5月6日消息,城市夜晚的路燈既給人們帶來了方便,又點綴了城市的夜景,然而它們也是一個耗電大戶,來自拉斯維加斯的路燈就提供了一種新穎的供電解決方案——通過
隨著技術(shù)的發(fā)展,電池老化的問題將會被有效解決。
我經(jīng)常感到奇怪,我們的行業(yè)為什么不在加快氮化鎵 (GaN) 晶體管的部署和采用方面加大合作力度;畢竟,大潮之下,沒人能獨善其身。每年,我們都看到市場預(yù)測的前景不太令人滿意。但通過共同努力,我們就能夠大大增加這項高能效技術(shù)的市場滲透能力。
澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織日前發(fā)布新聞公報宣布,該機構(gòu)與韓國漢陽大學(xué)合作研制出一種模仿仙人掌氣孔的新型材料薄膜,可顯著提高燃料電池性能,為燃料電池車產(chǎn)業(yè)帶來
日本文部科學(xué)省為削減溫室氣體制定了研究開發(fā)戰(zhàn)略,科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)(JST)在該戰(zhàn)略的指引下正在推進“尖端低碳化技術(shù)開發(fā)(ALCA)”,2016年2月召開了有關(guān)該項目的
隨著綠色能源的盛行,綠色能源當(dāng)中的主力太陽能儲能發(fā)電技術(shù)正成為最有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的新能源。但太陽能發(fā)電硅片較為脆弱,容易在生產(chǎn)或運輸中因不當(dāng)?shù)牟僮骱瓦\輸方式而
當(dāng)?shù)貢r間2日清晨5時3分,世界最大太陽能飛機陽光動力2號按計劃離開美國舊金山灣區(qū),飛往亞利桑那州鳳凰城,開始其首次環(huán)球旅行第10段也是美國本土第1段旅程。根據(jù)陽光動力
國家發(fā)展改革委價格司電價處負責(zé)人侯守禮近日介紹,我國將完善光伏發(fā)電補貼標(biāo)準(zhǔn),建立補貼逐步下調(diào)機制??紤]價格政策銜接、項目建設(shè)時期不同等實際因素,初步考慮制定差異
未來可以將“超級電池”放入衣服夾層中間,衣服版“移動電源”指日可待。不久后,手機沒電了,或許不用找插座,借別人衣服就行了。
中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組
新能源車能不能像手機一樣,換一塊電池,就能快速補充電能?日前,北汽新能源出租車換電站在東南四環(huán)外博大路的中石化加油站正式啟用。這是本市首家出租車換電站,也是全球
日本文部科學(xué)省為削減溫室氣體制定了研究開發(fā)戰(zhàn)略,科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)(JST)在該戰(zhàn)略的指引下正在推進“尖端低碳化技術(shù)開發(fā)(ALCA)”,2016年2月召開了有關(guān)該項目的
充電樁是電動汽車的電站,其功能類似于加油站里面的加油機。根據(jù)對電動汽車的充電方式,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場,造價低廉,適合家用,給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時,俗稱“慢充”。
由美國斯坦福大學(xué)著名材料學(xué)家崔屹與美國前能源部部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文組成的研究團隊,最近在金屬鋰電極的實際應(yīng)用研發(fā)方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研
電動汽車最重要的部件是動力蓄電池。科技部部長萬鋼26日說,今后五年要努力把動力電池單位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使單位電池能量達到300瓦時以上的同時,成