在綠色能源快速發(fā)展的當(dāng)下,太陽能發(fā)電對于人們來說已經(jīng)不是什么新鮮事物。在太陽能逆變電源的角度來說,想要獲得更多的效率,IGBT就是必不可少的重要器件。使用IGBT能夠?yàn)樘柲苣孀兤鲙砀蟮氖找妗?/p>
在各級政府部門的大力推動(dòng)下,新能源汽車市場快速發(fā)展,相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略,而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解,北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車,
科技網(wǎng)站TechCrunch今天刊文稱,電池續(xù)航時(shí)間一直困擾著智能手機(jī)用戶,不過好在微型燃料電池即將上市銷售,它可以使手機(jī)電池續(xù)航時(shí)間延長10倍。除此之外,微型燃料電池還將
2005年中國新增光伏裝機(jī)量只有5MW,僅為全球當(dāng)年新增裝機(jī)量1.4GW的0.36%;2015年,中國新增光伏裝機(jī)量15GW,同比增長41.5%,占全球新增裝機(jī)量53GW的28.3%,連續(xù)第三年位居全
隨著新能源概念的普及推廣,新能源汽車也逐步走入了千家萬戶,新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經(jīng)開始侵占著原本屬于傳統(tǒng)燃油汽車的市場,作為目前新能源汽車最大的市
新能源汽車之風(fēng)已經(jīng)吹遍全球,我國也開始逐漸支持新能源汽車的制造與配套設(shè)施的建設(shè)。因此現(xiàn)階段可以說是充電樁和新能源汽車的爆發(fā)期,一些傳統(tǒng)的技術(shù)也加入到這一新興市場中,以光耦隔離為例,采用光耦隔離的電路便能實(shí)現(xiàn)更好的安全性,本文就將對這種技術(shù)進(jìn)行介紹。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)62663輛,銷售58125輛,比去年同期分別增長1.1倍和1倍。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成46348輛和42131輛
經(jīng)過兩年基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān),中國航天科工十院梅嶺電源公司“十三五”重點(diǎn)打造核心技術(shù)——熱電池復(fù)合正極材料取得重大技術(shù)突破。
根據(jù)國家十三五太陽能規(guī)劃2016-2020(征求意見稿)指出,十三五規(guī)劃期間太陽能光伏電站累計(jì)裝機(jī)量應(yīng)達(dá)150GW,包括70GW分布式以及80GW集中式電站。按照區(qū)域劃分,西部地區(qū)占太陽能發(fā)電裝機(jī)量35%,其他65%則分布在中、東部地區(qū)。
CN3001 是PWM 降壓模式單節(jié)鋰電池充電管理集成電路,獨(dú)立對單節(jié)鋰電池充電進(jìn)行管理,具有封裝外形小,外圍元器件少和使用簡單等優(yōu)點(diǎn)。CN3001 具有涓流,恒流和恒壓充電模式
據(jù)外媒報(bào)道,氫燃料電池汽車似乎一直被形容為“未來汽車”,但汽車咨詢公司IHS的最新研究稱,如果氫燃料電池汽車打算進(jìn)入大眾市場的話,要抓緊現(xiàn)在的機(jī)會(huì)了。目前
日本的大林組和川崎重工業(yè)將在2018年用氫作為燃料為神戶市部分地區(qū)供電。這是世界上首次引入氫能為城區(qū)供電。主要溫室氣體二氧化碳的排放量可比傳統(tǒng)火電減少20%以上。氫能
據(jù)國外媒體報(bào)道,豐田北美研究院周三宣布,工程師們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了利用鎂制作電池的方法,而現(xiàn)在人們生活中不可缺少的手機(jī)、計(jì)算機(jī)和其它設(shè)備使用幾乎都是鋰電池。該機(jī)構(gòu)表示:
Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車,Roadster和Model S,目前收集到的Roadster的資料較多,因此本文重點(diǎn)分析的是Roadster的電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)(Battery Management Syst
Bioo讓花盆變身充電器,利用植物能源給手機(jī)充電。幾乎所有植物都可以發(fā)電,只不過不同植物的發(fā)電能力不同。移動(dòng)智能終端讓我們無時(shí)無刻不享受著信息時(shí)代帶來的極大便利,但