摘 要:單螺桿空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子嚙合副對(duì)間隙控制的精度要求很高 ,星輪軸系是嚙合副的核心元件 ,作用在星輪軸系上的各力 會(huì)引起軸系變形 ,變形集中于星輪齒嚙入螺槽部分及星輪軸軸承安裝處 ,運(yùn)用ANSYS/workbench對(duì)星輪軸系進(jìn)行有限元模擬以求取 其最大應(yīng)力及變形位移 ,驗(yàn)證變形量是否影響嚙合副性能 , 以優(yōu)化星輪軸系設(shè)計(jì)及嚙合副間隙控制。
摘要:通過(guò)對(duì)新能源汽車高壓連接器重點(diǎn)企業(yè)的專利數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,找出新能源汽車連接器的主要專利布局方向和重點(diǎn)企業(yè)間的合作關(guān)聯(lián),并通過(guò)實(shí)際案例對(duì)重點(diǎn)研究方向的技術(shù)改進(jìn)和有益效果進(jìn)行淺析,以期能為各生產(chǎn)研發(fā)單位的技術(shù)發(fā)展提供參考。
摘要:從連接器的柔性化、自動(dòng)化、數(shù)字化裝配等角度,分析了電連接器數(shù)字化裝配生產(chǎn)線的主要功能,研究了自動(dòng)化工藝流程。根據(jù)工藝流程及生產(chǎn)線的布局,從機(jī)械系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的角度設(shè)計(jì)了電連接器數(shù)字化裝配生產(chǎn)線的總體方案。
摘要:主要介紹了地鐵站直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)的組成及運(yùn)行原理,并運(yùn)用?效率的分析方法推導(dǎo)出該系統(tǒng)的?效率計(jì)算方法。計(jì)算了傳統(tǒng)集中式水冷中央空調(diào)系統(tǒng)和直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)在地鐵站中夏季制冷工況下的?效率,得出了直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)?效率高的結(jié)論。
摘要:當(dāng)前,建筑設(shè)計(jì)正朝著更大、更高的方向飛速發(fā)展。為節(jié)省建筑面積,建筑內(nèi)部管井面積越來(lái)越小,但隨著建筑體量增大,空調(diào)管井立管管徑卻越來(lái)越大,這就使得空調(diào)水立管安裝難度越來(lái)越高?，F(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)倒裝法加以改進(jìn),提出一種集中加工倒裝吊升工藝,使管道連接的焊口在同一層內(nèi)完成焊接,減少施工機(jī)具搬運(yùn)時(shí)間,同時(shí)解決管井面積小、焊接位置受限等問(wèn)題。
摘要:簡(jiǎn)要闡述了AGV在倉(cāng)庫(kù)物流搬運(yùn)過(guò)程中的基本行駛軌跡類型以及如何利用車載的多個(gè)傳感器進(jìn)行信息融合以估算車輛的位置和姿態(tài)。在此基礎(chǔ)上,提出了一種路徑跟蹤技術(shù),能對(duì)AGV在各種行駛軌跡中實(shí)時(shí)進(jìn)行位置和姿態(tài)誤差控制,根據(jù)對(duì)AGV在實(shí)際項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析,該技術(shù)能較好地適用于常規(guī)倉(cāng)庫(kù)路面上AGV的運(yùn)行。
摘要:近年來(lái),基于MBD的三維工藝得到了廣泛重視,但由于三維工藝與二維工藝的設(shè)計(jì)模式有很大的不同,尤其是基于三維工序模型的工藝表達(dá)與傳統(tǒng)二維工藝模式相比存在較大差異,導(dǎo)致三維工序模型構(gòu)建缺乏可借鑒的依據(jù)?；诖?為保證工序模型的建模質(zhì)量,在NX環(huán)境下開(kāi)展了基于MBD的工序模型建模方法研究,為工序模型的準(zhǔn)確建模提供一系列解決方案,進(jìn)而為相關(guān)企業(yè)應(yīng)用三維工藝提供借鑒。
摘要:某廠#2鍋爐脫硝入口NoX濃度較高,隨著NoX排放標(biāo)準(zhǔn)由100mg/m3降至50mg/m3,液氨消耗量居高不下,一方面運(yùn)行成本增加,另一方面,大量噴氨造成了局部液氨逃逸增加,危害了鍋爐尾部空預(yù)器、低溫省煤器、電除塵的安全運(yùn)行。鑒于此,分析了影響液氨消耗的各種因素,并采取相應(yīng)措施,從而盡可能降低各種不利因素帶來(lái)的影響,力求使脫硝液氨消耗最小化。
