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《機(jī)電信息》

所屬頻道 工業(yè)控制
  • 氣壓對(duì)紫外檢測(cè)光子數(shù)影響的研究

    為研究紫外成像檢測(cè)中的光子數(shù)隨氣壓的變化特性,設(shè)計(jì)了氣壓可調(diào)的氣候室,以棒- 板間隙為研究對(duì)象,用corocAM504紫外成像儀在恒溫恒濕的條件下研究光子數(shù)隨氣壓的變化特性,研究表明,隨氣壓的增加,光子數(shù)逐漸減少。采用最小二乘曲線擬合法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了暴函數(shù)擬合,發(fā)現(xiàn)光子數(shù)與氣壓之間近似滿足暴函數(shù)關(guān)系,暴指數(shù)在-1~2之間 。在河北保定、青海西寧實(shí)驗(yàn)基地現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)得到了數(shù)據(jù),并與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的規(guī)律性較為一致。

  • 基于深度學(xué)習(xí)的道路表面裂縫檢測(cè)研究

    針對(duì)目前道路表面裂縫缺陷檢測(cè)方法普遍存在識(shí)別率低、實(shí)時(shí)性差以及多尺度特征下檢測(cè)效果不好等問(wèn)題,提出 一種改進(jìn)的YOLOv5s算法模型。該算法引入simAM三維帶權(quán)注意力機(jī)制且不引入額外參數(shù),在模型中融入加權(quán)雙向特征金字塔進(jìn) 行多尺度特征融合;同時(shí)改進(jìn)預(yù)測(cè)框損失函數(shù),使得損失函數(shù)收斂更快。經(jīng)過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn),改進(jìn)后模型的裂縫檢測(cè)均值平均精度提高了2.2%,準(zhǔn)確率為90. 5%,表明了模型的有效性。

  • 組串式光伏逆變器電氣絕緣設(shè)計(jì)

    組串式光伏逆變器直流電壓最高至DC1 500 V,交流電壓可達(dá)AC800 V,各個(gè)環(huán)節(jié)均存在人工帶電操作的情況,因此電氣絕緣設(shè)計(jì)極為重要。鑒于此,從逆變器設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用出發(fā),遵循光伏逆變器的安規(guī)標(biāo)準(zhǔn),提出低成本的電氣絕緣設(shè)計(jì)方案,既滿足了各類型的電氣間隙和爬電距離要求,又能控制成本,從而適應(yīng)市場(chǎng)需求。

  • 光伏發(fā)電與火力發(fā)電融合的控制策略研究

    光伏接入火力發(fā)電機(jī)組主要有兩種方式,一是接入廠用電系統(tǒng),二是接入啟備變低壓側(cè)。 當(dāng)光伏功率較高時(shí),可將該功率計(jì)入發(fā)電機(jī)AGC系統(tǒng),視光伏功率為發(fā)電機(jī)功率的一部分,即發(fā)電機(jī)按AGC指令與光伏功率的差值調(diào)控,但反績(jī)調(diào)度的發(fā)電功率應(yīng)是發(fā)電機(jī)實(shí)發(fā)功率與光伏實(shí)發(fā)功率之和。即無(wú)須增設(shè)儲(chǔ)能裝置,在保證光伏多發(fā)電的同時(shí),利用發(fā)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)控消除光伏功率波動(dòng)大、間斷性強(qiáng)的缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)電。利用電廠AVC電壓調(diào)控,也無(wú)須增設(shè)無(wú)功補(bǔ)償裝置。通過(guò)控制策略的適當(dāng)調(diào)整,兩類發(fā)電方式的融合在安全性和經(jīng)濟(jì)性上更具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。

  • 基于電力物聯(lián)網(wǎng)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的用電行為優(yōu)化研究

    電力物聯(lián)網(wǎng)有利于建設(shè)電力用戶用電行為大數(shù)據(jù),為用電行為的識(shí)別和優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。鑒于此,搭建了基于電力物聯(lián)網(wǎng)的用電行為管控系統(tǒng),根據(jù)數(shù)據(jù)流量需求和功能部署方案采用分層建設(shè)的體系架構(gòu)。終端層用于向各用電設(shè)備提供接口和協(xié)議轉(zhuǎn)換服務(wù),具備邊緣計(jì)算和安全防護(hù)功能,實(shí)現(xiàn)分布式資源的彈性管理。采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)用戶用電功率進(jìn)行預(yù)測(cè),實(shí)現(xiàn)用電行為識(shí)別 。在滿足各種安全穩(wěn)定約束條件下,以用電經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo),對(duì)用戶用電成本進(jìn)行核算,并對(duì)用電行為進(jìn)行優(yōu)化,用以提高用戶互動(dòng)水平,實(shí)現(xiàn)電力需求側(cè)管理向需求側(cè)響應(yīng)的轉(zhuǎn)變。

