)車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動(dòng)行駛的汽車,它很可能代表未來(lái)的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報(bào)告,幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn),而且未來(lái)幾年將保持高速增長(zhǎng)。泊車輔助攝像頭與車道偏

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