摘要:主要介紹了地鐵站直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)的組成及運(yùn)行原理,并運(yùn)用?效率的分析方法推導(dǎo)出該系統(tǒng)的?效率計(jì)算方法。計(jì)算了傳統(tǒng)集中式水冷中央空調(diào)系統(tǒng)和直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)在地鐵站中夏季制冷工況下的?效率,得出了直膨式蒸發(fā)冷凝空調(diào)系統(tǒng)?效率高的結(jié)論。
摘要:針對(duì)現(xiàn)有壓縮感知重構(gòu)算法存在的不足,提出了一種梯度迭代重構(gòu)算法,利用1-范數(shù)補(bǔ)償條件,確保獲得稀疏解,設(shè)常數(shù)入,減少迭代步驟,通過(guò)凸優(yōu)化問(wèn)題限制重構(gòu)總誤差,并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該算法能以極大概率精確重構(gòu)信號(hào)。
摘要:為提高自動(dòng)化生產(chǎn)線上物料分揀的效率,設(shè)計(jì)了基于PLC變頻控制的物料分揀控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以PLC為核心控制器,采用傳感器檢測(cè)物料的材質(zhì)和顏色,采用變頻器調(diào)節(jié)速度。根據(jù)分揀系統(tǒng)的控制要求,完成了PLC的I/O分配、硬件接線設(shè)計(jì)和程序設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,提高了分揀的準(zhǔn)確性和效率。
摘要:針對(duì)不銹鋼熱水壺內(nèi)膽進(jìn)行一次拉伸成型時(shí)存在的拉裂、拉爆現(xiàn)象,采用Dynaform軟件對(duì)拉伸過(guò)程進(jìn)行仿真分析,尋求拉伸爆裂的危險(xiǎn)斷裂區(qū)域,并根據(jù)爆裂現(xiàn)象仿真研究了拉伸凸模表面的摩擦系數(shù)分布,對(duì)比改變摩擦系數(shù)前后的分析結(jié)果,確定該拉伸件的合理拉伸結(jié)構(gòu)方案。
摘要:根據(jù)臨沂市恒豐國(guó)際廣場(chǎng)大樓的工程勘察資料和國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該大樓進(jìn)行了防雷方案設(shè)計(jì)?；诠こ炭辈斓馁Y料,結(jié)合大樓的使用性質(zhì)、重要性及其發(fā)生雷電災(zāi)害的后果,依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定該大樓為第二類防雷建筑。針對(duì)大樓的特點(diǎn)和雷電的特征,對(duì)大樓的外部防雷設(shè)計(jì)和內(nèi)部防雷設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
摘要:當(dāng)前,火力發(fā)電廠面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力,為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,從加強(qiáng)煤場(chǎng)管控入手,通過(guò)配煤摻燒技術(shù),實(shí)現(xiàn)燃燒調(diào)整及優(yōu)化運(yùn)行,確保各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)標(biāo),達(dá)到為企業(yè)降耗增效的目的。鑒于此,針對(duì)電廠鍋爐在摻燒劣質(zhì)煤種時(shí)碰到的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討。
摘要:工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)使用的可編程控制器種類繁多,因此對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化工程師來(lái)說(shuō),需要使用的編程軟件也各種各樣,工控軟件之間存在系統(tǒng)不兼容的問(wèn)題。虛擬化應(yīng)用到工業(yè)控制當(dāng)中可以有效保證工控主機(jī)的高可用性,降低由于工控主機(jī)損壞導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷,CPU的虛擬化技術(shù)可以單CPU模擬多CPU運(yùn)行,允許一個(gè)平臺(tái)同時(shí)運(yùn)行多個(gè)操作系統(tǒng),并且應(yīng)用程序都可以在相互獨(dú)立的空間內(nèi)運(yùn)行而互不影響,從而顯著提高工作效率。
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