該研究作者John Moavenzadeh通過電話表示，“我認(rèn)為城市不會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車而成為某種天堂，也越來越深刻地意識(shí)到，街道空間并不是無限的。未來，各城市將對這一資產(chǎn)進(jìn)行更戰(zhàn)略性的思考，并意識(shí)到它們需要與投資自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司進(jìn)行更多商談。”
引言 在大多數(shù)國家，出租車都是一種十分普遍和便捷的交通工具。多數(shù)發(fā)達(dá)國家建設(shè)了完善的出租車調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了出租車高效運(yùn)營，如美國，電話預(yù)約和站點(diǎn)候客的出租車運(yùn)營方式占98％，“路拋式”僅占2％
摘要：本文從設(shè)計(jì)要求和功能出發(fā)，設(shè)計(jì)了一種用于混合動(dòng)力汽車的電池管理系統(tǒng)。其中硬件系統(tǒng)包括：電源模塊、基于OZ890 的單體電壓采集電路和I2C 通信電路、基于DSP 的RS232 串口通信和CAN 通信等硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；軟
0引言作為智能交通的主要組成部分，車載導(dǎo)航定位己成為最近的研究熱點(diǎn)[1]。隨著全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)控有著其它無法比擬的優(yōu)勢，所以采用GPS技術(shù)對各種車輛實(shí)施監(jiān)控、調(diào)度管
平心而論，地面上安裝的太陽能發(fā)電廠要大得多，但特斯拉說的是屋頂太陽能電池陣列。如果它真的能在“1號(hào)超級(jí)工廠”的屋頂上安裝70兆瓦的太陽能陣列，那么它的確能成為屋頂上最大的太陽能設(shè)備。
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布，已經(jīng)開始批量供應(yīng)第一款采用汽車級(jí)Linux(AGL)軟件的R-Car片上系統(tǒng)(SoC)。AGL是一個(gè)跨行業(yè)合作的開源項(xiàng)目，旨在為聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)完全開放的軟件堆棧。
每一輛汽車都存在視野盲區(qū)，然而汽車的視野盲區(qū)也是每個(gè)駕駛員都覺得頭大的東西。你還在為山路上突然迎面沖出的汽車而感到手忙腳亂嗎?你還在為轉(zhuǎn)彎時(shí)后面突然竄出來的汽車而嚇得驚慌失措嗎?不用擔(dān)心了，接下來就讓你
1、系統(tǒng)簡介：海爾智能公共交通系統(tǒng)是國內(nèi)首創(chuàng)的將公交智能電子站牌、公交GPS調(diào)度、車輛安防監(jiān)控、候車亭電子監(jiān)控等系統(tǒng)整合而成的一套綜合性管理平臺(tái)。同時(shí)在全面剖析國內(nèi)現(xiàn)有電子站牌項(xiàng)目的運(yùn)行境況后，引入多媒體
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在汽車汽車動(dòng)力系統(tǒng)中有著至關(guān)重要的作用,可以這樣說，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人類的心臟,如果不好好保護(hù)就會(huì)受到威脅,而冷卻系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對溫度進(jìn)行合理地調(diào)節(jié)與控制(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造)，使發(fā)動(dòng)機(jī)各
隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國各企業(yè)提出相應(yīng)停售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)限，發(fā)展新能源汽車勢在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
15日，半導(dǎo)體權(quán)威研究機(jī)構(gòu)IC Insights公布了2016全球半導(dǎo)體最新(預(yù)估)排名，其中美國有 8 家半導(dǎo)體廠入榜，日本、歐洲與中國臺(tái)灣地區(qū)各有 3 家，韓國則有兩家擠進(jìn)榜單，新
長夜初音
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