  • ovation DCS控制系統(tǒng)在火電廠自動(dòng)配煤中的應(yīng)用

    火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)末端設(shè)置多個(gè)原煤倉(cāng)為磨煤機(jī)供給燃料,是鍋爐燃燒唯一的燃料來(lái)源,操作員根據(jù)原煤倉(cāng)的料位情況操作犁煤器抬起或落下對(duì)原煤倉(cāng)上煤,以保證料位處于安全范圍?,F(xiàn)根據(jù)艾默生。vation集散控制系統(tǒng)(Distributed Control System,DCS)的特點(diǎn),結(jié)合輸煤系統(tǒng)的實(shí)際情況,提出一種基于ovation DCS控制系統(tǒng)的原煤倉(cāng)自動(dòng)配煤控制策略。該方法可根據(jù)皮帶輸送機(jī)輸送的煤種,結(jié)合原煤倉(cāng)料位,實(shí)時(shí)控制不同煤種進(jìn)入規(guī)定的原煤倉(cāng),從燃料系統(tǒng)設(shè)備控制層實(shí)現(xiàn)自動(dòng)配煤,為原煤倉(cāng)預(yù)混摻燒提供技術(shù)支撐。

  • 西門子PLC緩存程序在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)中的應(yīng)用

    介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)智能化系統(tǒng)中動(dòng)力總成制造執(zhí)行系統(tǒng)(power Train Manufacturing Execution system,PTMES)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)的工作原理,分析了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)存在錯(cuò)傳、漏傳等問(wèn)題的原因,針對(duì)性地在西門子S7-300系列PLC中建立了緩存程序,有效解決了數(shù)據(jù)信息錯(cuò)漏的問(wèn)題,同時(shí)建立報(bào)警提醒,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)追溯數(shù)據(jù)無(wú)法查詢的風(fēng)險(xiǎn),極大地改善了數(shù)據(jù)信息的穩(wěn)定性。

  • 基于PSO-DDPG算法的光儲(chǔ)充電站實(shí)時(shí)控制策略研究

    “雙碳”背景下 ,光儲(chǔ)充電站逐漸成為未來(lái)充電站的一種主流形式 。為提高光儲(chǔ)充電站的經(jīng)濟(jì)效益并降低二 氧化碳 排放 ,提出了一種基于改進(jìn)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的光儲(chǔ)充電站實(shí)時(shí)控制策略 。首先 ,建立以碳排放最小與運(yùn)行成本最低為目標(biāo)的優(yōu)化 模型并將其轉(zhuǎn)換為馬爾可夫決策過(guò)程;其次 ,提出了一種基于經(jīng)驗(yàn)繼承機(jī)制的粒子群優(yōu)化-深度確定性策略梯度算法(Particle swarm optimization-Deep Determini公tic Policy Gradient ,Pso-DDPG);最后 , 考慮動(dòng)態(tài)碳排放因子開(kāi)展算例分析 ,驗(yàn)證了所 提Pso-DDPG策略的有效性。

  • 基于最小割集法的配電網(wǎng)可靠性影響分析

    隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大和系統(tǒng)的并網(wǎng)運(yùn)行,有關(guān)配電網(wǎng)可靠性的分析變得更加復(fù)雜[1]。國(guó)內(nèi)外對(duì)于配電網(wǎng)系統(tǒng)可靠性的研究大多以統(tǒng)計(jì)分析為主,并建立了有效的可靠性數(shù)據(jù)信息庫(kù)和相應(yīng)的管理體系。比如在傳統(tǒng)配電網(wǎng)可靠性影響研究中,朱曉榮等人[2]采用蒙特卡洛模擬法,加快了評(píng)估速度,但新能源的并網(wǎng)給評(píng)估增加了一定的難度。

  • 城市軌道交通直流牽引系統(tǒng)NDC直流開(kāi)關(guān)三種磁路分析

    摘要:針對(duì)廣州地鐵某線路直流牽引系統(tǒng),著重分析了NDC直流開(kāi)關(guān)永磁操作機(jī)構(gòu)、永磁閉鎖機(jī)構(gòu)、大電流脫扣裝置、無(wú)源轉(zhuǎn)移線圈等部件的結(jié)構(gòu)功能,對(duì)NDC直流開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)合閘和復(fù)位過(guò)程、分閘和大電流脫扣過(guò)程及磁吹滅弧過(guò)程的磁路變化進(jìn)行了詳細(xì)論述,總結(jié)了NDC直流開(kāi)關(guān)分合閘、復(fù)位、脫扣及磁吹滅弧的原理,為NDC直流開(kāi)關(guān)的維護(hù)及故障處理提供了參考。

