賈躍亭5年前在PPT上發(fā)布的首款電動(dòng)車,經(jīng)過(guò)萬(wàn)般曲折,終于來(lái)了。2月23日,,@FaradayFuture 官微(法拉第未來(lái))宣布,極智科技奢華FF 91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成,F(xiàn)F漢福德工廠迎來(lái)第四個(gè)生產(chǎn)制造里程碑。在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi),F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車,用于最終工程驗(yàn)證和認(rèn)證工作。
近日,小鵬汽車因不按規(guī)定日期交付P5車型,被“準(zhǔn)車主”在黑貓平臺(tái)集體投訴,并且近幾個(gè)月來(lái),全國(guó)各地的小鵬P5 460版本的車主,都遭到了被延期交付且無(wú)補(bǔ)償?shù)膶?duì)待。
對(duì)于特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的地位,馬斯克也是倍感無(wú)奈,因?yàn)榭偙幻拦俜胶鲆?,明明特斯拉才是美?guó)的電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)者,全球電動(dòng)車銷量最高,但是官方部門卻不愿主動(dòng)提起這樣的事實(shí)。
近日,德賽西威發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表披露,公司基于英偉達(dá) Orin 芯片可實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別功能的高級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品 —IPU04,已獲得了多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn),目前正在研發(fā)過(guò)程中,公司將著力推進(jìn)其快速規(guī)?;慨a(chǎn)。
今日,廣汽官方表示,廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建竣工,續(xù)航超1000公里的首款新車AION LX Plus正式下線。AION LX Plus已于2022年1月5日正式開賣,一共有4款車型,指導(dǎo)價(jià)為28.66-45.96萬(wàn)元。
我們知道,特斯拉早就在海外建廠了,上海的超級(jí)工廠就是其中之一。比亞迪也要像特斯拉一樣在海外建廠了?這并不是謠言。此前有消息稱,比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)與 UZAVTOSANOAT JSC(以下簡(jiǎn)稱“UzAuto”)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。比亞迪還表示,根據(jù)協(xié)議要求,雙方將合作推廣新能源車,促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。
本周一則市場(chǎng)傳聞,引發(fā)智能汽車行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注。近日,據(jù)德國(guó)財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)理人雜志》報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)正在與華為展開談判,計(jì)劃以數(shù)十億歐元收購(gòu)華為自動(dòng)駕駛部門。報(bào)道援引知情人士的話稱,大眾集團(tuán)高層已經(jīng)就這筆交易磋商了數(shù)月時(shí)間,其中還涉及到大眾并不擅長(zhǎng)的技術(shù)系統(tǒng)。對(duì)此,大眾中國(guó)和華為方面都未正面回應(yīng),分別表示「不予置評(píng)」、「不做評(píng)論」。關(guān)于大眾集團(tuán)和華為的合作,可以往前追溯到 2018 年 7 月。當(dāng)時(shí),華為和大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌簽署備忘錄,聯(lián)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是華為會(huì)向奧迪提供 ADS 自動(dòng)駕駛技術(shù)方案,這也是很多車企采用的一種方式。
我們都知道的是,毫無(wú)疑問(wèn),目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠停車場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車多不勝數(shù),一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。
特斯拉這段時(shí)間又遇到了很多的問(wèn)題,先是“幽靈剎車”被美國(guó)調(diào)查,后又因質(zhì)量問(wèn)題在中國(guó)被大規(guī)模召回。先是因?yàn)槔茸远x被大批量召回,后因?yàn)樵陧n國(guó)由于夸大宣傳電池性能被調(diào)查,讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。
此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號(hào)推送了一篇名為《沈陽(yáng)市大東區(qū)“五抓”并舉 爭(zhēng)當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫到“結(jié)合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)”。這難道就是說(shuō)特斯拉在華的第二工廠定了嗎?
換電市場(chǎng)云本平平靜靜,最近也是再起波瀾。隨著蔚來(lái)汽車在換電市場(chǎng)所向披靡,吉利與寧德時(shí)代強(qiáng)勢(shì)入局后,就連此前一直All in充電樁的小鵬汽車似乎也耐不住寂寞,要想進(jìn)入時(shí)下正火的換電市場(chǎng)分一杯羹。那么到底怎么樣呢?跟小編一起來(lái)看。
針對(duì)近年來(lái)網(wǎng)關(guān)在4g,5g方面的應(yīng)用的一些介紹。
此前新聞報(bào)道說(shuō)寧德時(shí)代和特斯拉談崩了,特斯拉對(duì)寧德時(shí)代很重要,以至于這個(gè)新聞也就是有人說(shuō) " 寧德時(shí)代和特斯拉談崩了 "的時(shí)候,寧德時(shí)代有些著急,立馬報(bào)了警。
2月17日消息,AITO問(wèn)界M5的訂單正在陸續(xù)交付中,近日消息有點(diǎn)多了,也就是說(shuō)有關(guān)問(wèn)界M7的消息也開始陸續(xù)曝光。有網(wǎng)友曝光了有AITO品牌全新中大型SUV的路試諜照,新車有望被命名為問(wèn)界M7。AITO由華為和賽力斯合作打造,目前已發(fā)布了首款產(chǎn)品M5,且銷售勢(shì)頭良好。
現(xiàn)在很多的電動(dòng)汽車都是用鋰電池,但是作為清潔能源,氫一直被給予厚望,也被認(rèn)為是結(jié)局交通領(lǐng)域碳排放的最佳方案之一,以豐田為首的不少車企也投入了相當(dāng)大的研究,并開發(fā)出搭載了氫燃料電池的車輛。