高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行與高鐵電網(wǎng)的電能質(zhì)量密不可分,電能質(zhì)量問題可以導(dǎo)致電網(wǎng)電力故障和列車電力設(shè)備故障。探討高鐵電網(wǎng)電能質(zhì)量問題對(duì)高鐵列車的影響,我們就必須要了解高鐵的供電原理和驅(qū)動(dòng)原理。
一、引言隨著純電動(dòng)車及混合動(dòng)力車的發(fā)展,作為重要儲(chǔ)能設(shè)備的串聯(lián)電池組是影響整車性能的一個(gè)關(guān)鍵因素。延長(zhǎng)電池壽命,提高電池的使用效率是電動(dòng)汽車商品化、實(shí)用化的關(guān)鍵
電動(dòng)鋰電池系統(tǒng)起火是非常極端的事件,之前的文章討論了幾種原因,其實(shí)很難通過一個(gè)獨(dú)立的事件(單因繞開所有的安全機(jī)制來進(jìn)行),而是通過案例和各類研究資料、調(diào)研報(bào)告等來
一哄而上的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,與火爆異常的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè),成為伴隨新能源汽車快速發(fā)展的最新現(xiàn)象。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年至今,全國(guó)各地有意建設(shè)或在建的新能源汽車項(xiàng)目,可
在半導(dǎo)體業(yè)者的努力下,新一代電池堆棧監(jiān)控芯片已可同時(shí)比較電池電壓與參考電壓,達(dá)到更精密且精準(zhǔn)的電壓檢測(cè),以及可靠的電池狀態(tài)評(píng)估,并大幅降低目前汽車鋰電池管理系統(tǒng)
引言隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展和世界資源、環(huán)境難題的突出,電動(dòng)汽車以其環(huán)保、節(jié)能、高效的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為汽車工業(yè)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)主題。當(dāng)然電動(dòng)汽車在發(fā)展的同時(shí),對(duì)應(yīng)的電力供給
使電池組實(shí)現(xiàn)可靠性、高性能和長(zhǎng)壽命是電池管理系統(tǒng) (BMS) 的主要目的。為此,電池管理電子電路需測(cè)量每節(jié)電池的電壓,并將測(cè)得的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央處理器。
隨著微電子技術(shù)的快速發(fā)展,使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷的涌現(xiàn),并朝著便攜和小型輕量化的趨勢(shì)發(fā)展,為了能夠更加有效地使用這些電子產(chǎn)品,可充電電池得到快速的發(fā)展。常見
高速率的鋰離子交換需要更多的能量和更快速的充電,從而對(duì)電極產(chǎn)生大量的壓力和應(yīng)力,最終導(dǎo)致性能衰退。目前為止,對(duì)于電池電極中的電化學(xué)壓力和應(yīng)力行為的系統(tǒng)研究并不多
目前,我們?cè)谠S多的應(yīng)用中都能看到能量采集的身影,例如傳感器節(jié)點(diǎn)、風(fēng)力渦輪機(jī)和室內(nèi)供能應(yīng)用等。不過,即使對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)的討論較之前已經(jīng)有了很大的發(fā)展,當(dāng)涉及到能量采集時(shí),開發(fā)人員仍然面臨著與數(shù)十年前一樣的挑戰(zhàn)。
2016年7月27日,在中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)上,廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司榮獲了“2016中國(guó)充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)獎(jiǎng)”。
據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉正式宣布,將以每股25.37美元的價(jià)格收購(gòu)太陽(yáng)能面板制造商SolarCity。該交易以換股方式進(jìn)行,為SolarCity估值26億美元。
宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)發(fā)布第八階段可靠性測(cè)試報(bào)告。該報(bào)告表明,在累計(jì)超過800萬(wàn)個(gè)器件-小時(shí)的應(yīng)力測(cè)試后,沒有器件發(fā)生失效的情況。該報(bào)告詳細(xì)探討EPC器件在被確認(rèn)為合格產(chǎn)品前所經(jīng)受的各項(xiàng)應(yīng)力測(cè)試,并且分析器件失效的物理原因。
如何用一句話來形容現(xiàn)在的天氣?大概就是“就算男/女票跑了,也懶得出門去追。”為了不變成“燒烤”,就該哪涼快哪待著去。電池怕水又怕熱,這是大家都
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應(yīng)、自放電低且無污染等優(yōu)點(diǎn),成為電動(dòng)汽車動(dòng)力源的最佳選擇。為滿足電動(dòng)汽車功率驅(qū)動(dòng)需求,一般需要將鋰電池電