  • 一種基于FPGA的應(yīng)急動(dòng)力裝置控制單元超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘要:提出一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列(Field Programmable GateArray,FPGA)的超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)采用三余度采集、控制架構(gòu),通過(guò)軟件及邏輯表決控制單元及BIT檢測(cè)單元,進(jìn)一步提升了超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)的可靠性。相較于傳統(tǒng)的基于CPU的轉(zhuǎn)速采集系統(tǒng),其具備并行處理、運(yùn)算速度快、功耗低、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn),同時(shí)能釋放大量CPU資源。該設(shè)計(jì)具備較強(qiáng)的通用性和實(shí)用性,對(duì)應(yīng)急動(dòng)力裝置電子控制單元的超轉(zhuǎn)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有一定的參考借鑒意義。

  • 柔性電纜接頭防爆袋的設(shè)計(jì)研究

    摘要:目前,在電纜接頭上廣泛應(yīng)用的剛性防爆裝置體積龐大,在狹窄的電纜溝中安裝十分困難。此外,在電纜接頭發(fā)生爆炸時(shí),剛性防爆裝置上會(huì)出現(xiàn)破口,無(wú)法阻止空氣進(jìn)入,使電纜接頭極易發(fā)生火災(zāi),因此亟需改進(jìn)?,F(xiàn)研究提出了柔性電纜接頭防爆袋,可以折疊后安裝,不占用多余空間:同時(shí),由于采用了耐熱的高強(qiáng)度材質(zhì),不會(huì)出現(xiàn)破口,電纜接頭在爆炸時(shí)不會(huì)有空氣漏入,從而避免了火災(zāi)事故的發(fā)生。該柔性電纜接頭防爆袋具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。

  • 高效機(jī)房在區(qū)域集中供冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

    摘要:區(qū)域集中供冷具有集冷用約地錯(cuò)峰降容地智能管控地避免重復(fù)投資等特點(diǎn),但目前集中供冷的冷源機(jī)房大多數(shù)采用的是一般制冷機(jī)房的設(shè)計(jì),從工藝設(shè)計(jì)上還有很大的節(jié)能空間。廣州某區(qū)域集中供冷冷戰(zhàn)采用高效機(jī)房的設(shè)計(jì)理念,從管路布置地冷卻塔運(yùn)行方式及泵組配置方面進(jìn)行優(yōu)化,提高了整個(gè)冷戰(zhàn)的能效值,取得了較好的節(jié)能減排效果,同時(shí)也為其他集中供冷項(xiàng)目建設(shè)提供了借鑒。鑒于此,研究了高效機(jī)房在區(qū)域集中供冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,分析了高效機(jī)房設(shè)計(jì)的原理,針對(duì)目前技術(shù)短板提出了優(yōu)化技術(shù)措施,以期最終達(dá)到高效節(jié)能的目標(biāo)。

  • 基于TRlZ理論的操控臺(tái)模塊鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

    摘要:在新形勢(shì)下,艦船操控臺(tái)要求實(shí)現(xiàn)操控臺(tái)模塊的快速拆裝功能,以滿足裝備整機(jī)的快速恢復(fù)和操控需求。針對(duì)裝備用戶需求,基于TRIZ理論對(duì)操控臺(tái)模塊鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了研究,找到了設(shè)計(jì)思路,綜合考慮成本、可靠性以及武器裝備作戰(zhàn)環(huán)境因素等多個(gè)維度形成了概念方案,并進(jìn)行了設(shè)計(jì)研制,滿足了顧客需求。

  • 一種基于分區(qū)開(kāi)門結(jié)構(gòu)的高壓開(kāi)關(guān)柜設(shè)計(jì)

    摘要:高壓開(kāi)關(guān)柜在電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉(zhuǎn)換和消耗中起通斷、控制或保護(hù)等作用。在現(xiàn)有的10kV開(kāi)關(guān)柜驗(yàn)電中,由于驗(yàn)電小車重量較大,需要多人操作將驗(yàn)電小車放在轉(zhuǎn)運(yùn)車上再進(jìn)行移動(dòng),操作過(guò)程中容易夾到操作人員,造成安全事故。為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,設(shè)計(jì)了一種分區(qū)開(kāi)門的活門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及高壓開(kāi)關(guān)柜,在開(kāi)合過(guò)程中速度不會(huì)過(guò)快,更加安全可靠。

簡(jiǎn)介
《機(jī)電信息》雜志社自2001年創(chuàng)刊以來(lái),始終以服務(wù)機(jī)電行業(yè)為己任,經(jīng)過(guò)二十余年的實(shí)踐積累,已形成了完備的信息市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息咨詢服務(wù)平臺(tái)。
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